Gisteren met Beau gesproken, er bleek een breuk te zitten in de kabelboom die verbonden is met de BDP-sensoren, dus die is vervangen en nou doet ‘ie ‘t weer. Er moest nog ‘t een en ander in elkaar gezet worden en dan kan ik ‘m maandag ophalen

En nog meer goed nieuws: zojuist met m’n verzekeraar gesproken en op basis van het expertiserapport is duidelijk dat de (vliegwiel-)schade door een externe factor is veroorzaakt. Dus de schade wordt volledig vergoed.

Mooi nieuws allemaal!

Dat zijn de betere berichten, inderdaad. Daar kan je nog eens een rondje extra voor gaan rijden. Mooi. Ik hoop wel, dat je snel weer vertrouwen in deze auto zult hebben.

Nou, toch weer een dag later dan geplant, maar hij is thuis, gepoetst en wel.

Toch maar weer ‘s wat foto’s

Beau had nog oeverloos met de tellerkabel zitten klooien omdat de teller het niet deed, maar nu zou die het weer doen! Toen ik net uit Leerdam wegreed ging echter gelijk ‘t ABS-lampje branden en de teller deed niets. Het had overigens geen zin om terug te gaan (daar had ik ook geen zin in), want Beau was al weg.

Volgens hem heeft er ooit cruise control in de auto gezeten, waardoor de tellerkabel redelijk verknipt is. Dan vraag ik me af, waarom niet een nieuwe tellerkabel? Of maakt dat niet uit, met die uitgebouwde cc? Maar dat zal ik hem zelf ook nog wel vragen.

Trouwens wel weer heel erg wennen, diravi na een tijdje zonder stuurbekrachtiging te hebben rondgereden

Het effect van de airco, die ik voor ‘t eerst kon testen met warm weer, viel me trouwens erg tegen (november gevuld). Die hoort toch gewoon ijskoud te zijn?

Oja, humor, het oude nokje van ‘t vliegwiel hebben ze aan m’n sleutelhanger gedaan

Maar goed, nu maar ‘s een tijdje kijken hoe die zich houdt. En binnenkort maar weer even terug voor de teller en abs-lampje.

De gti turbo die ik heb kon wel eens een soortgelijk probleem hebben.
Ik vermoed dat er ook iets met het vliegwiel aan de hand is,vanwege de backfires.
Voorlopig mag ze nog een jaar de stalling in,als ze belastingvrij is (9-‘84)  ga ik me er wel in verdiepen.
Mooi dat ze weer loopt Beerpeet!
Heb je het rode leer er al in?

Gr Raymond

wow peter! gefeliciteerd! nu lekker rprobleemloos toeren.

Eindelijk, mooi man.

En nou wel regelmatig met deze dame rijden, want dat vinden ze leuker dan stilstaan.

Veel plezier!

Dank allen

ray schreef:

Heb je het rode leer er al in?

Nog (steeds) niet, ben ‘m steeds kwijtgeweest en eerder had ik geen tijd.

Nu eerst ff kilometerteller en abs-lampje fixen

garagestmarien schreef:

En nou wel regelmatig met deze dame rijden, want dat vinden ze leuker dan stilstaan.

Veel plezier!

Jazeker!

re

Rood met grijs hmmzz… Als hij/zij nou zwart was….

Bestaat er geen uitvoering met zo’n koffie met melk kleur leer?

Re: re

broertje schreef:

Rood met grijs hmmzz…

Is heel mooi…

broertje schreef:

Bestaat er geen uitvoering met zo’n koffie met melk kleur leer?

Bestaat wel, zou ik heeeeeel erg vinden, maar is er niet (origineel) in Turbo-uitvoering volgens mij en dan krijg je van die lelijke hoofdsteunen.

Zucht… Is ‘t ding eindelijk weer in elkaar gezet, bedenkt ‘ie vandaag dat ‘t een goeie dag is om de 5e versnelling eruit te laten springen

Even geen woorden (en geen smilies) om m’n gevoel uit te drukken…

Alleen opnieuw de gedachte dat ik die witte nooit had moeten laten slopen…

......... 

beerpeet schreef:

Zucht… Is ‘t ding eindelijk weer in elkaar gezet, bedenkt ‘ie vandaag dat ‘t een goeie dag is om de 5e versnelling eruit te laten springen

Even geen woorden (en geen smilies) om m’n gevoel uit te drukken…

Alleen opnieuw de gedachte dat ik die witte nooit had moeten laten slopen…

Dat is mooi klote!

De bak (en dus motor) hoeft er niet uit om dat te fixen. Het is wel een aardig klusje natuurlijk, maar het kan zonder de motor er uit te halen.

Idd mooi klote.

Ben er trouwens niet 100% zeker van waar ‘t aan kan liggen. Voor zover ik weet is ‘t niet een typische CX-kwaal. Heb wel gehoord van XM’s en BX’en waarbij de bak uit de versnelling sprong.

Eerste gedachte was synchromesh, maar of dat klopt? Beau bevestigde trouwens dat de bak er niet uit hoeft, maar toch is ‘t weer 1 of 2 dagen werk waarschijnlijk (als ‘t daaraan ligt). Zit er dan ook over te denken om ‘t zelf met hulp te gaan doen en misschien ‘s bij Citromonde te solliciteren

Maar goed, wat is dus de meest waarschijnlijke oorzaak?

In een ander topic kom ik dit tegen:

Ik heb vroeger ook een paar keer gehad dat hij uit de eerste versnelling sprong. Dat kwam omdat er niet genoeg olie in de versnellingsbak zat, lekke pakking. Dat kan je controleren. Moet je de reserveband eruit halen en dan zie je een peilstok in de versnellingsbak zitten.. Hopelijk is het dat..
Groetjes..

Kan dat? Peilen is natuurlijk geen moeite, maar ik heb iig niet de indruk dat er te weinig olie in de bak zit (zou ook niet mogen), hij schakelt verder soepel en zonder bijgeluiden.

Toen hij gisteren de eerste keer uit z’n 5 sprong gaf dat trouwens een redelijke knal, alsof er een onder spanning staande kabel brak. De keren daarna was dat geluid er niet meer. Wijst dat nog ergens op?

En gisteren vergeten aan Beau te vragen: kan het kwaad om ermee door te rijden?