Sinds kort heb ik een pok, pok geluid als ik een bocht omga.
Het lijkt vanaf de achterkant te komen.

Kan het iets van een wiellager zijn?

Of een aandrijfas?? Hoe gaat het verder met je Dame??

Verder gaat het prima met mijn dame. Geen enkel probleem meer. Ze rijd goed, sart goed en zweeft heerlijk.

Er moet nog wel heel veel gebeuren, maar dat heeft geen haast, beetje bij beetje nu.
Ik heb volgende maand een paar dagen een hotel gereserveerd in noord Frankrijk. Heerlijk met de snoek daar naar toe. 

Ik heb ook heel veel hulp gehad anders was ik nog lang niet zo ver.

En met de dame naar Frankrijk is wel een uitdaging. Geen idee of ze het red, maar aan de andere kant zie ik ook geen reden waarom niet.

Ik merk alleen wel dat ik enigzins aarzel om weer een nieuwe klus op te pakken. Ze rijd heerlijk nu en dat doe ik ook zo veel mogelijk. Eigenlijk wil ik het zo houden.

Vandaag de oorzaak van het gebonk gevonden.
Een motorsteun is niet goed meer.
Eigenlijk van alle mogelijke oorzaken de minst erge.

Je hebt bij mij ook gebonk gehoord, ik denk dat ik de motorsteunen maar eens aan een nadere inspectie ga onderwerpen.
Het is vooral als ik optrek of doortrek na schakelen, en bv ergens overheen rij.
Zouden dit de motorsteunen kunnen zijn?

groeten Peter.

Het klinkt minder hard dan bij mij, maar zou best eens kunnen. Ik zou ze zeker eens goed na (laten) kijken.

jeeminee, ik lees net je topic door, ben een tijdje van het forum geweest en nu weer terug, ook weer bezig met mijn auto, maar man wat ga jij snel!! Ik ben al tijden met mijn koppeling bezig (lag ook ff stil) en jij doet het ff tussendoor lijkt het wel. Goed zeg!

Veel plezier met rijden!

Gr Matthijs

Ja ik houd niet zo van treuzelen.
Maar zoals ik al eerder schreef heb ik alleen maar geholpen bij de klus hoor.
De echte eer gaat naar Robie.

Er heeft zich weer een nieuw hoofdstuk aangeboden.

Ik moest net tanken en had niet de kans om mijn dame met de goede kant naast de LPG pomp te zetten. Dus dan maar met de slang over de dame heen. Het ging wel , maar de slang stond wel behoorlijk strak. Toen ik de slang eraf wilde halen bleek dit heel moeilijk te gaan.
Wat blijkt nu, omdat mijn rechterschelp erg krokant was is de LPG vulmond uit de schelp geschuurd. Op zich niet zon probleem ze rijd er niet minder om, maar het een en ander is wel veranderd wat mijn prioriteiten betreft.

Ik ga nu maar eens haast maken met het herstel van de rechter achterkant. Schelp, regengootje en binnenspatbord moet vervangen worden.

  Jij moet naar de rustbusters voor een lasapparaat!

Ja lullig, nee niet zelf lassen.

Ten eerste heb ik geen lasapparaat en ten tweede heb ik ooit eens 100 jaar geleden op de MTS leren lassen en daarna nooit meer iets mee gedaan.
Maar voor het laswerk heb ik een heel goed adresje. Nu alleen hopen dat die beste man snel tijd heeft.

Ik zit net op de clubsite te zoeken.
Schelp rechts verzinkt kost 40 euro dat valt dus best mee.
Maar ik kan geen regengootjes vinden. Iemand een idee wat die kosten?

En ik denk dat ik het binnenscherm zelf maak. Goed kijken tot waar het rot is. wegslijpen, namaken en nieuw in laten lassen.

bij http://www.ds-sassen.de artikel:0554 Regenrinnen-Satz (mit Befestigungswinkel)= 44 euro + verzendkosten.

Of bij Chyparse…..effe bellen.

Heb jij je niet opgegeven voor de lascursus bij de club?
Ik ga waarschijnlijk in september, duurt nog wel even, maar dan kunnen we zelf aan het plaatwerk gaan lassen
Ik ga eerst de cursus doen, en dan een apparaat aanschaffen, zodat ik een idee heb,van wat handig is.

Groeten Peter.