Mjah neen. Hij zit in zijn 2de jaar horlogemaker (hoogste score van de klas ) maar hij moet het wel wat onderhouden. En dus daarom zoekt hij klokjes om op te ‘oefenen’.

Hij heeft al andere Jaegertjes hersteld ook trouwens. Wil jullie niet verplichten maar wou jullie eerder waarschuwen dat je met oliën op de verkeerde plaats meer kwaad doet dan goed (en dat er dan uiteindelijk niets meer te herstellen valt)

Ik heb naar aanleiding van dit draadje ook maar eens mijn klokje eruit gehaald. Liep ook niet meer. 
De tips van Peter doen wonderen, het loopt weer, en ... ik wist niet dat er verlichting in het klokje zit. Het lampje bleek stuk te zijn. Nadat er een nieuw lampje in zit heb ik prachtige verlichting in mijn klokje!
Soms wordt je van simpele dingen zo blij.

Hoi Jeroen.
Het zal wel niet bij alle klokjes werken maar bij mij werkt het al bijna een jaar.
Ik heb het klokje net weer een minuut of drie teruggezet, het loopt nog steeds iets te snel.
Misschien kan ik dit wel bijstellen, maar ik draai maar nergens meer aan.
Ben al veel te blij dat het weer loopt.!

Groeten Peter.

pavang schreef:

Misschien kan ik dit wel bijstellen, maar ik draai maar nergens meer aan.

Voor bijstellen hoef je alleen het klokje maar uit het dash te halen. Bovenop zit een rond gat met een antiek plakbandje eroverheen. Even loshalen en daaronder kun je met een klein schroevendraaiertje een beugeltje verschuiven + of -

Een klokje van een Renault 5, 9, 21 en 19 past ook. Ik heb het binnenwerk van zo’n Renaultklokje met de cijverplaat en voorkant van het DS-klokje gecombineerd. Ik heb nu zelfs een secondewijzer. Nadeel: ‘s-nachts is het oranje verlicht. Hieraan moet ik nog eens sleutelen.

gerardeux schreef:

Voor bijstellen hoef je alleen het klokje maar uit het dash te halen. Bovenop zit een rond gat met een antiek plakbandje eroverheen. Even loshalen en daaronder kun je met een klein schroevendraaiertje een beugeltje verschuiven + of -

Onder het plakbandje, in het gaatje, zit iets met drie karteltjes eraan. Is dat dat ‘beugeltje? En zo ja, welke kant moet ik het dan op verschuiven om het klokje iets sneller te laten lopen?

Jep dat is inderdaad het beugeltje. Als je de wijzerplaat naar je toe hebt en je doet de drie karteltjes naar rechts dan wordt de lange ronde opgerolde veer die eronder zit korter en gaat het klokje sneller lopen. Zo niet dan heb ik verkeerd gekeken en is het precies andersom

gerardeux schreef:

Jep dat is inderdaad het beugeltje. Als je de wijzerplaat naar je toe hebt en je doet de drie karteltjes naar rechts dan wordt de lange ronde opgerolde veer die eronder zit korter en gaat het klokje sneller lopen. Zo niet dan heb ik verkeerd gekeken en is het precies andersom

Gisteravond natuurlijk ongeduldig geweest, en maar wat gegokt. Waarschijnlijk dus goed gegokt

Naar links is langzamer lopen?

Klokje werkt weer

Misschien dat iemand er wat aan heeft…..
Vandaag mijn klokje uit elkaar gehaald (eerste type dashboard ID). Het mechanisme werkte nog soepel maar toch deed íe het niet. Blijkt dat achter de onrust een contactje zit (soort sleepcontactje) die nog maar net de onrust raakte. De onrust wieberde door dit slechte contact alleen maar een beetje. Ik denk dat het (sleep)contactje na 45 jaar wel versleten is. Nu heb ik het hele stangetje waar het contactje op zit iets naar de onrust gebogen en jawel….HIJ DOET HET WEER!!!!!   Waarschijnlijk dat iemand anders dit ook eens kan proberen als zijn klokje het na het olieen nog steeds niet doet.

Nu nog geduld hebben om de snelheid af te stellen en ik heb weer de tijd in m’n ID.

Groet,

Jeroen.

BunnY schreef:

Je hebt er wel materiaal voor nodig. Het is niet gewoon uit elkaar gooien ofzo

Maar wil het gerust vragen hoor . Zal dan wel van een random mechanisch klokje zijn, want een DS klokje hebben we niet.

Er zou toch iemand moeten zijn die een klokje kan doneren voor zo’n goed doel? Ik wil de mijne wel opsturen als ik hem weer werkend terugkrijg, want ik heb er maar één.

Re: Klokje werkt weer

Jeroen ID19P schreef:

Misschien dat iemand er wat aan heeft…..
Vandaag mijn klokje uit elkaar gehaald (eerste type dashboard ID). Het mechanisme werkte nog soepel maar toch deed íe het niet. Blijkt dat achter de onrust een contactje zit (soort sleepcontactje) die nog maar net de onrust raakte. De onrust wieberde door dit slechte contact alleen maar een beetje. Ik denk dat het (sleep)contactje na 45 jaar wel versleten is. Nu heb ik het hele stangetje waar het contactje op zit iets naar de onrust gebogen en jawel….HIJ DOET HET WEER!!!!!   Waarschijnlijk dat iemand anders dit ook eens kan proberen als zijn klokje het na het olieen nog steeds niet doet.

Nu nog geduld hebben om de snelheid af te stellen en ik heb weer de tijd in m’n ID.

Groet,

Jeroen.

Bedankt voor de tip
Ik heb mijn eerste dashboard klokje vorig weekend aangesloten en deze werkt ook niet, ben benieuwd!

MVG

je kan er toch gewoon een nieuw doch stijlvol binnenwerk inzetten

erik wijngaarden schreef:

je kan er toch gewoon een nieuw doch stijlvol binnenwerk inzetten

      Waar kan ik die kopen? 

Mijn klokje loopt iets te enthousiast: ca. 3 minuten per dag te hard! Hoe krijg ik het uit het dashboard? Gewoon eruit wippen?

Groet Marcel

Ja, maar als je de kans op beschadigingen aan klokje of dashboard wil verkleinen, kan je ook de asbak eruit halen. Dan kan je met je hand achter het klokje komen en er gewoon uit duwen.