Ik wil een paar plekken gaan schuren en polijsten. Een paar druppels en oneffenheden. Hoewel ik onze polyester caravan na het verven ook geschuurd en gepolijst heb, is autolak natuurlijk wel wat anders. Wat adviseren jullie, schuren met korrel 2000 en dan polijsten? Ik heb nog zo’n goedkope machine, is dat iets?

Welke polijstpasta gebruiken?

Die goedkope machine kun je bij het recycle-vat op de gemeentewef zetten. Dat zijn echt ondingen om mee te werken. Ik zelf heb nu een haakse poetsmachine gekocht en dat scheelt echt heel veel. als je dan je lak wilt cleaneren oid dan gaat het bijna vanzelf.  (tip: die haakse polijstmachine van Ferm, wel ok maar niet duur!)

2000 korrel lijkt me prima. Evt kun je nog naschuren met 2500 maar ik weet niet of je het verschil gaat merken als je m daarna polijst….

Ja korrel 2000 is wel ok denk ik ook..Goed nat schuren. Het wordt dan natuurlijk dof dus met de poetsmachine er over moet het dan wel opknappen. Ik vind het trouwens een mooi geheel geworden!

Oja die “spuitcabine’s” inderdaad, die van mij had ik keurig nagemaakt van die andere voorbeelden net als die jij er bij geplakt heb .
Uiteindelijk heb ik er alleen een proefscherm gespoten daar achter de zeilen in verband met stof..

Nieuwe stukken lassen is misschien wel degelijker maar ik heb me ook helemaal suf geplamuurd evengoed maar ben er ook zeker blij mee

Groeten,
Nick

Evan schreef:

Die goedkope machine kun je bij het recycle-vat op de gemeentewef zetten. Dat zijn echt ondingen om mee te werken. Ik zelf heb nu een haakse poetsmachine gekocht en dat scheelt echt heel veel. als je dan je lak wilt cleaneren oid dan gaat het bijna vanzelf.  (tip: die haakse polijstmachine van Ferm, wel ok maar niet duur!)

2000 korrel lijkt me prima. Evt kun je nog naschuren met 2500 maar ik weet niet of je het verschil gaat merken als je m daarna polijst….

Welke polijstpasta gebruik je dan, Evan?

Smakman schreef:

Ja korrel 2000 is wel ok denk ik ook..Goed nat schuren. Het wordt dan natuurlijk dof dus met de poetsmachine er over moet het dan wel opknappen. Ik vind het trouwens een mooi geheel geworden!

Zo’n haakse poetsmachine gebruikt of zo’n goedkope die ik al heb?

Smakman schreef:

Uiteindelijk heb ik er alleen een proefscherm gespoten daar achter de zeilen in verband met stof..

Nick, je had juist ìn de spuitcabine last van stof??

Commandant 4 voor polijstmachines meestal. En daarna natuurlijk in de was zetten.

Met die commandant krijg je zelfs de meest doffe lakken weer glad.
Wel erom denken regelmatig met een plantenspuit wat water op het oppervlak te vernevelen….

Van die poetsmachine weet ik niet zeker maar het schijnt dat je het best zo’n haakse kan gebruiken ja..
Je hebt inderdaad gelijk over die spuitcabine, dat was ook geen zuivere koffie maar in het zelfgemaakte hokkie was het erger. Ik dacht waarom lopen kloten als je alles netjes kan ophangen enzo en knap de ruimte heb met afzuigsysteem en alles erop en eraan.

Ik heb nu alle spatborden en deuren klaar. Nog flink geschuurd (1200 en 2000) en gepolijst.
Planning is om rond Hemelvaart de twee achterkleppen, de motorkap en nog een deur waar ik niet tevreden over ben te doen.
Ik wil de bekleding van de motorkap vervangen, kan ik daar gewoon “ondertapijt” voor gebruiken?

Ik heb ook zo’n Ferm poetsmachine, kost rond 60 euro en dat werkt prima. Maar als je een boormachine hebt met een regelbaar toerental en een extra handgreep gaat het met een steunschijf en polijsthoes ook prima, als je hem maar niet te snel laat draaien.

brandvrij ondertapijt…...

Alles rondom heb ik nu klaar. Geen showroomstaat, maar heel aardig voor een amateur vind ik. Het dak-helaas in Frankrijk te donker gespoten- en de keienvanger moet ik nog. Moet ik trouwens om de keienvanger te verwijderen de spatborden ook verwijderen?

motorkap binnenbekleding te koop bij chyparse.