Als ik ervan overtuigd was dat het daaraan lag, zou ik dat zeker doen. Volgens mij is dat echter niet zo, want een seriele terminal is toch een vrij universeel ding, en zelfs daarop reageert ie na een aantal commando’s niet meer.

Je zou zeggen een probleem met een draadje maar dat heb ik natuurlijk nogal nauwlettend gecontroleerd. Ik kan nog even elk draadje apart even doormeten, maar ik denk gewoon niet dat dat het is. De auto stond ook gewoon uit, dus achtergrond ruis over de aarde lijkt me ook niet waarschijnlijk. Ik heb het voltage van de accu doorgemeten, tussen waar de VEMs geaard is en de het aansluitpunt van de VEMS op de plus., gewoon 12,3v. Maar hoe dan ook, ik krijg een com ok, en daarna niet meer, totdat ik de VEMs uit en aan zet.

Misschien ga ik vandaag nog eens verder prutsen, maar ik vind het zeker een beetje vreemd.

Staat je baudrate etc wel ok?

Ja gewoon ultra basic op 9600… maar het is net gelukt om metingen uit het apparaat te krijgen. Waarom me dat eerst niet lukte met de standaard firmware is me niet duidelijk. Ik heb wel een van de draden overnieuw gesoldeerd, ook al gaf alles ongeveer dezelfde weerstand. Diegen die ik het minst vertrouwde heb ik overnieuw gedaan, maar volgens mij was dat het uiteindelijk niet. Hij geeft metingen sinds ik die andere firmware er op heb gezet…

Ik heb er nu een andere firmware opstaan de 16x14 tabellen variant en nu geeft ie wel metingen.

Aaargh… frustratie… ik had weer besloten op de 16 inch superturismo’s te gaan rijden. Er kwamen michelins in 205/55/16 af, dus ik dacht, laten we nou bescheiden blijven en gewoon 205/55/16 er weer onder leggen. Dus wat mooie Pilot Exalto’s PE2 in 205/55ZR16W besteld voor een leuke prijs bij novarota. Maandagavond besteld en betaald, vandaag in huis, so far, so good.

Nu probeer ik ze op die superturismo’s te krijgen… en dat wil absoluut niet lukken. Ze willen wel op de velg natuurlijk, dat gaat prima. Maar oppompen, no way. De randen van de banden staan zo ver naar binnen dat wat ik ook doe, ze willen niet vullen. Ik heb gewoon geprobeerd er direct 10 bar op te zetten, constructies verzonnen met de brug en de spanbandtruc toegepast en allemaal geen sukses. Frustratie dus. Ik ga maar de Van der Laan constructie voor DS wielen die hetzelfde probleem hebben zo uitvergroten dat het ook werkt voor 16 inch wielen.

Aargh… frustratie.

Op Ijsland lossen ze dit als volgt op:

Band (los op velg) vol met aanstekervloeistof (ander brandbaar gas werkt ook) spuiten en dan een vlammetje erbij. Poef. Band op velg. Geen garantie op succes en zeker nooit zelf proberen natuurlijk!

Hmmm, dat is een goed idee. Deze heb ik nog niet geprobeerd. Dat kan wel even. Met LPG ofzo. Best nuttig programma dat top gear.

Aaarrgggh…. ik heb die klotebanden nog steeds niet op die klotevelgen. GVD!!!!!

Dat moest er even uit. Ik ga morgen maar even een echte bandenboer zoeken wellicht dat die nog een truc uit de hoge hoed kan halen.

Sans,

Er is een speciale ring van rema tip top, deze zal iedere bandenhandelaar wel hebben als gereedschap.

Dit is een stalenring met een rubberbinnenkant, dit wordt over de velg geklemt tegen de band.

Als de band opgepomp wordt drukt deze de ring steeds verder omhoog.

http://www.rema-tiptop.de/portal/index.php?page_id=116338&id=1002246451

Wat je ook kunt proberen is de band en velg goed aftapen met dikke ducktape.

Daarna langzaam oppompen, niet te veel druk ineens.

Ah, ik dacht al dat er zo iets moest zijn. Ik stond op het punt de remmenreiniger te gaan pakken, met deze instructievideo als hulpmiddel…

http://nl.youtube.com/watch?v=n-LnkEUAImU&feature=related

ik zou deze proberen.
http://nl.youtube.com/watch?v=fO9M6W6XxMM&feature=related

Deze is nog wel vrij safe en lekker goeiekoop….

Groet,

L

Dit heb ik geprobeerd met de binnenband van een DS, maar dat is nog niet gelukt dus…

Goed het bandenprobleem heb ik laten oplossen door Mensink Bandentechniek in nieuw vennep die dat bijzonder netjes hebben opgeknapt.

Verder heb ik mijn uitlaat ratel ondr handen genomen en zijn Lucas en ik aan het VEMSen geweest. We zijn weer een paar nieuwe problemen tegen gekomen waaronder het feit dat de vems de BDP sensor niet lijkt te registreren, ook niet met de instellingen die DP engineering heeft doorgegeven. Dus dat wordt nog leuk.

Verder deed de TPS niets meetbaars. Dat vergt dus nog even wat studie. Het moet gewoon een potmeter zijn… maar dat schijnt niet altijd op te gaan. Nog niet duidelijk hoe dat zit.

De temp sensoren doen allemaal wel wat, dat is tot nu toe iets van 40% score voor werkende sensoren. Inregelen moet allemaal nog komen. Dit wordt een omvangrijk proces.

Ik heb ook mijn Pilot Exalto’s op de superturismo’s onder de auto gezet en dat lijkt niet aan te lopen nu ik de dekseltjes van de inspectiegaten in de achterschermen er af heb gehaald. Die moet ik natuurlijk wel weer op een andere manier dichtmaken, maar dat is voor later een zorg.

Alleen bij het op de poot zetten voor de achterbanden heb ik geloof ik een uitlaat beugel geraakt waardoor de uitlaat nu nog meer herrie maakt dan na de eerste poging om het te verbeteren. Als deze trend zich zo voortzet zal ik na de volgende tweak waarschijnlijk 120 db met de uitlaat gaan maken. Misschien gewoon maar geen uitlaat meer geeft zoveel gezeik.

De superturismo’s rijden heerlijk. De uitlaat maakt een pokkeherrie. De VEMS boekt langzaam vooruitgang. Ik ga op zondag weer wat aan de prestige doen.

Hier nog een LINK met wat plaatjes van adapterplaatjes die anderen hebben gemaakt voor het juiste type TPS.

En HIER nog iemand met een oplossing voor dit probleem met behoud van de originele TPS. Er zit dus nu een aan/uit sensor in. Dat verklaart ook wel enigzins de resultaten die we in Megatune zagen bij bedienen van deze sensor.

Misschien wil en kan RvM met de CNC een mooi adapterplaatje maken voor het betere type TPS?

Groet,

L

Ik vind het bij mijn CX eigenlijk wel erg relaxt dat alles zo stil is
Zowel stationair en op de snelweg blijft alles redelijk stil.

Heb je al een oplossing voor de uitlaat herrie?