Is de koppeling nu dan helemaal zoals die moet zijn? (foto’s?)
Ex: CX 22 TRS, CX 25 GTi Turbo 2
Huidig: C5 X Hypnos
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
sans-pareil schreef:Hee daar is een foto van de gti… dat gaat wel de goeie kant op…
Er staan er ook een paar op de website, heb je die gezien?
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Oh? Nee nog niet ik zal zo thuis even kijken.
Vandaag verder geklust. De motor zit er weer in met de nieuwe koppelling, en de hydraulische bekrachtiging is ook gemonteerd, net zoals het gsm schakelmechaniek.
De remschijven/klauwen, wiellagers, fusees en aandrijfassen moeten er nog op, een nieuwe reactiestang links moet er nog in en de stabilisatorstang moet aan de linkerkant nog gesteld worden. Dan de onverwachte probleempjes oplossen…
Verder zijn er vandaag ook wat velgjes binnen gekomen…
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Velgjes? Foto?
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Foto’s van de velgjes pas als ze er onder zitten uiteraard…
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Sluier? Puntje? Welke maat?
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
17 inch
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 3917
Geregistreerd: 26-03-2005
- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
sans-pareil schreef:17 inch
Citroen CX - magnifiek zweven !! mijn Flickr foto stream mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje
Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Zit er nu ook weer onder, heeft er ook al eerder onder gezeten 
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
ja `18 inch ging echt niet passen.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Alles is passend te maken, natuurlijk, maar het moet toch ook een beetje ‘mooi’ blijven?
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Ja, mijn criterium is passen zonder uit te hoeven kloppen…
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 709
Geregistreerd: 09-11-2008
- C4 (2004-heden) 1.6 HDi 92 pk Ligne Business
sans-pareil schreef:Ja, mijn criterium is passen zonder uit te hoeven kloppen…
Oh, maar uit hoeven kloppen is ook niet nodig, je kan heel mooi extra ruimte maken door een rond stuk hout te gebruiken en dat tussen carosserie en band te laten rollen als je de auto langzaam laat rijden. 
/me is trouwens ook wel heel benieuwd, wil graag meer foto’s zien!
From that fateful day when stinking bits of slime first crawled from the sea and shouted to the cold stars, “I am man”, our greatest dread has always been the knowledge of our mortality…
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
‘t loopt altijd aan aan de zijkanten. Over het algemeen bij de velgen eerst, niet bij de banden.
Goed, vandaag is het gelukt hem af te bouwen. In totaal zeker 40 uur werk geweest weer, verspreid over drie dagen met twee man.
Wat is er allemaal gebeurd:
- Motor uitbouwen
- GSM race koppelling plaatsen
- Hydraulische koppellingsbediening uit een prestige plaatsen, inc nieuw pedalenstelsel enz.
- GSM schakelstangen plaatsen
- NIeuwe lagers en keerringen waar we nu bij konden, lekte trouwens al niet en waren ook niet slecht, maar als je er toch bent.
- Nieuwe remschijven/blokken voor
- Fuseekogels boven en onder zijn kort geleden al gedaan
- helemaal schoongemaakte, voor ABS geschikte voor fusees er op gezet.
- Schoongemaakte handremklauwen en nieuwe blokjes geplaatst
- linker reactiestang geplaatst (nieuw), rechter was een paar weken geleden al gedaan
- linkerzijde stabilisatorstang gesteld
- voorraad en rembollen gevuld
Wat moet er nu nog voordat ik op vakantie ga:
- Veerbollen vullen
- Deze week was de uitlaat nog niet uit elkaar gedonderd, dus dat gebeurde vandaag ook weer eens, dus die moet weer even gelast worden.
- Nieuwe uitgebalanceerd velgjes met banden plaatsen
- kleine afstellingen en controles, paar beugeltjes etc. opzoeken
Het is wel wat anti-climactisch als je de heftigste koppelling inbouwt die John kan verzinnen en hij vervolgens zo licht gaat dat je de koppelling bijna in kan blazen, maar ja dat was natuurlijk ook de bedoeling van de hydraulische koppellingsbediening. Voor de rest is het even verkennen van alle veranderingen. Voelt goed in elk geval, ga nog een stukje rijden om te voelen enzo…
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Mooi dat de combinatie koppeling/koppelingsbediening zo soepel werkt 
. Op wat voor termijn staat de volgende stap in de planning?
Ex: CX 22 TRS, CX 25 GTi Turbo 2
Huidig: C5 X Hypnos
