Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Totaal aantal Berichten: 6419
Geregistreerd: 07-07-2004
- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- Berlingo Multispace
Volgens mij is de CX te smal voor je, want die arm hangt echt altijd uit het raam. Hoe doe je dat trouwens in de winter als het vriest?
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Die arm is een deel van mijn persoonlijke koelsysteem. ‘S winters dus niet nodig.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 44011
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
sans-pareil schreef:Die arm is een deel van mijn persoonlijke koelsysteem. ‘S winters dus niet nodig.
Waar laat je hem dan? Thuis?
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Nee, mijn arm heeft een speciale functie, kan ook binnen het portier.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 1481
Geregistreerd: 31-10-2007
- CX 2500 diesel
- GS/GSA GS break club
Arjan Verkade schreef:Ik moet ook zeggen dat ik het wel jammer vind je onderweg niet gezien te hebben.
vindt je het gek, de SV was je allang voorbij
Bestuur Citroen Contract, organisatie 100 jaar Citroen eiland van Maurik en ICCCR 2016, nu een GS 1220 club break, ex CX 2500 diesel 1984, CX2400 special break c-matic 1980, GSA 1.3 special 1984, BX 1.9 diesel 1991, BX 1.4 1990, DS 23 Pallas, 1973
Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Ik starte altijd 11 min voor de SV, en ik ben er niet door ingehaald.
Snelheid helpt wel in de LCP, maar is niet alles. Dat wordt weer bewezen doordat de winnaar in de sport klasse een oude 2CV was 
Arjan Verkade schreef:Fantastische foto!
Zeker een mooie foto, in de Elzas?
Waar kunnen we meer foto´s en misschien zelfs filmpjes (met geluid dus!) van deze CX vinden?
Arjan Verkade schreef:Ik starte altijd 11 min voor de SV, en ik ben er niet door ingehaald.
Snelheid helpt wel in de LCP, maar is niet alles. Dat wordt weer bewezen doordat de winnaar in de sport klasse een oude 2CV was
vermogen helpt je fouten te herstellen die je zonder dat vermogen niet had gemaakt 
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Ik denk dat de 2cv bewijst dat het mogelijk is om het zo precies te doen dat je het vermogen om fouten te herstellen niet nodig hebt. Maar zolang je de halve zijkant van je eend niet vol hebt hangen met stickers van alle rally’s waaraan je hebt deelgenomen is het verdomde fijn om een beetje vermogen onder het pedaal te hebben.
11 minuten zou met voluit blazen en foutloos navigeren wel in te halen zijn op een etappe. Ik heb het niet gedaan maar het is wel mogelijk. Maar ja, je hebt er niet zoveel aan in een dergelijke rally. Te hard rijden maakt alles spotten ook moeilijker.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
80-120 in de 3de versnelling. Ik maak er iets van 3.3 sec van.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Weet je zeker dat dat je toerenteller niet is waar de wijzerplaat van een km-teller op zit?
Dat loopt serieus hard en klinkt erg lekker.
Totaal aantal Berichten: 17429
Geregistreerd: 15-10-2006
- CX 2400 Super
Arjan, nu jouw filmpje! Dat kun jij vast sneller, zet hem op! 
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
