garagestmarien schreef:

en jawel hoor, foto’s. ze zijn even langs geweest om te laten constateren dat het broddellaswerk van het hoofd onderhoud van citroen reims toch wel dicht is, maar het had wat netter gekund.

Heb je toch de primeur van de SV met z’n nieuwe velgen

Laswerk ziet er erg mooi uit, ja Maar vooral: wat een mooi subframe!

Dat mooie subframe is gewoon glimmen van de vettigheid/LHM
En die nieuwe velgen zie je pas echt goed met foto’s van de zijkant

beerpeet schreef:

garagestmarien schreef:

en jawel hoor, foto’s. ze zijn even langs geweest om te laten constateren dat het broddellaswerk van het hoofd onderhoud van citroen reims toch wel dicht is, maar het had wat netter gekund.

Heb je toch de primeur van de SV met z’n nieuwe velgen

Laswerk ziet er erg mooi uit, ja Maar vooral: wat een mooi subframe!

Heejjj Ernst, we zagen je nog rijden in je NOS-Break (met Constructam erachter) en je GTI stond bij Gin Klein Gekske.

Rapport vanuit Agde… we hebben na een Garage Arets in Hoensbroek (“dat kan je vergeten”), een do-it-yourself provisorische reparatie in Brunssum (die halverwege belgie alweer aan zijn eind was) en een garage ergens tussen Vervins en Reims (die ons doorverwees naar Citroen Reims) inderdaad de hoofd werkplaats van citroen reims gevonden die inderdaad niet zo goed kon lassen maar wel bereid was het te proberen. Ze zijn eigenlijk met z n tweeen zeker anderhalf uur bezig geweest, maar de rekening was voor 1.3 uur, alle lof voor citroen Reims dus, ook al was het laswerk niet zo mooi als dat zeker bij garage st. marien had gekund (maar ja dat was toen zeker nog 550km verder), het is dicht en het is er niet weer onderuit komen donderen. Wel wees de meneer in Reims er op dat de wastegate pijp (weer) door was, en garage st. marien was het ook eens met die constatering. Verder ook nog een luchtpijp lekkage gehad, maar ik heb een grote rol duct tape om dat onder controle te houden, en we hebben dus wat extra gebrom van die kapotte wastegate flex pijp.

Maar goed, morgen verder richting Port Vendres, en wellicht komt er nog een installment in dit verhaal.

Leuk, CX rijden….

cape agde..
daar ben ik ook eens per ongeluk geweest. hou je wel je zwembroek aan of loop je inmiddels in je kruisloze string rondjes over de boullevard ?

Garage Arets,.... Doe Maurice de groeten!! Is zn SM nou al klaar?

T(h)ijs schreef:

Leuk, CX rijden….

En altijd lekker avontuurlijk, niet te vergeten.

Niet Cap d’Agde… Agde, ligt er naast, en is wel leuk.

Maar goed, we hebben het weer terug gered via Collioure en Severac met heel wat duct tape op de luchtslang, de uitlaat heeft het gehouden, en we zijn weer hier…. Ik zal nog wel wat foto’s plaatsen….

Goed, een paar fototjes:

Op de brug Bij Citroen Reims - Tinqueux

Onderweg naar St. Eulalie de Cernon

Vallee du Cernon

D999 ofzo…

Severac le Chateau

Mooie auto en omgeving

Groet, Arjan

Leuke foto’s

Zijn dit nou gewoon de oude velgen?

Nee dit zijn de nieuwe velgen, maar ze lijken wel veel op de oude. Ze steken alleen minder uit, en er moeten nog van die dopjes op…

Ik heb net even zitten frutselen met mijn luchtlekkage op wat sites die samco slangen leveren, maar wat ik nodig heb lijkt weer wat moeilijk. 90 graden bocht in 57mm, so far so good, dan heb ik nog 2 verbindingsstukken en een t stuk van 57mm met 20mm uitbouw nodig, en nog een stukje 20mm slang. Dit zijn allemaal binnenmaten, behalve natuurlijk voor de verbindingstukken (duh).

Die eerste bocht bestaat dus maar een T stuk 57/20 weer niet tenzij ze het ineens over de buitenmaten hebben want een 60/25 bestaat weer wel… eigenlijk moet ik even een tuning zaak in de buurt vinden waar ze die delen hebben liggen zodat ik even kan passen en meten…

Zo, vandaag de SV weer eens getrakteerd op nieuwe olie en filter, nieuwe motorsteun geplaatst en mijjn prachtige PBV bevestiging was afgebroken… dus ik heb wat nieuws geklusd met een L profieltje.. nu zit ie mee vast aan 2 van de bouten van de brandstof galerij…

ook gezien dat mijn uitlaat ook nog ergens anders kapot is, een van de 2 pijpen van demper 1 naar 2 zit bij de verbingin naar 1 los, en natuurlijk het bekende wastegate verhaal.

Oh en ik heb nog even een tussensprint 80-120 meting gedaan in zijn 3 met een grondig dichtgeduct-tapede luchtslang…. 4.8 sec, zoals vanouds, of ik geloof nog sneller…