Er valt niets bij te werken, het lijstje is sinds begin december niet meer veranderd…

1968: Opel Kadett B. Onverslijtbaar.In ‘77 gekocht voor f275, in ‘81 verkocht voor f100.
1976: Mini 1000. Alleen motorisch prima…na 1,5 jaar naar de sloop.
1979: Saab 99. Te duur gekocht. Wel veel plezier van gehad.
1989: Citroën AX 11E. Mijn enige nieuwe auto. Fijn karretje.
1987: Citroën BX 16 TRI. Helaas total loss gereden na 5 jaar.
1986: Toyota Starlet 1.0. Onverslijtbaar.
1990: Toyota Starlet 1.3. Idem.
1990: Toyota Corolla 1.3 sedan aut.Idem.
1986: BMW E28 520I. In 2004 kon je ze nog voor weinig kopen. Reed geweldig.
1999: Toyota Yaris 1.0.Onverslijtbaar,12 jaar en 125.000 km gehad en er ging niks kapot.
1984: Mazda RX7. Fijne auto, veel roest.
1988: Citroën BX14. Een van mijn fijnst rijdende auto’s. Karakteristiek motorgeluid,geen roest,betrouwbaar en zuinig.
2001: Toyota Yaris Verso aut. Vorm volgt functie. Ik parkeer hem soms naast de Fiat Multipla van een vriend en dan kijken we welke de mooiste is…Nog in bezit. Super praktisch en rijdt goed. Nog in bezit.
1988: Suzuki Alto aut. Een youngtimer voor de kleine beurs. Rijdt leuk, gekocht om meer zelf te sleutelen. Nog in bezit.

break23m schreef:

Hé, waarom heb ik dit draadje nooit ontdekt? Ook mijn lijstje dan maar eens.

Austin Allegro 1300 Super - luxe versie met verstelbare rugleuningen, dat had de 1100 niet. Eén carter olie op 300 km. Maar voor 400 gulden best een nette auto.
Citroen GSpecial 1130. De eerste maand 5.000 km, daarna werd het iets normaler. Distributieriem knapte ondanks garage-onderhoud. Toen was het klaar, want met een aanschafprijs van 1250 gulden ga je geen motorrevisie laten uitvoeren.
Simca 1301 GL. Wilde nogal roesten - maar de motor was betrouwbaar.
Simca 1301 Special - de versie met toerenteller en mistlampen in de gril. Door een designfoutje krijgt de motor na verloop van tijd geen olie meer in het bovenste deel van de motor. Dat levert dat typische Simca-rateltje op. Daardoor uiteindelijk onbetrouwbaar en wilde ook best roesten. Weg ermee!
SAAB 900 GLs sedan. Met wel vijf versnellingen en dubbele carburateur. De beste auto die ik ooit heb gehad, een auto om nooit meer weg te doen, maar toen liep ik tegen een DS Break aan. Tja.
Citroen DS 23 Break ivoire borely met een vijfbak en fabrieksairco. De fijnste en mooiste en meest praktische auto die ik ooit heb gehad. Een auto om nooit meer weg te doen, maar een nieuwe restauratie werd kostbaar en kwam eigenlijk net een paar jaar te vroeg.
Citroen CX 25 Prestige Turbo, gris renard, redelijk probleemloze auto, 9 jaar heerlijk mee gereden.
Citroen C35 RD Camper, zelf gerold in vert jade. Voor het vrachtautogevoel met een BE rijbewijs. In bezit.
Citroen CX 25 Prestige rouge florentin, van automaat omgebouwd door een eerdere eigenaar omgebouwd naar Limousine Turbo 2 (diesel). Ik heb hem laten ombouwen naar Turbo 2. Een auto om nooit meer weg te doen. Eens kijken of dat deze keer dan ook echt lukt.

Conclusie: het is niet gelukt. De CX is op zoek naar een andere eigenaar. En ik rij nu:
Rover 3 litre mk2 automatic. De originele kleur pine green, maar het lijkt erop dat de auto voor aflevering zwart is gespoten.

Mijn lijstje ....

Inmiddels 2 winter(slechtweer) gebakjes verder ....
Peugeot 206 1.4 Gentry 2000 grijs
*Renault Laguna 2.0 RXT automaat 1999 goud metallic

* in bezit

Even bijwerken…

01 Ford Fiesta 1984, geweldig beginnerskarretje
02 Suzuki Alto 1983, leuk, zuinig, en twee motoren kaduuk in een halfjaar.
03 Ford Escort, 1984. Olieboot met kapotte klepstoters, maar hij deed het altijd. Net als rotten.
04 VW Golf 1.3, 1983. 2 jaar heel goedkoop mee gereden, na motorwissel toch onverwacht einde oefening ivm roest.
05 Opel Corsa 1.2, 1985. Olieboot, was ‘m na een week al he-le-maal zat. Toch nog 3 maand mee gereden.
06 Citroën BX 1.4 Leader, 1987. Begin van hopeloos verslingerd raken aan hydrau-pneumatiek
07 VW Golf 1.6 Diesel, 1987. Motorisch op, er is sprake van “dapper ploegde hij voort”. Ter overbrugging
08 Citroën BX 1.9 Diesel, 1988. Miskoop van de eeuw.
09 Ford Sierra 1.6, 1987. Don’t ask, wel leuk driften trouwens
10 Mitsubishi Lancer 1.8 Diesel Wagon, 1991. Geweldige diesel, erg traag.
11 Opel Astra 1.7 TD, 1996. Ex-PTT, mooi groen. Reed heel behoorlijk, wel een olieboot.
12 Pontiac Trans Sport 3.8 V6, 1993. Geweldige Amerikaan met, helaas, grote dorst.
13 Ford Mondeo 1.8 Wagon, LPG, 1994. Hele fijne rijdersauto, als ie rijden wilde. Telkens last met LPG installatie.
14 Opel Kadett 1.4, 1991. Je moet wat, na een scheiding.
15 Suzuki Alto, 1988. En de alimentatie
16 Mazda 121 1.3, 1989. Rotte achterkant door aanrijding, verder geen commentaar
17 Mazda 323 1.3, 1985. Nooit weg moeten doen, en dat voor een Japanner.
18 Citroën BX 19 TZi Break, 1991. Er stak een boom over…
19 VW Golf 1.6 Diesel, 1987. Hij deed het. Zelfs nog zonder verlies weten te verkopen na een halfjaar.
20 Citroën BX 16 TZi, 1991. Inmiddels gesloopt.
21 VW Golf 1.6, 1987. Tot genoegen van een kennis nog altijd mobiel.
22 Citroën BX 16 TRS aut, 1987. Rijdt nog steeds.
23 Citroën BX 14, 1986. Inmiddels gesloopt.
24 Citroën BX 19 GT, 1986, sloophok.
25 Citroën BX 14 1989 “Besje”. Zucht…
26 Peugeot 405 SR 1.9 aut, 1988. BX op schroefveren, was er wel blij mee
27 Citroën BX 16 TGi, 1992.
28 Citroën BX 16 TZi Automatic, 1992
29 Citroën AX 1.0, 1993
30 Citroën ZX 1.9D 1997
31 Citroën Xantia 19 TD, 1999
32 Citroën BX 19 TRD Automatic, 1986
33 Citroën BX 14 “Deauville”, 1992
34 Citroën Xantia 2.0 16v Exclusive, 1999
35 Citroën Xantia 1.8 16v, 1997
36 Citroën Xantia 1.8 16v, 2000
37 Citroën BX 1.9TZi Break, 1990
38 Audi 80 2.3E, 1992
39 Citroën CX 25D, 1983
40 Citroën Xantia 1.8i 16V, 1998
41 Saab 9-3 SE 2002
42 Volvo 850 2.5i 10V Estate 1996 LPG
43 Volvo 850 2.5i 10V aut. sedan 1996 LPG
44 Volvo V70 2.5i 10V aut. 1998 LPG
45 Citroën C1 “collection” 2012 (in bezit)
46 Subaru Outback 2.5i AUT 4WD LPG 2007
47 BMW E39 525 touring AUT LPG 2002 (in bezit)