Wehe, het lijkt wel een weekendkwaaltje

De hele week niets en vandaag weer lustig er op los bonken.

mkatgert schreef:

Wehe, het lijkt wel een weekendkwaaltje

De hele week niets en vandaag weer lustig er op los bonken.

Volgens mij zijn de stabilisatorstangetjes nog niet genoemd. Die doen weliswaar niet bonk, maar wel op willekeurige momenten klonk (...erdeklonkerdeklonketc)

er ligt geen hamer in je dashboard kastje?

MaartenH schreef:

er ligt geen hamer in je dashboard kastje?

Of ligt er iets los in je paravanbak?

Hoor je het gebonk vooral op slechte wegen? Of alleen in bochten?

XBXG schreef:

MaartenH schreef:

er ligt geen hamer in je dashboard kastje?

Of ligt er iets los in je paravanbak?

Hoor je het gebonk vooral op slechte wegen? Of alleen in bochten?

Ik heb de auto al helemaal leeggeruimd, incl paravanbak, geen verschil. Maar ik moet maar ophouden met posten hier en onder de wagen kruipen!

als je hier bent om de GS samen te stellen,tzt dan kijken we ff.
eea is vrij rap gedaan.
mvgr wupke.

kreazyV8wuppo schreef:

als je hier bent om de GS samen te stellen,tzt dan kijken we ff.
eea is vrij rap gedaan.
mvgr wupke.

in de hoop dat ie er dan last van heeft hier even een geluidsopname van vanmiddag: klik! dit is dus wat ik binnen hoor, inclusief de richtingaanwijzer als volume-referentie…
het geluid gaat dus ook gepaard met een schokje door de auto.

Even weer wat anders: 500 kilometer lang geen krimp gegeven (behalve wat getik af en toe) tijdens mijn korte vakantie…

Schitterende foto!! 

XBXG schreef:

Schitterende foto!! 

Ondanks dat ik vergeten was de camera van ISO 800 af te halen, het lijkt nu net een plaat uit de jaren 80

Vandaag mocht ik toch behoorlijk wat LHM bijvullen, en ik heb de veerpoten in de teflon kettingspray gezet. Had ik al eerder gedaan, maar niet genoeg. Nu is het verschil enorm.

Je moet inderdaad in het begin veel, heel veel spuiten. Dan pas ga je de werking van een smeermiddel merken. Ik heb met mijn GT in 2003 ook eens een volledige spuitbus White Grease in beide veerpoten gespoten, en toen was er echt verschil merkbaar. Bedenk wel dat het uitstel van executie is. Bij mij moest de veerpoten er 10.000 km later alsnog aan geloven en heb ik ze vervangen.

XBXG schreef:

Je moet inderdaad in het begin veel, heel veel spuiten. Dan pas ga je de werking van een smeermiddel merken. Ik heb met mijn GT in 2003 ook eens een volledige spuitbus White Grease in beide veerpoten gespoten, en toen was er echt verschil merkbaar. Bedenk wel dat het uitstel van executie is. Bij mij moest de veerpoten er 10.000 km later alsnog aan geloven en heb ik ze vervangen.

Ja, je kúnt een slechte veerpoot hebben die stroef is en later gaat lekken.

Ik blijf het zeggen - mijn ervaring met stroeve veerpoten is héél anders, en die van jou ook zonder dat je het weet. De ook door jou bereden rode berline veerde met zijn 3+ ton nog heel fatsoenlijk. Terwijl ik ‘m kocht met ong 190.000 km op de teller en een paar heel stroeve voorveerpoten. Dat is allemaal met LHM, teflonspray en wat dies meer zij geredderd en af en toe een herhaling van de behandeling zorgde ervoor dat het ding weer een hele tijd vooruit kon zweven. Nooit een lekkage gehad aan stroeve veerpoten; ook niet bij mijn andere autoos.

Zo , vandaag heeft ie nieuwe sapjes voor de motor gehad.

Ik heb meteen even de voorophanging gecheckt. Ik kan de draagarmen aan allebei de kant een paar millimeter naar voor en achter bewegen (rijrichting van de auto). Fotootjes van het voorste lager: (klik voor groter)
Links:

Rechts:

Is dit duidelijk de oorzaak van het geluid?

silent cups dus
mvgr wupke

en nieuwe rijden me toch lekker!!