Het “probleem” is dat de kop van Graddus helemaal bewerkt is van binnen.

ehhh… de kop van z’n trax dus

Kun je er geen Traction kop opzetten? Staat ook meteen een stuk beter als je de motorkap opent…...

Das écht pech hebben Marc..

Aan een HY-kop heb ik ook wel even gedacht, maar die heeft de waterpomp aan de andere kant.

Aard schreef:

Kun je er geen Traction kop opzetten? Staat ook meteen een stuk beter als je de motorkap opent…...

weg vermogen….

graddus schreef:

Aan een HY-kop heb ik ook wel even gedacht, maar die heeft de waterpomp aan de andere kant.

Ja, maar dat past gewoon hoor. effe dekseltje van de ene naar de andere kant

Goed, dat was een vraag die ik nog niet gesteld had. Opent weer perspectieven als deze kop niet te repareren blijkt.

waterman schreef:

Aard schreef:

Kun je er geen Traction kop opzetten? Staat ook meteen een stuk beter als je de motorkap opent…...

weg vermogen….

Gaat ook kletteren met die bolle zuigers denk ik…

Nou ja, als er een andere kop moet komen dan zal ik die kop ook wel weer bewerken voor meer power.

Kijk ook eens achter de bronzen proppen in de krukas

Waarom? Om te kijken of de oliekanalen open zijn? Alle vier de lagers waren vet van de olie…

Om de gigantische prop sludge te verwijderen die anders door dat kleine gaatje wil, lagerbeschadiging.

Dat is allemaal schoon gemaakt bij de revisie waarna dit kleine foutje gemaakt is…

Juist ja, een lagerkap verkeerd om gemonteerd. Gelukkig geen schade aan de krukas. De nieuwe lagerschaaltjes toch maar even preventief vervangen.

Oh en tijdens het proefdraaien kwam er nog een kleinigheidje naar voren, een kvs lekkage net naast de koppakking.

Morgen wordt het gelast, vingers gekruist.

Poe, dat zit niet mee. Succes!