Zie http://www.nu.nl/politiek/4185037/instellen-van-milieuzone-blijft-zaak-van-gemeente.html

Er verandert dus niks, Utrecht kan z’n zone handhaven, en Rotterdam kan er mee beginnen.

Groet,
JW

De berichtgeving is op zijn minst verwarrend. Dus: de aangenomen motie er maar even bij gezocht.  ->klik (rechtsboven, download kamerstuk) 

JW

34 300-XII

De Kamer,

gehoord de beraadslaging,

Constaterende dat diverse gemeenten op basis van het verkeersreglement zijn overgegaan tot de instelling van gemeentelijke milieuzones;

Constaterende dat in de Autobrief 2 wordt gesteld dat het Kabinet niet wil dat gemeenten hun toevlucht moeten nemen tot zwaar geschut als milieuzones;

Overwegende dat milieuzones daarmee vooral een last zijn voor burgers en ondernemers die niet weten waar ze met welke auto mogen rijden;

Verzoekt de regering de grondslag voor gemeentelijke milieuzones ten behoeve van personenauto’s in het verkeersreglement op te heffen;

En gaat over tot de orde van de dag.

Visser

Dat is dus precies wat ik hiervoor al schreef:

JW schreef:

.......

Die motie heeft geen rechtskracht, er zal dan eerst een wet moeten komen die het Gemeenten verbiedt om zelf beleid te voeren op dit punt.

Groet,
JW

Als het kabinet daar dus wat mee wil doen, zal er wetgeving moeten komen, dan wel aangepast moeten worden.
Dat moet vervolgens door de Kamer goedgekeurd worden, en dan moet ik nog maar eens zien of dat wel gaat lukken. De stemverhoudingen zouden dan wel eens anders kunnen gaan uitpakken,

Groet,
JW

Het is nog wat ingewikkelder. De grondslag, dat is weer een mooi stukje tussen de regels door lezen. Veel kranten schreven al dat de kamer heeft gestemd voor het opheffen van de zones, dat de kamer het einde van de Gemeentelijke milieuzones inluidt en er zelfs gehakt van maakt. Maar die juichen (of klagen) te vroeg. Ik heb het idee dat Barbara Visser de verkeerde route heeft genomen. Zoals ik het begrijp heeft zij ingeschat dat het verbod op de milieuzone zelf politiek gezien en in de publieke opinie niet haalbaar is. Ze heeft gekozen voor de strategische weg door het verkeersbord voor de zone ter discussie te stellen en niet de zone zelf. Op zich slim, als er geen bord is zal er ook geen grondslag zijn voor handhaving en boetes. Die motie is aangenomen maar waarschijnlijk zal via de achterdeur hiervoor een uitweg gevonden worden zodat het mogelijk wordt dat elke Gemeente zijn eigen borden bedenkt en daar op gaat handhaven.

JW

Het effect nu is dat Utrecht niets hoeft te doen en de zone blijft.

Vooralsnog wel.

Maar ik lees in het “lokaaltje” dat de VVD in de gemeenteraad wil dat het uitdelen van de boetes opgeschort worden.

Wordt vervolgd, ongetwijfeld

Groet,
JW

Deze BX mag blijven doorrijden

http://www.ad.nl/ad/nl/5597/Economie/article/detail/4211013/2015/12/19/Soap-rond-milieuzones-dupeert-reparateur-oldtimers.dhtml

” Martine van Everdingen

Woont in de Rotterdamse Provenierswijk en is blij dat zij haar oude, vertrouwde Citroën BX mag blijven rijden. ,,Hij is van april 1992. En daarmee eigenlijk 3 maanden te oud. Ik kreeg eerst een brief dat ik met mijn auto niet meer de stad in mocht. Die mededeling heb ik genegeerd. Ik sprong een gat in de lucht toen een tweede bericht leerde dat de auto toch mag blijven. Ik ben zeer gehecht aan deze wagen en heb hem al 15 jaar…........”.

Heel fijn voor deze mevrouw maar het geeft wel weer aan hoe onduidelijk de regelgeving is en met hoeveel onzekerheid oldtimerbezitters en -garages worden opgescheept.

JW

Ik mag met de 46 jaar oude Jag gewoon Rotterdam in en met de 57 jaar oude stinkende Norton ook.

http://www.gezonderelucht.nl/

Tik je kenteken in en kijk of je er wel of niet in mag.

Wat betreft de milieu zone in Rotterdam. Alle benzine auto’s van voor 1992, met E2, K6-G of U9 op kenteken mogen de milieuzone wel in.
In eerste instantie had ik voor mijn BX GTI en BX 16 Valve een brief gekregen dat ze de zone niet in mochten.
Maar als ik nu de kenteken checker raadpleeg, mogen ze wel de milieuzone in.

Ik hoor ook voor het is van de code K6-G.
Is dat gewoon gelijk aan K6 waar je normaal altijd over hoort?

Let op! Heb je een benzineauto met een aanduiding E2, K6-G of U9? Dan mag je wél in de milieuzone rijden. De kentekencheck herkent deze aanduidingen niet. Als je auto op deze manier geregistreerd staat bij de RDW, dan hoef je niets te doen. Staat dit niet zo bij de RDW geregistreerd? Dan moet je zelf aantonen dat je auto een aanduiding E2, K6-G of U9 heeft.

Dan staat er weer niet bij hoe je dat moet aantonen…

Ik hoorde gisteren op de autoradio een uitzending over de net aangenomen motie met Peter Staal (Directeur KNAC) en Arjan Kleuver (D66 raadslid Utrecht) De verwarring of je nu wel of niet mag handhaven en hoe nu verder te gaan met de milieuzone is nu wel compleet. De wethouder deed het voorkomen alsof de motie de oorzaak is van alle onduidelijkheid. Wat een chaotische toestand. Ik zelf begrijp overigens nog steeds niet waarom Utrecht (en binnenkort Rotterdam) met een zelf in elkaar geflanst verkeersbord mag handhaven en waarom niet alle bezwaren van mensen die bekeurd worden gehonoreerd worden. Het doet me denken aan agent Vondelaar die stiekem een verkeersbord naast de auto van Guust Flater zet en vrolijk begint te bekeuren.

JW

....laat maar photobucket laat zich niet deeplinken, bleuh..

http://i5.photobucket.com/albums/y192/Trobken/Evenementen/Wereld van Franquin/VerkeersbordVondelaar.jpg

Plaatje bestaat niet (meer), dus ik beschouw mezelf als niet gewaarschuwd

Derk

PS: Niels trok dezelfde conclusie, dus ik ben alsnog gewaarschuwd.

Artikel van 12 januari via de de FB Pagina van KNAC (Frans)
https://faab2015.wordpress.com/2016/01/12/paris-interdit-aux-autos-et-motos-davant-1997/
We hadden het er al eerder over maar zou de Franse overheid dan toch vasthouden aan juli 2016 voor de milieuzone in Parijs? Ik kan het me bijna niet voorstellen. Er zouden in eerste instantie acht steden mee doen aan het milieu plan. Van de andere steden hebben we niet veel meer gehoord maar Parijs lijkt door te zetten. Ik ben benieuwd of er nog ontheffingen komen voor oldtimer evenementen.

Achtergrond (Nederlands)
https://ienmages.wordpress.com/2015/03/05/burgemeester-hidalgo-wil-van-parijs-een-lage-emissiezone-maken/

JW