Het systeem is de oorzaak van het eigen falen. Een mi redelijke reparatie is al geopperd.

Arjan Verkade schreef:

Moet er dan toch echt iets aangepast worden kan je toch gewoon als regel instellen dat je alleen in aanmerking komt voor een oldtimer WB korting als je daarnaast ook een auto heb waar je wel wegenbelasting voor betaald. Degene die wel een 86er diesel wil rijden kan dat gewoon doen, maar betaald wel netjes wegenbelasting net als iedereen. Maar degene die graag af en toe van zijn oldtimer wil genieten kan dat gewoon blijven doen.

Dan neem je gewoon naast je Mercedes diesel een AX-je waar je een tientje per maand voor moet aftikken.

Als men nu alleen WB heft over de geïmporteerde modellen,auto’s die in NL nog nooit 1 cent WB betaald hebben,dan kunnen ze de origineel NL auto’s -waar al 25 jaar WB voor betaald is- met rust laten.

Dat lijkt me nou ook niet echt een populaire maatregel. Ik rijd al jaren naast mijn oldtimers met auto’s waar wel gewoon wegenbelasting voor wordt betaald. En geen AXjes van 10 euro. En natuurlijk heb ik, zeker met mijn CX, een aantal jaren heel goedkoop veel kilometers gereden. Daarnaast had ik toen wel gewoon een diesel en een benzineauto in de wegenbelasting, dus ik voel me niet echt een belastingontduiker

Kornstra schreef:

Als men nu alleen WB heft over de geïmporteerde modellen,auto’s die in NL nog nooit 1 cent WB betaald hebben,dan kunnen ze de origineel NL auto’s -waar al 25 jaar WB voor betaald is- met rust laten.

Ja ja, en dan gaan mensen niet ff een chassisnummertje overtikken ..  Je weet toch hoe dat gaat?

graddus schreef:

Dat lijkt me nou ook niet echt een populaire maatregel. Ik rijd al jaren naast mijn oldtimers met auto’s waar wel gewoon wegenbelasting voor wordt betaald. En geen AXjes van 10 euro. En natuurlijk heb ik, zeker met mijn CX, een aantal jaren heel goedkoop veel kilometers gereden. Daarnaast had ik toen wel gewoon een diesel en een benzineauto in de wegenbelasting, dus ik voel me niet echt een belastingontduiker

Ik betaal al 15 jaar geen wegenbelasting voor m’n auto’s en voel me ook geen belastingontduiker. Het is TE debiel om het rijden in een auto die door de wetgever zelf vrijgesteld is van mrb belastingontduiking te noemen natuurlijk.

waterman schreef:

Ja ja, en dan gaan mensen niet ff een chassisnummertje overtikken ..  Je weet toch hoe dat gaat?

Ja hoor,ik weet hoe dat gaat…,maar dat maakt toch niet uit ,er is immers al 25 jaar belasting betaald voor dat NL-kenteken wat je wat je ‘even’ in je Franse CX slaat.

waterman schreef:

graddus schreef:

Dat lijkt me nou ook niet echt een populaire maatregel. Ik rijd al jaren naast mijn oldtimers met auto’s waar wel gewoon wegenbelasting voor wordt betaald. En geen AXjes van 10 euro. En natuurlijk heb ik, zeker met mijn CX, een aantal jaren heel goedkoop veel kilometers gereden. Daarnaast had ik toen wel gewoon een diesel en een benzineauto in de wegenbelasting, dus ik voel me niet echt een belastingontduiker

Ik betaal al 15 jaar geen wegenbelasting voor m’n auto’s en voel me ook geen belastingontduiker. Het is TE debiel om het rijden in een auto die door de wetgever zelf vrijgesteld is van mrb belastingontduiking te noemen natuurlijk.

belastingontwijking zou dan juister zijn idd.
maar velen van ons doen dat niet eens bewust, integendeel ze rijden bewust een oude auto vanwege het plezier dat het ze biedt.

Precies. Ik heb van alles gereden, van kale Id’tjes tot Ds cabrio’s, van Volvo’s tot Bmw’s, een Range Rover en weet ik veel wat nog meer. Stuk voor stuk leuke auto’s waar ik met plezier aan geklust heb én met plezier voor een klein fortuin aan nieuwe onderdelen en benzine ingestopt heb. Dat vergeet men voor het gemak: de old- en youngtimer branche is een branche waar het nodige geld in omgaat en die aan velen werkgelegenheid biedt.

Geloof me, alles wat ik ooit aan belasting heb weten uit te sparen is in de vorm van BTW en accijnzen zo de schatkist weer ingelopen.

Belastingontwijking, ontduiking en hoe je het ook noemt is zo’n beetje dé nationale sport in Nederland. Zo’n beetje iedereen probeert zoveel mogelijk aftrekposten op te voeren of toeslagen te scoren. Maar als het om het rijden in een ouwe bak gaat is het ineens “foei, dat is stout want jij ontduikt mrb, hoe durf je”..

Mee eens. Ik ging bijna 3 jaar geleden naar Utrecht om daar MIJN cx te kopen. Een blauwe 76-er op benzine.
Toen ik er kwam bleek de lak veel minder te zijn en keek ik in de garage verder naar te koop zijnde cx-en. Daartussen stond het ex. wat ik nu heb. Helemaal nagezien, dinytrol enz. En een hagelnieuwe lpg-installatie.
De cx gebruiken we alleen voor uistapjes in de weekenden en met name om onze leuke oude caravan uit 1978 te trekken. En vermoedelijk had ik deze cx ook gekocht zonder gas. Dat het erin zit is natuurlijk een voordeel, zal het niet ontkennen. Maar de cx komt gemiddeld 1x per 2 weken van z’n plek. Als ik daar straks 135 euro per maand voor moet betalen gaat ie toch weg. Met pijn in ‘t hart. En ik voel mij geen belastingvoortvluchtige, maar 135 per mnd wordt echt te veel.

http://www.telegraaf.nl/binnenland/13017916/__Aow-leeftijd_sneller_omhoog__auto_duurder__.html

Autoverzekering gaat omhoog.. Lijk me gunstiger dan de oldtimerbelasting afschaven in mijn geval?

Niet de verzekering maar de belasting op de polis. Al is het voor de consument lood om oud ijzer. En wederom een typisch geval van het autopbezit belasten i.p.v. het gebruik, net zoals het bestaande systeem van houderschapsbelasting. Wat ik jammer vind, maar goed, alles wordt toch duurder nu we 21% BTW mogen betalen…

Nou, het lijkt toch definitief dat de klassieker geen mrb hoef te gaan betalen

LINK

ja, maar we zijn er dus echt nog lang niet…

...Wel stelt hij een onderzoek in naar de invoering van milieuzones voor oldtimers….

Ik maak me als inwoner van Amsterdam meer zorgen over de milieu zone dan
over de MRB. Ik hoop dat ze mij met mijn kleine kilometrage in de CX zullen ontzien.

JW

Quo schreef:

Nou, het lijkt toch definitief dat de klassieker geen mrb hoef te gaan betalen

LINK

Klinkt goed…