rymt schreef:

Gisteren een previewavond gehad bij de dealer. Een hele mooie, ruime auto, die kwalitatief goed in elkaar lijkt te zitten. Er zijn hele mooie materialen gebruikt. Zou op termijn een goed alternatief kunnen zijn voor mijn huidige C4P. De C3P is vrijwel even ruim: bij gelijke stand van de voorstoel in de C4P en de C3P is de beenruimte achter in de C3P slechts 1cm. minder! Alleen is ze wat smaller en de kofferbak is kleiner, maar die heb ik slechts 2x per jaar volledig nodig.
De proefrit staat reeds gepland.
Willibrord: zo zou ik de C3P ook willen hebben, ik wacht alleen nog op de EB6V. Foto’s van je auto zijn dus t.z.t. zeer welkom.

Ik begreep van mijn dealer dat de EB6V volgend jaar pas beschikbaar komt. Zo snel mijn nieuwe voiture er is, zet ik uiteraard de nodige kiekjes op dit forum. Nog…. een maand of drie geduld . Dinsdag is de koop definitief bekrachtigd en de auto besteld. Zaterdag was het verder ook al wel rond, alleen de vraag was of Citroen lpg homologeert (zo heet dat toch?) voor de C3P. Maandag trok mijn dealer dat bij Citroen Nederland na en kreeg de bevestiging dat dat helemaal in orde komt, zowel voor de 1.4 als voor de 1.6. Dus maandag kon de handtekening onder het contract, maar toen werd ondergetekende plotseling ziek . Kort maar krachtig en inmiddels weer tiptop . Heb na het zetten van de krabbel nog weer ‘ns een blik in de C3P geworpen. Echt een prima koop , al zeg ik het zelf.

Maar zou er dan wel een volautomaat komen, of houden ze het bij een EB6V. En: is de techniek van de EB6V al weer verbeterd, er zijn bij de C4 Picasso nogal wat problemen geweest met deze manier van schakelen, zie elders op het forum ???

Hoi,

Na veel wikken en wegen gaat onze oude ( bijna 7 jaar oud en zelf 6,5 jaar in gereden ) xsara picasso er uit en hebben we gekozen voor de C3 Picasso. We moesten eerst nog en proefritje maken met de hele familie, we waren allemaal super ethousiast ( behalve over de Lime groene kleur van het demo model ). Ook de 1.4 Vti viel niet tegen kwa prestaties en geluid in de auto. We vonden de prijs stap naar een C4 Picasso te groot tov de oude Xsara Picasso en wilden een ander model. Het wordt een Noir Obsidion Exclusive met dakje, rails en black pack. Nu nog zeker 10 weken wachten, dat is dan wel weer jammer.

We rijden hooguit 13.000 km per jaar ( vakanties en weekenden geen woonwerk verkeer ) dus de C3 is hier prima voor geschikt.

Mooi, mooi, mooi…

De moderators mogen zo langzaam aan wel de naam van dit forumdeel aan gaan passen. Of gaat de C3P naar het Picassoforum? 

Sjoerd wou nog wat foto’s, die kan je krijgen!

Tevens even binnen in een groene gezeten. Maar dat zit best lekker, en wat een beenruimte achterin!! Ik vind het een topwagen.

In het blauw ziet ie er ook erg leuk uit zeg, die velgen zijn ook erg mooi. Heb bij de dealer ook maar even wat foto’s gemaakt van een “bruine” en een groene.

<img>

<img>

Die velgen onder die gele zien er trouwens ook erg netjes uit

Bart1989 schreef:

Sjoerd wou nog wat foto’s, die kan je krijgen!
Tevens even binnen in een groene gezeten. Maar dat zit best lekker, en wat een beenruimte achterin!! Ik vind het een topwagen.

Leuk “Bart1989”: de foto’s zijn volgens mij gemaakt bij Emerpark in Zwolle, waar afgelopen maandag een previewavond was.

TimR schreef:

In het blauw ziet ie er ook erg leuk uit zeg, die velgen zijn ook erg mooi. Heb bij de dealer ook maar even wat foto’s gemaakt van een “bruine” en een groene.

Heb je nog meer foto’s van die “bruine”, het liefst in een hogere resolutie?

Heb je nog meer foto’s van die “bruine”, het liefst in een hogere resolutie?

heb er maar 2 gemaakt van de kleur “Mativoire”, bij deze in hogere resolutie:

rebijl schreef:

Hoi,

Na veel wikken en wegen gaat onze oude ( bijna 7 jaar oud en zelf 6,5 jaar in gereden ) xsara picasso er uit en hebben we gekozen voor de C3 Picasso. We moesten eerst nog en proefritje maken met de hele familie, we waren allemaal super ethousiast ( behalve over de Lime groene kleur van het demo model ). Ook de 1.4 Vti viel niet tegen kwa prestaties en geluid in de auto. We vonden de prijs stap naar een C4 Picasso te groot tov de oude Xsara Picasso en wilden een ander model. Het wordt een Noir Obsidion Exclusive met dakje, rails en black pack. Nu nog zeker 10 weken wachten, dat is dan wel weer jammer.

We rijden hooguit 13.000 km per jaar ( vakanties en weekenden geen woonwerk verkeer ) dus de C3 is hier prima voor geschikt.

die heeft u dan toch zeker wel gekocht bij autoroggeven??    

m.v.g. wouter

rebijl schreef:

Hoi,

Na veel wikken en wegen gaat onze oude ( bijna 7 jaar oud en zelf 6,5 jaar in gereden ) xsara picasso er uit en hebben we gekozen voor de C3 Picasso. We moesten eerst nog en proefritje maken met de hele familie, we waren allemaal super ethousiast ( behalve over de Lime groene kleur van het demo model ). Ook de 1.4 Vti viel niet tegen kwa prestaties en geluid in de auto. We vonden de prijs stap naar een C4 Picasso te groot tov de oude Xsara Picasso en wilden een ander model. Het wordt een Noir Obsidion Exclusive met dakje, rails en black pack. Nu nog zeker 10 weken wachten, dat is dan wel weer jammer.

We rijden hooguit 13.000 km per jaar ( vakanties en weekenden geen woonwerk verkeer ) dus de C3 is hier prima voor geschikt.

Gefeliciteerd mede-toekomstig-C3-Picasso-bezitter. Mooi compleet ook! Een 1.4 of 1.6? En welke kleur binnenbekleding? Al over tien weken levering?  Ik moet zeker twee weken langer wachten…

TimR schreef:

Heb je nog meer foto’s van die “bruine”, het liefst in een hogere resolutie?

heb er maar 2 gemaakt van de kleur “Mativoire”, bij deze in hogere resolutie:

 

 

Mooi in het ‘bruin’  en met black pack wordt ie nog mooier   .

W.citroenfan schreef:

die heeft u dan toch zeker wel gekocht bij autoroggeven??    

Die heb ik inderdaad gekocht bij auto roggeveen, net als mijn voorgaande Citroens. Ik heb 1 uitstap gemaakt naar een ander merk maar ben hier toen weer terug gekomen. Overigens beviel de uitstap naar een ander merk ook prima, maar kreeg toch weer het Citroen gevoel. Ik heb het Citroen gevoel mee gekregen van mij vader die vele Citroens vanaf de DS heeft gereden.

Willibrord schreef:

Gefeliciteerd mede-toekomstig-C3-Picasso-bezitter. Mooi compleet ook! Een 1.4 of 1.6? En welke kleur binnenbekleding? Al over tien weken levering?  Ik moet zeker twee weken langer wachten…

We hebben gekozen voor de 1.4, ik denk dat deze voor ons gebruik een prima motor is. We hebben hier ook in proef gereden en dat beviel prima. We hebben gekozen voor donkere bekleding, we hebben nog kinderen in de knoei leeftijd . 10 weken zou ongeveer de levertijd moeten zijn volgens de garage, ik hoop het wel want de APK van onze huidige bolide loopt af in juni.

[quote author=“rebijl
We hebben gekozen voor de 1.4, ik denk dat deze voor ons gebruik een prima motor is. We hebben hier ook in proef gereden en dat beviel prima. We hebben gekozen voor donkere bekleding, we hebben nog kinderen in de knoei leeftijd . 10 weken zou ongeveer de levertijd moeten zijn volgens de garage, ik hoop het wel want de APK van onze huidige bolide loopt af in juni.

Je hebt groot gelijk, de 1.4 is een uitstekende motor. Ik heb er ook met eentje proefgereden en dat viel me reuze mee. Ik denk dat je qua prestaties geen verschil voelt met je huidige Xsara P 1.8. Bovendien dacht ik: goh als die 1.4 al zo mooi loopt, dan loopt de 1.6 nog mooier. Ik denk dat ie qua prestatiegevoel niet ver van m’n huidige C5 2.0 zal liggen. Je koos voor donkere binnenbekleding: een goede keus. Inderdaad is dat lichte erg besmettelijk, bovendien vind ik het - maar dat is persoonlijk - niet mooi. Iemand hier op het forum schreef al treffend: kippenvleeskleur…  En wat de levering betreft: ik begreep dat ze de 1.4 sneller kunnen leveren dan de 1.6.

Willibrord schreef:

....
En wat de levering betreft: ik begreep dat ze de 1.4 sneller kunnen leveren dan de 1.6.

Klopt, ik heb begrepen dat de fabriek in Slowakije eerst 1.4’s van de band af laat rollen. We wachten gewoon even af, afgelopen vrijdag is de bestelling gedaan.

Ik vind de auto er ook erg leuk uitzien. Rijd nu een C4 Berline en qua binnenruimte voelt het zeker niet kleiner aan. Eerder groter.

En het rijdt best goed. Je zit lekker hoog en de ramen rondom maken het zicht alle kanten op goed. Helemaal vergeleken met mijn C4. De 1.4 benzine komt redelijk mee, maar het houdt niet over. Als je de keuze hebt zou ik zeker voor de 1.6 gaan.

Paar minpuntjes tot nu toe.Het sturen gaat extreem soepel. Nadeel is dat je wel erg weinig voelt van de weg bij het sturen. Mis ik een beetje bij dit model. En wat ik ook nog een nadeel vind is de leesbaarheid van de boordcomputer. Deze is in het centrale display op het dashboard geplaatst. Als de zon begint te schijnen wordt het lastig deze te lezen. ‘s Avonds en bij bewolking is het wel perfect te lezen.
Ook is de radio en daarmee een deel van de boordcomputer wat lastig bereikbaar. Vooral als je in z’n 1, 3 of 5 rijdt.

En mochten er mensen zijn die overwegen om het glazen dak te namen, houdt er dan rekening mee dat de binnenruimte daarmee iets afneemt. Ik kan in de normale uitvoering perfect zitten achterin. Met een glazen dak kom ik tegen het dag aan. Dit komt doordat je het dak van binnen weer kunt blinderen. Deze blindering zit lager.