Wat mij verbaasd is dat ik niemand hoor over de inruilprijzen.
Voor mijn C4 picasso 5 zitter, exclusive, bj aug 2007, km 32000, krijg ik nog 21000 terug….
Zo wordt je wel gedwongen om door te rijden ....

@ Localhost; Wat voor een C4 berline heb je nu en hoe oud. En meer nog natuurlijk, wat zou je ervoor terugkrijgen?

mvar schreef:

Wat mij verbaasd is dat ik niemand hoor over de inruilprijzen.
Voor mijn C4 picasso 5 zitter, exclusive, bj aug 2007, km 32000, krijg ik nog 21000 terug….
Zo wordt je wel gedwongen om door te rijden ....

Voor mijn Xsara Picasso juni 2002, km 90.000 7600 terug.

TimR schreef:

Heb je nog meer foto’s van die “bruine”, het liefst in een hogere resolutie?

heb er maar 2 gemaakt van de kleur “Mativoire”, bij deze in hogere resolutie:

 

 

Super! Bedankt!

tilanus schreef:

@ Localhost; Wat voor een C4 berline heb je nu en hoe oud. En meer nog natuurlijk, wat zou je ervoor terugkrijgen?

Een C4 Berline VTR+ 1.6HDi . En da’s een lease die tot het eind van het jaar moet.

Ben benieuwd of er al kopers zijn die weten wanneer hun Picasso geleverd gaat worden. Wij zijn nu 2 weken onderweg van de 8 - 10 die ze verwachten. Ik ben echt heel benieuwd of ze die tijd gaan halen.

rebijl schreef:

Ben benieuwd of er al kopers zijn die weten wanneer hun Picasso geleverd gaat worden. Wij zijn nu 2 weken onderweg van de 8 - 10 die ze verwachten. Ik ben echt heel benieuwd of ze die tijd gaan halen.

Ik heb in elk geval nog geen idee

Heb op Technoclassica eens rond een C3 Picasso gelopen en moet eerlijk toegeven dat ik het (in tegenstelling tot mijn eerdere mening) best een geinig karretje vind. Alleen vond ik 21.000 euro voor de getoonde versie buitensporig veel geld voor een dergelijke auto. En daar komt in Nederland nog eens de BPM overheen…

Mulder schreef:

Heb op Technoclassica eens rond een C3 Picasso gelopen en moet eerlijk toegeven dat ik het (in tegenstelling tot mijn eerdere mening) best een geinig karretje vind. Alleen vond ik 21.000 euro voor de getoonde versie buitensporig veel geld voor een dergelijke auto. En daar komt in Nederland nog eens de BPM overheen…

De duurste versie met benizinemoter kost in Nederland zo’n 21.700 euro. Buitensporig veel? Dat valt vergeleken met de concurrentie wel mee, vind ik.

Het is bijna voor niets, 45000 gulden voor een kleine middenklasser…

graddus schreef:

Het is bijna voor niets, 45000 gulden voor een kleine middenklasser…

Zelfs 47.740 gulden… Maar omrekenen doen we al lang niet meer, toch?

mvar schreef:

Wat mij verbaasd is dat ik niemand hoor over de inruilprijzen.
Voor mijn C4 picasso 5 zitter, exclusive, bj aug 2007, km 32000, krijg ik nog 21000 terug….
Zo wordt je wel gedwongen om door te rijden ....

...En terecht. Is de asbak vol of zo ?? 

Hoe duurder de uitvoering hoe hoger de afschrijving. En je kan hem niet meer als nieuw verkopen. Autobedrijven zijn voor de verkoop niet om mensen nieuwe auto’s te geven.

Wij hebben afgelopen weekend ook de beslissing genomen om de nieuwe C3 Picasso te kopen, en naar aanleiding daarvan ben ik op dit forum terecht gekomen. We hebben nu ruim 6 jaar een Xsara Picasso, en toen we over vervanging gingen nadenken, dachten we in eerste instantie aan de C4 Picasso, maar die is toch weer 20 cm groter (en uiteraard duurder), dus dat plan moesten we al snel laten varen. Ik wil namelijk niet groter rijden, die ruimte heb ik gewoon niet nodig. Bij de vorige auto hadden we nog te maken met kinderwagen en buggy, maar die tijd hebben we gelukkig gehad. Een tikje kleiner mocht dus wel, en daar paste de C3 Picasso prima bij. Het is de 1.4 Exclusive geworden, mooi compleet. Het enige waar we nog over twijfelden was de kleur. We twijfelden tussen rood en groen, maar om de rode te kunnen beoordelen moesten we even naar het hoofdkantoor in Amsterdam. We hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om wat foto’s te maken:

De rode is zeker ook mooi, maar net te donker naar onze smaak. Het is dus de groene geworden. 

Ik begin hem steeds mooier te vinden.