vanmiddag weer even wezen kijken bij mijn dame ...

na nu al 8 weken wachten, was het wel weer tijd.
Bieberg is inmiddels begonnen met de reparaties die we afgesproken hebben en het lijkt allemaal goed te gaan. Op 4 oktober is het zover ...

Meteen even wat mooiere plaatjes geschoten dan die van de vorige keer (inclusief een nieuwe avatar), hier staan ze:  

Leuke cx, airco werkt nog?
Die carterpan pakking is zeker te vervangen met het blok erin, heb dat mijn vorige 22trs ook gedaan. Wel rechter aandrijfas eruit en je hebt takel nodig. Dan goed te doen.

de deal is “met werkende airco”: op dit moment werkt ‘ie (nog) niet.

Gelukkig zit er in Groesbeek, waar Bieberg zit, ook een airco-specialist ...

Tot op heden had hij er zijn tijd in geïnvesteerd de mistlampen, zowel voor als achter, aan het werk te krijgen.
De rest komt dus nog in de komende 2 weken ...

De carterpanpakking is dan misschien een leuk dingetje op de technische dag van de CX-club in november ...

grmbl

vorige week nog zeer enthousiast foto’s gemaakt enzo;

krijg ik gisteren te horen dat aflevering a.s. zaterdag niet door gaat; de auto is nog niet klaar ...

vrijdag maar even langs om te kijken wanneer ze dan wel klaar kan zijn ...

Let er even op dat de airco ook BLIJFT werken! Als hij lek is, kunnen ze hem wel afvullen en doet hij het de eerste dagen of weken prima, maar vervolgens raakt hij toch leeg en sta je voor een reparatie.

En zelfs als ie lek is kan ie rustig een seizoen mee voordat ie niet meer goed koelt. Heb ik met de XM ook, ergens zit een klein lekje, maar pas na een jaar was het afgelopen met de koeling. Dus of je het snel merkt is nog maar zeer de vraag. En als je het na een jaar merkt hoef je natuurlijk niet meer aan te komen met een verzoek tot gratis herstel.
Al moet ik zeggen dat als het zo lang duurt voor ie de geest geeft: de keuze tussen voor 75 euro de boel opnieuw laten vullen en een hoop gezeik met de verkoper valt toch al snel uit in het voordeel van de eerste optie…

(overigens krijg ik bij een eventuele reparatie van de airco van de XM de benodigde onderdelen gratis, maar daar hebben we het nu niet over)

Het hangt er sterk vanaf hoe lek de zaak is!

Ha!
toch klaar vanmiddag!

Na het verontrustende bericht van dinsdagochtend dat het wel eens niet zou kunnen lukken de auto vandaag af te leveren, heeft Bieberg drie avonden doorgewerkt om de auto toch af te krijgen.
Vrijdagmiddag de airco nog gerepareerd, vanochtend nog de kilometertellerkabel vervangen en de olie ververst en klaar was ze ...

Na het stellen van de koppeling schakelt ze ook al stukken beter dan tijdens de proefrit.

Vanmiddag heb ik me enkele uren uitgeleefd met de stofzuiger, glassex en uiteindelijk met spons en zeem en was en uiteindelijk is en mijn dame is weer in oude glorie hersteld!

Een opvallende ontdekking: de achterklep is ooit vervangen door een serie 1 klep; de stootstrip ontbreekt, de typeplaatjes ontbreken en het slotje is verchroomd in plaats van zwart plastic. Iets om in de loop der tijd weer eens in originele staat terug te brengen ...

Nu de radio nog aan de praat krijgen en we zijn klaar.
Ik kan even geen wijs uit de wirwar van draden en stekkers en daarbij is mijn (Sony) radio kleiner dat het vak ...
Als er iemand tips heeft; graag!

Tinfoil schreef:

Ha!
toch klaar vanmiddag!

Vrijdagmiddag de airco nog gerepareerd,

Een opvallende ontdekking: de achterklep is ooit vervangen door een serie 1 klep; de stootstrip ontbreekt, de typeplaatjes ontbreken en het slotje is verchroomd in plaats van zwart plastic. Iets om in de loop der tijd weer eens in originele staat terug te brengen ...

Nu de radio nog aan de praat krijgen en we zijn klaar.
Ik kan even geen wijs uit de wirwar van draden en stekkers en daarbij is mijn (Sony) radio kleiner dat het vak ...
Als er iemand tips heeft; graag!

gefeliciteerd !! en ze glimt goed ??

de stoottrip, je bedoelt die zwarte onderaan de achterklep ?? zonder stoort het niet, maar die kan je zo ergens opduikelen, en met dubbelzijdig tape er op zetten. kofferklep ruil (serie 2 met bevestigings palletjes voor die lijst) is wat lastiger, nooit de zelfde kleur. en als deze klep goed is, zo laten en maximaal in de antiroest net als de rest vd auto!!
en ik ken geen zwarte slotjes in de achterklep, noch s1 noch s2.

radio… kan wat rommelig zijn als er meerdere mensen mee bezig geweest zijn, en wat hebben achter gelaten…..
staan de kleuren van speakerdraden niet in het handleidingboekje vd auto, zo heb ik alles terug gevonden.
schacht is een standaard DIN vak

+ en massa/min ligt daar wel ergens onderin, even doormeten desnoods.
of afkijken van een ander punt / sigaretten aansteker of zo.

veel plezier ermee !!

Slot is volgens mij altijd chroom. Kan best zijn dat een 2 liter geen zwarte strip heeft op de klep, zal eens ff kijken.

Ben er eigenlijk wel zeker van, 20RE heeft geen zwarte strip op de achterklep.

cx

100% zeker, RE heeft geen zwarte lijst.

een Sony radio (elke radio)heeft een ijzer frame en dat past precies in het DIN vak voor de radio.

hey,

dank voor al het zoeken, jongens (en meisjes?); da’s weer een hele geruststelling.
De klep verdient idd een beetje aandacht; de eerste roestpuntjes komen al in zicht. Beetje schuren en bijstippen is nu nog voldoende, dus maar snel doen dan.

De radio: ik denk dat ik dan het “andere gat” moet hebben; daar zit een soort plastic bak in, waarin de radio precies past. Alleen is die dicht aan de onderkant ... Misschien toch ooit iemand mee gefiegeliert?

Och, voorlopig glimt ze als de beste en rijdt ze geweldig, dus de radio mis ik nog niet.
Gisteren dochter en schoonma opgehaald van een dagje uit;
schoonma, die achterin moest zitten vanwege het gebrek aan gordels achterin, was helemaal verbaasd over het comfort van “zo’n oude auto”.
Ook schoonpa, die toch inmiddels een expert genoemd mag worden, was verbaasd over de staat van de auto ...

Op naar het volgende treffen om te zien wat jullie ervan vinden ...

De radio hoort niet in de ‘plastic bak’. Dat is gewoon een opbergvak. Als je die bak eruit haalt kan wel ook daar een radio in. Je hebt dus keuze: radio in voorste of in achterste vak. Waarschijnlijk ontbreekt bij jouw radio de metalen slede. Je hoort eerst de slede in het vak voor de autoradio te doen en dan schuif je daar de radio in. Autoradio’s en ook de ruimtes tussen de stoelen bij een CX zijn een standaard maat en dat moet passen.
Succes verder met de CX!

die metalen slede zit er idd in; ik ben alleen bang dat ik daar de stekkers van kapot gemaakt heb, toen ik hem eruit probeerde te halen ...
(In elk geval weer puzzelen op de stekkertjes op de goede plaats terug te krijgen.)

Dan nog; onderin die slede zitten de Citroën-aansluitingen, die niet op de stekker van mijn Sony radio passen; ik neem aan dat daar verloopjes voor zijn?