Is een kleine draadboom, welke vanaf de omgeving onder het reservewiel komt.

Aan het uiteinde 2 stekkertjes, geel en blauw en een oogje, massa lijkt mij.

+-70 cm vanaf het eind komt uit dezelfde draadbundel ook de stekker voor de ABS sensor linksvoor.

wil mijn reserve wiel er wel even uit tillen, zal kijken.
tenzij iemand dat zo weet.

Dat zou mooi zijn.

Ik verwacht dat de ABS bedrading voor een serie 1 of serie 2 gelijk is

Toevallig nog iemand in de gelegenheid geweest om bij zijn ABS cx te kijjen ?

sorry, gisteravond niet in de buurt geweest van de CX.
nieuwe poging volgt.

Al even wezen loeren….  Ik moet denk ik wel reserve wiel er uit halen.
Dan kijken waar die links-voor ABS sensor kabel loopt. Dan heb ik de stekkers…..
Weet je hoe/waar die ABS kabel hoort te lopen ? Die zie ik zo 1-2-3 niet….

anders straks nogmaals, maar dan zonder reserve wiel.

Die ABS kabel loopt over het voor subframe en verdwijnt onder de linker voorveerbol en van daaruit naar het wiel

Is er uberhaupt een simpel trucje om te testen of de ABS werkt?

Remmen in een nat grasveld.

Hoi PHoskam,
Ik kan je vraag niet beantwoorden, maar je wel een stukje op weg proberen te helpen.
Zie onderstaande foto van een CX serie1 met ABS.
Aan de rechterkant is in het geel-grijs nog iets te herkennen van de diravi. Helemaal rechtsonder is nog net een deel van de linker veerbol te zien. Tussen diravi en de veerbol in is een zwarte kabelbinder te zien die meerdere met zwarte tape omwonden kabelboompjes omvat. Van de met zwarte tape omwonden kabels die rechts de foto verlaten bedoel jij volgens mij niet de onderste, wat dikkere kabelboom, maar die er direct boven. Daarvan is duidelijk te zien dat die richting de set abs-relais loopt, links op de foto, maar rechts in de auto. Maar als ik je goed begrijp wil jij weten waar deze naar links in de auto (rechts op de foto) gaat.
Aan de rechterkant is ook nog net te zien hoe er een grijze kabel uit deze kabelboom komt die richting de veercilinder gaat en als ik me niet vergis de aansluiting van de abs sensor linksvoor levert. De kabel die jij bedoelt gaat dus direct achter de linker veerbol naar boven.
(Ik hoop dat de afbeelding getoond wordt op het forum…)

Hoi PHoskam,
Hierbij nog een vervolg, zie eerst onderstaande foto waar rechts nog een stukje van het LHM voorraadvat te zien is. In het midden van deze foto is een zwarte kabelbinder te zien. Direct rechts van deze kabelbinder komt het door jouw beschreven kabelboompje omhoog en gaat door de zwarte kunststof huls naar de voorkant van de CX. Na deze huls is het niet meer duidelijk welke draadboom het is, zie de foto waarop ook de luchtslangetjes van de luchthoorns te zien zijn…
Jij hebt het over ‘aan het uiteinde 2 stekkertjes, geel en blauw en een oogje’. Bedoel je multistekkers of eenvoudige stekkertjes? Komen er drie draden uit je draadboom? Welke kleuren hebben de draden?
Groetjes,

Allereerst bedankt voor de,reacties.

Nee het zijn geen multistekkers, maar gewoon eenvoudige enkele stekkertjes.

Waarvan een een massa oogje en de andere geel en blauw.

Kabelkleur is dacht ik geel en de massa grijs, maar,dat kan ook alleen een manteltje zijn.

PHoskam schreef:

Allereerst bedankt voor de,reacties.

Nee het zijn geen multistekkers, maar gewoon eenvoudige enkele stekkertjes.

Waarvan een een massa oogje en de andere geel en blauw.

Kabelkleur is dacht ik geel en de massa grijs, maar,dat kan ook alleen een manteltje zijn.

En de vraag was,waar deze stekkers op aan gesloten moesten worden?
En Bonhof epe
Of Dibbert borculo geen filterhuis?

Wiel er uit.
stekker abs sensor li voor ligt er onder.
terug richting abs unit is die abs kabel samen gebonden met 1 dikke kabel die bij mij naar een dikke plus aansluiting gaat bij de accu.
is dit anders dan bij jou ?

Richting abs unit zit onder afdekplaat….. die nog niet losgemaakt. Andere eind (met stekkers) dus nog niet in beeld.

Hoi PHoskam,
Jij had het over: ‘Aan het uiteinde 2 stekkertjes, geel en blauw en een oogje, massa…’.
Met geel en blauw bedoel je waarschijnlijk niet de stekkertjes, maar de draadkleuren, want ik heb geen blauwe stekkers.
Het kabelboomuiteinde heeft een gele en een blauwe draad beide met zwarte stekkers. De blauwe draad gaat in de hele grote multistekker boven of naast de accu. De gele draad wordt aangesloten op een andere kleine zwarte stekker met zwart draad boven, of achter, de accu.
Voor dat de tape van de kabelboom eindigt verlaat er een zwarte draad met oogje de kabelboom en gaat naar het massapunt boven de accu.
Groetjes en succes met het aansluiten van je bekabeling!