Volgens mij hebben de Turbo’s weer een andere bak.

De eindoverbrenging van de turbo bakken is wéér anders als die van de pallas ie en gti.

Zijn de rest van de versnellingen wel hetzelfde? Of is alleen de 5 anders?

Nee, ook in de diverse bakken zijn er diverse tandwielen gebruikt. Maar hoe dat precies zit weet ik gewoon niet meer. Te lang geleden…

Oké duidelijk verhaal

Bodemline: er zijn veel verschillende bakken…

Er is en grote PDF die slingert waar alle bakken t/m de t1 in staan. Volgens mijn informatie is de t2 bak weer anders dan die t1, langere eindoverbrenging als ik het me goed herinner.

Het verschil tussen de gti t2 en de td t2 bak is miniscuul. Zo klein dat het niet echt zin heeft om daar iets mee te doen.

Zo zo mijn adres wordt hier en daar rondgestrooid? mmmmm

deur rechtsachter wellicht niet supermooi bijgwerkt. Hier zat steenslag van buitenaf. Ik wilde geen ellendige roest aan het portier en weet dus zeker dat hier de roestduivel geen kans meer heeft. Ook wat waard?

En let op hè , 1985 zal één van de laatste jaren worden met klassiekerbelasting! Dus ze is bijna belastingvrij!

par eXeMple! schreef:

Harstikke bedankt voor de moeite! Ik ben blij dat je de weg Hoofddorp uit weer hebt gevonden…:lol:
Fijn om dit soort dingen vast even op foto’s te kunnen zien.
Ze is idd van een liefhebber, van een forumlid. Ik ga zeker kijken!

Autofan schreef:

Ben er net even langsgereden. Wat heb ik een hekel aan Hoofddorp. Ik kom er iedere dag, maar nog steeds raak ik er altijd verdwaald. Helemaal niet logisch daar… Zelfs als ik op vakantie ben ken ik daar nog eerder de weg in de plaatselijke stad…

De foto’s:
Zag er op zich wel aardig uit. Had wat gebruiksspoortjes. Een deukje bij LA scherm bij achterlicht. Krassen (groot ) bij RAscherm onder het zijruitje. RA deur was bijgewerkt in een hoekje. Niet echt veel roest kunnen ontdekken. Blaasjes naast wielscherm RA. Het lijkt me wel de moeite waard om deze op je lijstje te laten staan.

Nog een foto:

Dit waren ze. Wel het bekijken waard lijkt me. Volgens mij is deze van een liefhebber, want er lag een Citroënpetje op de hoedenplank..

sans-pareil schreef:

Het verschil tussen de gti t2 en de td t2 bak is miniscuul. Zo klein dat het niet echt zin heeft om daar iets mee te doen.

Dat verbaast me ook niks, de GTi T2 maakt ook diesel toeren op de snelweg, modern dieseltje kan er soms nog iets van leren

hier nog een (hele) mooie pallas IE automaat, met leuke kilometers en een lief prijsje ...

Die zou heel goed bij onze vriend in Stasbourg kunnen staan

Ree

Ree schreef:

Die zou heel goed bij onze vriend in Stasbourg kunnen staan

Ree

Bij vriend Fischer, dat zou zomaar eens kunnen ja, die maakt voor elke auto die hij verkoopt een nieuw mailadres aan. Volgens mij heeft hij mij de gegevens van deze auto nog doorgemaild nadat hij die rode had doorverkocht naar Duitsland.

Fisher? Muller toch?

garagestmarien schreef:

Fisher? Muller toch?

Niet alleen een ander mailadres maar ook een andere naam bij elke auto die hij te koop heeft staan…?  

Trouwens: Muller, is dat een Fransoos of een Allemand? De verkoper van de GTI bij Keulen (die nog steeds op m’n lijstje staat) heet ook Müller….
Toeval?

par eXeMple! schreef:

garagestmarien schreef:

Fisher? Muller toch?

Niet alleen een ander mailadres maar ook een andere naam bij elke auto die hij te koop heeft staan…?  

Trouwens: Muller, is dat een Fransoos of een Allemand? De verkoper van de GTI bij Keulen (die nog steeds op m’n lijstje staat) heet ook Müller….
Toeval?

Ik bedoel deze muller:

Ree schreef:

En we mogen deze niet vergeten! Als Torvilliers niets is ga ik haar halen, maar als Torvilliers wel wat is mag ie niet in de vergetelheid raken!

Ree