Arjan Verkade schreef:

...Staat het vermogen niet bij de RDW vermeld? Bij mijn CX in elk geval wel, dat geeft een vrij goed beeld of het een T1 of T2 diesel is.

En als je bij de RDW ook naar het motorvermogen gaat kijken (bedankt voor de tip Arjan!) valt inderdaad de 82-XHZ-3 weer af. Die heeft maar 82 kW, waar dat 88 kW zou moeten zijn. De RN-31-HP staat echter wel gewoon op 88 kW, net als de twee andere van voor maart 1987.

De vreemdste blijft dan de, met geldige APK uitgeruste, 83-TGH-6: 88 kW, import 2012, datum 1e toelating: 18 augustus 1986.

Het chassisnummer zegt alles over wat het origineel is geweest, maar weer niet over welk blok er eventueel later ingelepeld is.
Bij de TD1 begint het met MA NB (berlines), MA ND (limousines) en MA NC (breaks en afgeleiden), voor de TD2 is het respectievelijk MA NT, MA NU en MA NV.

Maar als je in een TD1-koets een TD2-blok hangt en je gaat daarna naar de RDW i.v.m. de verplichte herkeuring vanwege de vermogenstoename van meer dan 25%, dan heb je het TD2-vermogen op het kenteken van een oorspronkelijke TD1.
Nu doet dit laatste natuurlijk niet iedereen.

Palas schreef:

...
En als je bij de RDW ook naar het motorvermogen gaat kijken (bedankt voor de tip Arjan!) valt inderdaad de 82-XHZ-3 weer af. Die heeft maar 82 kW, waar dat 88 kW zou moeten zijn. De RN-31-HP staat echter wel gewoon op 88 kW, net als de twee andere van voor maart 1987.

De vreemdste blijft dan de, met geldige APK uitgeruste, 83-TGH-6: 88 kW, import 2012, datum 1e toelating: 18 augustus 1986.

Correctie: de 83-TGH-6 (18 aug 1986, wel APK) staat op 82 kW, de 82-XHZ-3 (27 okt 1986, geen APK) op 88 kW.

on topic?!

Jij stoort je eraan als mensen zomaar ineens inhoudelijk ergens over doorgaan?

nee hoor valt erg mee

Deze CX 25 TRD Turbo uit 1986 zag ik vanmiddag in Oss.

Zomaar op een zondagavond in Roosendaal ,.....

Plaatje hoor!

Zaterdagavond in m’n XM gezellig gezwaaid en een stuk opgereden met een CX TRD Turbo II op de A27 en afscheid genomen bij afslag Lexmond. Iemand van hier?

De RX-87-NZ! Eens moet de eerste keer zijn: in de ruim 29½ jaar dat deze sinds 07 mei 1987 in Nederland rondrijdt was ze nog nooit eerder gespot & gepost.
Eén van de laatste zeven nog rijdende CX 25 TRD Turbo 2 sedans, bovendien is deze origineel Nederlands. Sterker nog: dit is, volgens mijn gegevens, de oudste, echte, nog rijdende CX 25 TRD Turbo 2-sedan van het land. Leuk dat de nieuwe eigenaar (sinds oktober 2016) er ook werkelijk mee rijdt.

Als de eigenaar van deze CX ook op het forum zit: graag meer foto´s!

Volgens mij staat er RX-87-NF op het kenteken

Klopt. Bedankt voor de correctie. Die Z was een typefoutje. De rest van het verhaal klopt wel.

In het autoweek gedeelte “In het wild” gespot een mooie CX Break 25 TRi.
Iemand van hier ?

LINK

1 van de laatste spots denk ik, tenzij men de volle mep betaald. Komende 3 maanden zal er denk ik weinig gespot worden….. alle CX’n op stok