Tjerk schreef:

Een geweldig leuke type 1 uber-basis-BX, zonder rechter buitenspiegel en volgens mij ook zonder hoofdsteunen!

En het andere uiterste op type 1 gebied, een fantastische witte Sport.

oef..da’s mijn favoriet..een witte Sport…alleen wel gespoten zo te zien, ik mis de belettering op de deur…

Een Nederlandse Image! Iemand die weet welk type dit precies is? Als het een 16 RS is, moet het een carburateur zijn, maar was die nog wel leverbaar in 1992?

In Nederland niet naar mijn weten. Maar in België waar die vandaan komt misschien nog wel.

Lezen, Tjerk. Het is een import uit België. En ik denk dat het een TZS is. Wel carburateur, te zien aan de luchtinlaat-slang.

[edit] en een mooie auto ook nog.

Ik heb maar eens een mailtje eraan gewaagd. Ben wel benieuwd naar de auto.

Hilko16TZI schreef:

Lezen, Tjerk. Het is een import uit België.

Dat heb ik wel gelezen hoor. Met Nederlands bedoelde ik dat ze op Nederlands kenteken staat

O, bedoelde je dat. Wel, bij import plakt de RDW er een naam aan vast. En dat hoeft niet noodzakelijkerwijs ook het juiste type te zijn. In 92 was er geen enkele BX meer met een carb te leveren in NL. In België wel, dat is doorgegaan tot einde produktie. Te herkennen aan de “S” in de type-aanduiding, dus: TZS (TZI), zoals eerder al met de TRS (TRI). En ik denk dus dat deze auto een TZS was in België, of een aktiemodel met wat extra’s. Daar was Citroën nooit te beroerd voor

Zo’n vermoeden had ik al, daarom vroeg ik me ook af of het wel echt een 16 RS is.

Hilko16TZI schreef:

En ik denk dus dat deze auto een TZS was in België, of een aktiemodel met wat extra’s.

Wat Tjerk al schreef: dit is een Image, inderdaad o.b.v. de 16 RS. Ik meen dat de prijs ook nauwelijks hoger was dan die van de 16 RS.

Een TRS (in België zijn ze nooit op de Nederlandse ‘type drie’ aanduidingen overgestapt) is een regelrechte kopie van onze TZI, met de half grijs / half gelakte bumpers, ‘dikke’ ongelakte deurstootstrips. Dat heeft deze niet.

bij mijn weten vind je in belgie de trs versie zowel in type 1 als type 2, niet in type 3.
de tzs is hetzelfde als de trs maar nooit in belgie geleverd dacht ik. en de s en i maakt het verschil tussen de carbu of de injectie uiteraard.

Chic met airco

Jeger schreef:

http://link.marktplaats.nl/461849627

Een leuke, origineel nederlandse type 1 voor niet heel veel geld.

En nu te koop in het hoge noorden met ander interieur:
http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/423121635-erg-goede-bx-1-4-belastingvrij-apk-juni-2012.html

En die witte type 1 op 1 van de foto’s komt me ook bekend voor, heeft ook al op mp te koop gestaan.

Die kleur ken ik ergens van…

Tjerk schreef:

Die kleur ken ik ergens van…

Erg leuk apparaat en goed verhaal erbij De km-stand ligt echter minimaal rond de 190.000 en de foto’s zijn al 2 jaar oud, zie: http://www.yaronet.com/posts.php?sl=&s=119064&p=1 (en pag. 3 voor de foto’s).

Haha ik dacht bijna dat het jouw BX was Beerpeet Maar is die BX in dat topic niet een andere als in de advertentie? Het kenteken verschilt namelijk… Ik spreek nauwelijks Frans dus ik kan niet dat hele topic ontcijferen