Arjan Verkade schreef:

Het ligt er ook aan wat de markt wil.

Als iedereen een perfecte CX in een eenvoudige uitvoering wil worden deze duurder

Arjan, ‘de markt’ is in mijn ogen de handel waar cx’en in de gangbare prijsklasse verkocht worden en waar inderdaad een uitvoering en algehele staat een prijs van een auto bepalen. Mensen die 20 mille in een keer uit willen geven aan een cx gaan niet shoppen op de markt. Die kopen een auto waar een bepaalde waarde aan hangt in de vorm zoals ik al een paar keer heb benoemd. Die gaan geen opknappertje kopen en naast de aanschaf prijs ook nog eens voor duizenden euro’s verspijkeren totdat ze 20 mille lichter zijn. Nee, die kopen een auto met verhaal. Dus wees nou eerlijk, dat kun je niet onder de categorie markt schuiven.

het is gewoon wel veel geld…...voor mij dan. Er zijn erbij waar zulke bedragen aan een feestje wordt uitgegeven. En als je het mooi vindt, wil hebben en kan betalen Kan je het hebben. Het maakt verder niet uit wat het object is, dat kan alles zijn dus ook een CX. Zo eenvoudig is het eigenlijk.

Er zijn genoeg mensen die een ds voor het dubbele laten opknappen.

Mag daar een lintje om… Ik haal hem elf wel op (als ik de centjes had liggen)

Als de auto verder net zo knap is als de buitenkant…. Wouw!
Das toch wel redelijk spekkie naar mijn bekkie.

En wat die prijzen allemaal. Degene die er 20 mille aan laat verbouwen, zal er financieel waarschijnlijk geen pijn aan hebben.
Bij mij is een uitgave van 2 mille al zo pijnlijk… Ik wou dat ik knaken kon bouten!

Op Marktplaats staat er een voor op het eerste gezicht geen rare prijs: LT-NV-23. In Beverwijk. Geen linkje want ik weet niet hoe dat werkt. Maar kent iemand die auto?

deze: http://link.marktplaats.nl/596358931

Kan aan de foto liggen maar die achterzijde lijkt wat verfrommeld en verkleurd.

En die antenne in de acherklep…

Niet alleen de achterzijde.

Lijkt inderdad een slecht herstelde achterschade, beide zijkanten hebben een rare plooi. Maar het is wel een extra snelle uitvoering.

dit is, naar mijn mening, een bijzonder leuke CX! Ooit ga ik mezelf nog eens verplaatsen per cx..
http://link.marktplaats.nl/598893832

Bij die mooie rooie zit ik eens naar de boden foto te kijken… die zwarte stang die ogenschijnlijk tussen de achterste draagarmen zitten… Hebben alle cx-en dat?
FOTO

Ik herriner me die niet bij Griezel….

Die viel mij dus ook al op en kan me idd ook niet heugen dat ik hem ooit onder mijn CX gezien heb,

lijkt wel of het ding de 2 draagarmen met elkaar verbind ???

Mark

Als dit echt een stang is tussen de armen is het in mijn ogen een must have!...
Volgens mijn logica zal deze koersvaster worden, en de draagarmlagers delen de zijdelinkse krachten beter en zullen hopelijk langer heel blijven… Denk ik dan he…

Wat veel vreemder is, is dat het volgens de advertentie een 25 GTi is, maar dan toch wel met een 2400 IE inlaatspruitstuk inclusief koudstartinjector!
Maar toch met de dubbele bobines.  Heel eigenaardig…

Die stang maakt trouwens onderdeel van de trekhaak uit, maar die heeft niet iedereen, daarom valt hij jullie vermoedelijk op.

alsjemenou76 schreef:

Als dit echt een stang is tussen de armen is het in mijn ogen een must have!...
Volgens mijn logica zal deze koersvaster worden, en de draagarmlagers delen de zijdelinkse krachten beter en zullen hopelijk langer heel blijven… Denk ik dan he…

Joehoe! Dat systeem heeft een CX al hoor. Heet een stabilisatorstang en die zit er ook bij jouw Griezel onder.

Met de levensduur van de ADALS heeft het helaas hoegenaamd niets van doen. Die moet je gewoon van smeernippels voorzien en als je daarmee te laat bent: vervangen door nieuwe.