Totaal aantal Berichten: 9121
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Draagarm LA?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 7520
Geregistreerd: 03-04-2006
- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
Durf het haast niet te zeggen: alle wielbouten goed vast?
Ik moet toegeven dat ik gisteren in het pikkedonker nog wielbouten stond na te trekken maar die schande blijft me (gelukkig…?) bespaard.
Draagarm LA?
Ik kan je volgen. De volgorde der dingen is erg toevallig. Maar het geluid komt voor links/midden voor. En linksachter (of ergens anders) geen speling.
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
de bouten waar de draagarmen mee vast zitten?
of de lagers?
edit: ik bedoel dus voor
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Alles zit vast, nergens speling die er niet hoort. Lagers zijn alleen niet bekeken. Dus…
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
Inmiddels is ook Herman Heffener weer eens lang geweest. Prettig om te constateren dat de investeringen niet helemaal in een bodemloze put zijn verdwenen…
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
Totaal aantal Berichten: 9121
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Ben wel benieuwd wat een CX diesel nog waard kan zijn.
Heb altijd het idee dat de dagwaarde verdubbelt om het moment dat ik de tank weer volgooi. 
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Dan moet de dieselprijs nog wel even flink doorstijgen. 
De break is getaxeerd op 6.000 euro. Diesel of niet is m.i. niet zo vreselijk interessant. Het heeft uiteraard wel wat invloed en maakt de auto eigenlijk totaal onverkoopbaar, maar zie er maar een te vinden in een behoorlijke conditie als je er wél een moet zoeken na een total loss. Maar ik had wel gisteren de tank volgegooid, dat zal ook meespelen.
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
Totaal aantal Berichten: 7520
Geregistreerd: 03-04-2006
- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
Kan je nagaan wat een volle tank benzine doet bij een taxatie.
Probeer de voorste bovenste motorsteun nog eens na te draaien. Die moet echt flink vast zitten.
Totaal aantal Berichten: 27804
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Verkoopprijs en taxatie zijn zoals we weten niet gelijk.
Een taxatie kijkt wat verder dan de Nederlandse markt. Als een diesel in bijvoorbeeld Duitsland nog wel een aardige waarde heeft dan heeft dat toch invloed op de taxatiewaarde.
Dat een diesel in de Nederlandse markt weinig waard is, is wel duidelijk. Indien het een echt nette auto is dan kan is het buiten de Nederlandse grens soms prima verkoopbaar voor een goed bedrag.
Totaal aantal Berichten: 1743
Geregistreerd: 29-07-2003
- C4 (2004-heden) Cactus 1.2 Shine EAT6
- DS 3 1.2 So Chic EAT6
- 2CV AZ-A
Diesel is ook Europees gezien niet echt lekker ” courant ” ...
Citroën 2CV AZ-A 1968 Bleu Weekend (.•\=/•.)
Citroën DS3 1.2 So Chic EAT6 2015 Blue Encre
Citroën Cactus 1.2 Shine EAT6 2019 Noir Obsidien
Totaal aantal Berichten: 4911
Geregistreerd: 21-04-2005
- C15 GV (Grand Volume)
Heb in de afgelopen 2 jaar nog zeer vlot 2 CX diesels verkocht naar Duitsland & Schotland…. Mijn ervaring is anders.
MB C200CDI daily driver, Yaris Verso
EX: BX(x6), Berlingo, Mondeo, C15(x2), CX(x8), Express, XM break, 900T8, 900i16v, Saab 99, Mégane, R4, C3, Terrano, 306, Visa cabrio, Discovery, Clio, Xantia, C5, ZX, Pajero, 99GL, Landcruiser, Golf SDI, Xsara, Twingo, MB Vito, Passat B5, Freelander, Corsa
cxj schreef:Probeer de voorste bovenste motorsteun nog eens na te draaien. Die moet echt flink vast zitten.
Is nagekeken maar kan geen kwaad dat nog eens te doen. Hoop dat ik em vind, twee linkerogen…
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
Ik dacht destijds dat hij vast genoeg zat en kon hem nauwelijks vaster draaien maar het was wel de oorzaak. Geluid was weg.
