Af fabriek staan de nummers perfect in de rij, later ingeslagen is meestal schots en scheef (elke inslag apart).

Heb twee DS-sen met beide manieren, maar weet bijna zeker dat er eentje niet origineel is, als je begrijpt wat ik bedoel.

vlietmansje schreef:

Af fabriek staan de nummers perfect in de rij, later ingeslagen is meestal schots en scheef (elke inslag apart).

tja, is dit origineel Citroen of niet

gjvdh schreef:

Weet het RDW of het nummer er al een keer ingeslagen is?

Dat tweede nummer is er niet door het RDW in geslagen, maar door een beun. Het originele nummer was niet meer te lezen en hebben ze het dus zo opgelost. Ook nog eens twee nummers omgewisseld .

Gewoon bij het RDW langsgaan, en alles is weer netjes.

tja, originele nummers zijn met 7 mm slagletters ingeslagen. Dat is één manier om te zien of er mee gerotzooid is. Veel succes met de RDW. Ze zijn zoals Ree al schreef redelijk naar de letter van de wet met deze zaken, maar zeker niet star.

Tja, wat is origineel?

Ik heb me er meerdere keren over verbaasd, bij de latere bouwjaren (binnenklinken) zie ik eigenlijk altijd 10 mm, de ene keer slordig en vaak matig herkenbaar, de andere keer keurig netjes en mooi op een rijtje…eigenlijk altijd voorafgegaan door type-aanduiding (bijv. ID20F)
7 mm zie ik vaak bij buitenklinkers, en bij de nog oudere types staat het (vaak slordig) op de snip, tussen rechter veercylinder en stuurhuis.

Bij aanschaf van een DS is controle van het chassisnummer de eerste handeling, bij APK ook.

Als je het chassis nummer rechts van DS 20 klopt met de gegevens op het kentekenbewijs
(4342476 gokje van foto) is het goedkeur.
Hoe het er in is gekomen is volgens mij voor APK niet van belang, het chassis nummer moet duidelijk leesbaar zijn en het moet kloppen.

Dus terug naar de garage en overleggen.

Op de foto van mij, is het chassis nummer net leesbaar, maar het is er ingeslagen of was het door een beun gedaan.
Het is wel origineel Citroen, van een ID 19 B van 1968.

lucky schreef:

...het chassis nummer moet duidelijk leesbaar zijn en het moet kloppen.

En… de locatie moet overeenkomen met wat er in de papieren staat.

edit mod: quote gewist. quoten van het voorgaande bericht is onzin.

Voor de apk niet van belang

lucky schreef:

Als je het chassis nummer rechts van DS 20 klopt met de gegevens op het kentekenbewijs
(4342476 gokje van foto) is het goedkeur.
Hoe het er in is gekomen is volgens mij voor APK niet van belang, het chassis nummer moet duidelijk leesbaar zijn en het moet kloppen.

Dus terug naar de garage en overleggen.

Op de foto van mij, is het chassis nummer net leesbaar, maar het is er ingeslagen of was het door een beun gedaan.
Het is wel origineel Citroen, van een ID 19 B van 1968.

Op jouw foto zie ik ook links en rechts van het nr double chevrons staan, net zo als bij mij linkse nr (die bij mij niet klopt).

Overleggen kan geen kwaad, nooit geschoten is altijd mis. De locatie klopt ook nog staats, je kunt dit nog steeds rechts op het gootje noemen. Leuk als ie goedgekeurd wordt, maar over 2 jr niet weer hetzelfde probleem te hebben, lijkt me een bezoek aan het RDW alsnog een goed idee. Er staan nog nu nog steeds 2 verschillende nummers en 1tje is er doorgekrast (linker).

Edit mod: Hoewel goedbedoeld kunnen we als forum geen ‘goede raad’ toestaan die illegale handelingen aanmoedigt. De Topicstarter heeft ook van in het begin duidelijk gemaakt dat hij het goed en officieel wil regelen. Een wijs besluit, want het risico dat bij geknoei er in een later stadium toch weer (en grotere) problemen ontstaan is zeker niet onbestaand.

Overigens is het nummer wat tussen de chevrons staat het nummer wat door de fabrikant is ingeslagen , het nummer op je kenteken is gewoon fout ingevuld op het eerste toelatingsformulier , heeft iemand niet goed opgelet destijds , het andere nummer is er later door een beun zelf ingeknald denk ik

RDW wordt niet blij van dubbele chassis nummers… :)

idd gewoon afblijven, en hopen dat er niet teveel gedoe achterweg komt. ik heb ook goede ervaringen met de RDw. Kwam met ene zwarte dame met franse papieren. En die hadden het chassisnummer van… het plaatje met de popnagels, maar niet met die die in het chassis zaten. oeps. Wel even spannend. Maar wel goed gekomen. Dus suuces!

Ik zou eerlijk naar de rdw gaan, en het voorleggen. Is de enige juiste weg.

grtz.

Ik zeg: naar de RDW, ik ben zelf al 12 jaar keurmeester en ken de meeste RDW mensen hier in het noorden prima, gewoon even bellen met het RDW en een afspraak maken om alles op te lossen.
Ik vind het belachelijk dat sommige mensen hier illegale dingen gaan posten, dat kan echt niet!

Ik heb zo’n akkefietje ook eens meegemaakt. Auto gekocht en netjes klaargemaakt. Kom ik de chassis nr tegen en in een onbegrijpelijke opwelling pak ik de kentekenbewijzen om te checken.
Blijkt er een totaal ander nummer in te staan! Belletje met RDW en afspraak gemaakt voor schouwen van de wagen. Na technische controle van de auto moest het grootlichtlampje in het dashboard gemaakt worden en kreeg ik na enige tijd een aangepast kenteken thuis. Zeker bij klassiekers waarbij geen signalen zijn van diefstal of andere malversaties is de RDW niet helemaal flauw. Die jongens zijn wel ambtenaar maar gedragen zich meestal als gewone mensen. Haast onbegrijpelijk…maar wel heel prettig. Gewoon RDW bellen en het verhaal uitleggen.

BX19trs schreef:

Ik zeg: naar de RDW, ik ben zelf al 12 jaar keurmeester
Ik vind het belachelijk dat sommige mensen hier illegale dingen gaan posten, dat kan echt niet!

Dat vind ik nou ook , ze zouden ze moeten vierendelen
Jij als RDW keurmeester zou toch als geen ander moeten weten dat het vaker voorkomt dan men denkt dat er aan een chassisnummer is gerommeld , en zo te zien hebben de illegale praktijken al ver voordat ik hiet postte plaatsgevonden , ik zeg alleen herstellen wat er fout is gegaan zonder tussenkomst van de RDW , wat de TS daarmee doet moet hij zelf weten , maar laten we ons nu niet met zijn allen roomser dan de paus gaan gedragen
Hij die zonder zonde is werpe de eerste steen

En natuurlijk is de beste en netste oplossing je te melden bij de RDW , dat dan weer wel

@Benjamin: Niet zo snel. Waar is beweerd dat BX19trs RDW-keurmeester is?