Ik was even bang dat je de hele nacht ging posten met het aantal centimeters dat je dame ingezakt is.

Maar zo te zien heb je toch wel kunnen slapen vannacht.

Nogmaals succes met het (hopelijk) allerlaatste loodje.

Ha, nee hoor, ik heb prima geslapen, maar toen ik om half een naar bed ging heb ik nog wel even gekeken en zij was van achteren een centimeter of vijf gedaald en van voren zo te zien nog helemaal niks. Dat heb ik met al die DSsen nog niet meegemaakt en ook mijn XM lag veel eerder beneden. Het betekent dat zij heel weinig interne lekkage heeft en dat verterkt mijn mening dat deze dame niet meer heeft gelopen dan de 68 k op de teller.

Da’s dan wel balen. Is-tie straks klaar, heb je niks meer te doen….

Vanmiddag was opa weer helemaal bij de wekker en binnen een minuut had ik de oorzaak gevonden waarom mevrouw het verdomde om te starten. Lampie met draadje en twee klemmetjes tussen massa en plus bobine, lampie gaat branden.

Klemmetje op de plus accu en de verdeler, motor met het bruine stekkertje op de plus even rond laten draaien, lampie gaat niet knipperen. Oorzaak: de contactpuntjes contacten niet meer. Ik had nieuwe in voorraad, zaten net als een nieuwe verdeelkap en rotor in het handschoenenkastje. Nieuwe puntjes gemonteerd en afgesteld, starten een onmiddelijk lopen.

Stukkie naar het particuliere parkeerterrein van de buren gereden om de afstelling van de koplampen te controleren. Even op een meter of 30 door de knietjes en kijken of we worden verblind, niet dus, maar wel dat de linker koplamp een scheef beeld laat zien. Kijk in het voorscherm en zie dat de lamphouder aan de reflector zit gelijmd, maar wel zo scheef als een vrouw met rode TL buizen naast het voorraam.

Terug naar het plekje en die lamphouder er af gerukt en er recht op gezet en afgekit met silicone, blijft wel hangen.

En ik heb een bekeuring, heb ik in het cafe al gemeld. De dame was 19 dagen uit de schorsing en de RDW vond het nodig om maar alvast een schikking te sturen. De officier van justitie krijgt maandag een zeer gedetailleerde brief met links naar de betreffende besluiten en artikelen. Ik ben benieud.

Vanmorgen voor het eerst een stuk gereden, naar het APK keurstation, bijna klaar, er moeten nog een paar kleine dingetjes veranderen. De handrem werkte links onvoldoende en er zit een klein beetje speling op de stuurkogel links.

De handrem is een aardige grap, rechts kun je goed bij, links zit onder de dynamo en je kunt er alleen vanaf onderen bij komen. Het stellen van de blokken gaat met een M9 bout welke helemaal door de klauw gaat en met een moer wordt geborgd aan de andere kant. En deze moer ontbrak aan de buitenkant, maar ook het stuk draad waar hij op gedraaid zit ontbrak.

Dus de dynamo verwijderd, de onderste radiateurslang plus de metalen bocht even opzij en dan kun je er redelijk bij. De stelbout helemaal teruggedraaid, de splitpen onder uit het draaipunt getrokken en de hoe heet dat ding? Gaffel? er af gehaald waardoor ik de M9 bout er makkelijk uit kon draaien.

De emmer met bouten en moeren plus aanverwante artikelen, welke ik al sinds de jaren 60 steeds maar bewaar onder de werkbank vandaan gehaald, even spitten en verdomd, een lange M9 bout lag er in, van wel 75 mm lang en vol draad. Daarvan de kop een stuk afgeslepen en er in gedraaid. Nu nog een M9 moer maken. Dat doe ik door een M8 uit te boren met een 8 mm boor en daar een M9 draad in te tappen.

Spul weer in elkaar gezet, afgesteld, handrem aangetrokken en beide kanten zo vast als een huis.

Nu moet ik nog een paar spoorstangen scoren want de andere kant heeft ook een beetje ruimte op de binnenste kogel welke aan het hulpstuurhuis hangt. Vraagje, welke kogeltrekker is het meest geschikt? Kukko 129-1 of toch beter een originele?

Kukko:

Deze universeeltrekker is verstelbaar, en daardoor net even handiger dan de vaste Kukko 129-1. Doet het prima op de DS stuurkogels.

http://www.autogereedschap.com/a-15614735/trekkers-poelie-tandwiel-as/stuurkogeltrekker-universeel-pro

kijk in de TIPLIJST!!!

Trekker? Huh? HAMER!

De stuurkogel trekkers zijn momenteel populair op het forum! 

bogaard77 schreef:

kijk in de TIPLIJST!!!

Daar had ik die 129-1 vandaan, maar die van Kees B lijkt me beter. Mooi weer hé?

de 129-1 is niet vast. die is ook instelbaar!

Okay, morgen een halen. Kijken of Johan nog een paar knappe stuurstangen heeft liggen, afmelden die hap en gaan met de banaan. Het wordt de hele week mooi weer, raampie open en zweven, ik heb er zin an.

chyparse gereviseerd. Zijn niet heel duur.

Han, erg leuk dat je geniet van je DS die al 24 uur buiten op rijhoogte staat.. maar dat betekend dat je er ook foto’s van kan maken! En posten! 

Zij staat veel hoger dan de hoogste stand en zij staat op stalen poten.