Nou kijk… normaal gesproken, als hij er bij montage goed in klikt en je voelt/hoort de klik waarna je alles probleemloos in elkaar kunt zetten, dan is het natuurlijk meestal gewoon goed.

Maar ik begon erover, omdat je in eerste instantie zei dat het niet lekker paste en strak aanvoelde.
Ik begrijp nu dus dat dit verholpen is. Indien hij er bij de tweede poging gewoon normaal in klikte, zou ik het lekker zo laten zitten en mocht je iets horen tijdens rijden straks, kun je het altijd nog losmaken en opnieuw doen, zo erg is dat ook niet. Ik zou er nu in elk geval niets aan doen als het goed lijkt.

Oké en bedankt.

VgF

Blok loopt weer als het zonnetje.
Vanavond beginnen met de steunen voor de hydrauliek( stuurhuis en voorraadvat.)
En dan eens kijken of alles omhoog wil.

VgF

Morgen is het eindelijk zover.
Vanavond alle steunen voor de stuurhuis en het vaatje in orde gemaakt.
Alle leidingen vast gezet inclusief de retour leidingen.
Nog effe een paar andere dingen vast gezet.
Pomp weer op de plek gezet.
Dus morgen vol gooien met LHM en dan eens kijken wat ze doet.
Ben benieuwd of het nog ergens lekt.dit zal best nog wel gebeuren.

Tot morgen VgF

Goede avond.

Vanavond het vaatje vol gedaan met LHM.
Ontlast schroef 1 slag los
Pomp zoog meteen aan zonder de slang vol te doen
Eerst lekkage de HD regelaar ( bol niet vast) dom maar kan gebeuren.
Voorraad bol lekte ook iets ( dus daar komt ook LHM )
Auto weer uit bol vast starten ,tweede lekkage slang van de centrifugaal zat niet goed
Auto weer uit alles weer vast,maar nu komt ze na een tijdje draaien niet omhoog
Waar kan dit aan liggen,of moet het langer draaien?
Krijg alleen retour uit de dikke retour bundel.
En tot slot had ik ook nog een stoomwolk de viersprong ging kapot( koelwater) die boven het inlaat spruitstuk.
Dus daar morgen maar eens eentje van RVS maken,ach zo blijft een mens bezig. ( en ik was al gewaarschuwd)
Tot morgen

VgF

Super dat je al zo ver bent Frank!

Ik lees met bewondering en respect mee met alle stappen en uitgebreide fotoverslagen die je tot nu toe hebt gepost.

Wat de hydrauliek betreft kan ik niet uit je verhaal opmaken of je ook ontlucht hebt bij de achter- en voorremmen.
En natuurlijk het ontlastschroefje weer dicht. 

De eerste keer kan het denk ik best wel even duren voordat er leven in komt.

Succes! Volgende poging gaat lukken.

Nog niet aan het ontluchten geweest
Dacht dat dat niet hoefde om te kunnen veren

Vgf

Er moet wel LHM door de security valve stromen om die open te drukken en druk op de vering te krijgen. Als alles droog is komt daar geen LHM..

ben ook nieuwsgierig.
waar zit die dan ?
moet je bij alle wielen LHM laten bloeden om alles vol LHM te krijgen ?

Dan zal ik eerst maar eens gaan ontluchten.
Maar eerst eens de viersprong maken.
security valve ?

VgF

Ja, dat is dus dat mooie groene ding dat op jouw voorbeeldfoto in het topic van ATAK staat. 

cx25gtit2 schreef:

ben ook nieuwsgierig.
waar zit die dan ?
moet je bij alle wielen LHM laten bloeden om alles vol LHM te krijgen ?

een wiel voor is genoeg..

Dank U!

Deze:
https://plus.google.com/photos/104808338418977024156/albums/5627842142293832081/5627842582614458146

Makkelijk die foto’s

Dank U