F.SvM schreef:

Neem aan dat je dan de punt lassen los boord.
(pokke werk)en het zijn maar een paar plaatjes.
Makkelijker nieuw(spreek uit ervaring,of las je hem er koud tegen aan.

Vriendelijke groet frank

Ik moet in t werk even bekijken wat het handigste werkt, losboren is ook relatief snel gebeurd.

Gisteren de voorschermen eraf geboord, hier kwam wel war roest acteren vandaan, met name aan de deurkant, eens kijken hoe we dat gaan verhelpen.

Wat ik me afvraag…
Als de andere voorschermen erop komen, moeten deze dan in de wielkuip weer helemaal vastgekit/gelijmd worden, of is daar ook een andere oplossing voor in de vorm van een rubber oid ?

Eerstvolgende klusronde neem ik even de camera mee.

Voordeel van een rubber is dat het makkelijker te verwijderen is. (smalspoor heeft een rubber)
voordeel van kitten is dat het niet gaat schuren (wat een rubber in minder of meerdere mate wel doet en dan krijg je roest.

Je kunt ook “koude kit” overwegen, daarmee is het ook weer makkelijk los te maken…...

Ik zag onder de vloermatten nog een soort dikke isolatie zitten, is dit onderdeel van het zgn. isother pakket ?
Kan mr niet heugen dat dat in mn serie 2 prestige zat.

Ik hoop spoedig wat Fotos te kunnen uploaden.

heb even een paar fotos geupload, zoals de cx er nu bij staat, alle schade delen zijn eraf.

Achter de voorschermen komt wat rottighied tevoorschijn zoqals op de fotos te zien is, ik moet her nog even goed bekijken en een plan van aanpak maken.

iemand ervaring met herstellen van dit sioort rosetschade ?
Stuk van het bovenliggende wegboren en slijpen en dan opnieuw opbouwen ?

Lees mij draadje maar eens door zie je vanzelf wat te doen

Vriendelijke groet frank

PHoskam schreef:

Ik zag onder de vloermatten nog een soort dikke isolatie zitten, is dit onderdeel van het zgn. isother pakket ?
Kan mr niet heugen dat dat in mn serie 2 prestige zat.

Hé, da’s interessant. Ik meende al dat bij mij alle isolatie ooit was verwijderd vanwege lekkages - maar ‘t kan dus zomaar dat er helemaal geen isolatie onder de mat hoort te zitten? Weer wat geleerd.

Wat móet ik op mijn lijstje zetten Vwb preventief vervangen ?

Zijn er turbo specifieke dingen om op te letten ?

Ik ga in ieder geval de motorsteunen en alle ashoezen e.d. vervangen.

PHoskam schreef:

Ik zag onder de vloermatten nog een soort dikke isolatie zitten, is dit onderdeel van het zgn. isother pakket ?

Ja, samen met een zonneband op de voorruit voorruit, getint glas, oprolgordijntjes op de hoedenplank, thermische isolatie in het dak, thermische isolatie onder de achterbank en zonnekleppen boven de achterportieren.

Vanavond weer verder strippen en dan maak ik ook even een aantal Fotos.

Bezig de portieren te demonteren, maar die imbussen die in de onderste scharnieren zitten witte zo vast als een huis, dat zal due ask uitboren worden

En de 22e gaat de reis met de aanhanger naar epe om alle ontbrekende delen op te halen.

Met een slagschroevedraaier moeten ze toch wel loskomen?

freek schreef:

Met een slagschroevedraaier moeten ze toch wel loskomen?

Ja maar helaas is er al vaker aan geprutst, waardoor de imbus aardig beschadigd is.

Bout oplassen? want als je gaat uitboren weet ik niet of je makkelijk die volgplaat met getapte draad kan bevrijden uit de a stijl?

bx-cannes schreef:

Bout oplassen? want als je gaat uitboren weet ik niet of je makkelijk die volgplaat met getapte draad kan bevrijden uit de a stijl?

Krijg je er niet uit zonder te slijpen zit op gesloten tussen twee platen.
Dus net wat Cannes zegt uitboren geen optie want als de kop er af is en de deur eruit.
Dan kan het plaatje teveel bewegen,dus je boor schiet alle kanten op.

Ps doe de groeten aan peter.

of toch de pennen uit de scharnieren. Ook een rotwerk maar wellicht mogelijk.