adiante schreef:

Dan moeten die blokken op die plekken dus sterk verschillend zijn

Dat klopt, dat zijn ze ook….

De derde versie werd toch gemonteerd op de IE?

Niet op de eerste modellen , die hebben gewoon V2

Dit is een latere aanpassing van Maserati , samen met de curved limiter .

Op een type één blok kan je het zo monteren .

Staat er een pen voor een type twee spanner moest daar nog een bus overheen met buitendiameter 15 mm

Walter

OK, dank en ik ga me er tzt nog eens goed in verdiepen.

Maar als mijn blok type twee was zou ik niet twijfelen

en een DS spanner MET banaan monteren !!

Walter

OK, dus een hydraulische DS-spanner met banaan gaat niet op een type 1 blok.

Hier is er 1 volgens mij:

Doet ut nie

zo….

Tja, ben nu maar ‘even’ op de Yahoo-groep en het Duitse forum aan het naspeuren hoe het allemaal zit. Wat me vooral weer opvalt, is dat ook daar velen zoekende zijn. Ach, het houd me uit de kroeg en dat is ook wat. Op deze kettingspanner kun je volgens mij probleemloos afstuderen aan de TU-Delft. Mijn bevindingen meld ik tzt wel in mijn eigen draadje. Dank voor alle inbreng.
Overigens Bogaard, wel een leuke foto, ook al ‘zou ie ut nie doen’. Die had ik nog niet eerder gezien.

bogaard77 schreef:

Hier is er 1 volgens mij:

Van die boer geen eieren !!!!

Als hij het ondercarter al verkeerd om monteert .....

Of start hij op de distributiekettingen

Walter

Volgens mij staat ie alleen op dat carter voor de foto

Met de moeren erop !!

Lekker belangrijk! Het gaat om de oplossing voor de spanner!

Nu je het zegt…. Dat het uberhaupt past.
Wat mij bevreemde was dat die onderste bout van de spanner, een kleinere diameter heeft en zo te zien buiten het ‘eiland’ in het ‘vlees’ is geschroefd. Waarom doet iemand dat toch? De hoek waaronder de spanner de banaan raakt, is ook heel anders dan bij alle andere die je her en der zoal tegenkomt. Eens rustig uitzoeken hoe dat zit.