tilanus schreef:

Serie 1 en schuifdak hoeft geen probleem te zijn. Het is alleen bij de serie 2 een drama.

Misschien rare vraag,  maar wat is het verschil in schuifdak van de S1 vs S2?

Ik ben ook wel benieuwd. Maar gelet op de kwaliteit van het serie 2 dak, hoe goed kan een serie 1 schuifdak dan helemaal zijn…?

TRSarno schreef:

tilanus schreef:

Serie 1 en schuifdak hoeft geen probleem te zijn. Het is alleen bij de serie 2 een drama.

Misschien rare vraag,  maar wat is het verschil in schuifdak van de S1 vs S2?

Geen idee, maar in de praktijk blijkt dat waar een schuifdak bij de S2 een garantie op roest is, is dat bij de S1 veel minder het geval. Exacte reden weet ik niet. Ander staal, andere profielen, andere afwatering…. geen idee.

Is puur de kwaliteit van het staal..

Misschien waren de schuifdaken bij een serie 1 iets minder populair, ik heb het idee dat je het ook gewoon vaker ziet bij een serie 2, dus ook vaker een gaar dak.

Ongetwijfeld zit er ook verschil in kwaliteit afhankelijk van het bouwjaar…

Ach je kan het maar beter niet hebben, dan heb je meer hoofdruimte en persoonlijk vind ik het de daklijn verpesten, zonder schuifdak is gewoon strakker

Heb een serie 1 met schuifdak, lekt niet en geeft heerlijk frisse lucht in de auto, en als de zon schijnt een cabrio gevoel en wat nog een voordeel is volgens mij; de hemelbekleding is heel mooi strak uitgevoerd en gaat niet hangen!

er staat een hele mooie groene smalspoor op marktplaats (niet van mij), wel met schuifdak, maar wel strak.
ik vindt de serie 1 smalspoor wel mooi, net wat rankere lijnen.

veel plezier met de speurtocht.

Er komt weinig reactie van de t.s. Op vakantie?

Nee, was het helaas maar zo’n feest! De ts heeft de laatste paar dagen veel dingen in de avonden gepland, en ik ben erachter gekomen dat mijn werkgever fora blocked (heel verstandig). Maar, vanavond ben ik op tijd thuis en ga ik overal even op reageren

cxj schreef:

Een niet onbelangrijke vraag; wat mag hij ongeveer kosten. Je kunt een heel wensenlijstje hebben maar alles valt of staat met het budget. Overigens zou ik, als ik het zo lees, je adviseren om te gaan voor een late serie 1 gti. Rijdt voortreffelijk met voldoende vermogen en is aanmerkelijk minder roestgevoelig dan vroege exemplaren waarvan het plaatwerk net krantenpapier is.

De wens om stootstrip loos te rijden is puur cosmetisch: ik vind de lijnen dan iets mooier uitkomen.
Echter, het argument dat het plaatwerk van latere exemplaren beter is, is voor mij belangrijker. De auto moet het eerste jaar wel buiten slapen. Overigens zorg ik in de wintermaanden wel voor een overdekte stalling. Vandaar ook dat ik zoek naar een auto die én hard is én goed in de verf zit.
Mijn budget gaat tot 4000 euro. Zelf kijk ik op dit moment naar auto’s tussen de 1500 en 4000 euro. Goedkoper, dan verwacht ik een auto met (potentieel) veel werk. Of dat terecht is, weet ik niet.

Nielsje schreef:

@ Derk: Dank, ik zal het draadje van Wolfman’s auto opzoeken.

@ Rens: Raid Arctique wordt hem helaas niet. Ik had m’n vriendin reeds beloofd volgend jaar minstens een maand met haar te gaan reizen, dan zijn de vakantiedagen al aardig op..

Ga je toch 3 weken naar de noordkaap,Zweden Noorwegen en als afsluiter rij je mee naar parijs

VgF

@ allen: dank voor de info m.b.t het schuifdak. Gezien de reacties hoef ik een auto met een schuifdak niet links te laten liggen, behalve dan omwille van smaak. Een schuifdak zelf vind ik niet onaardig staan, wel vind ik de kunststof spoiler die wel eens te zien is wat minder fraai.

Han S schreef:

Heb je wel eens in een XM gereden Niels? Dat is ook een geweldige auto en die kosten bijna niks meer.

Nooit zelf gereden, wel méé-gereden. De XM staat ook nog wel op m’n lijstje, maar meer als dagelijkse auto. Ze kosten inderdaad een drol. Destijds heb ik serieus overwogen om jouw XM maar eens aan de tand te voelen, maar uiteindelijk niet gedaan om een simpele reden: Mijn Clio (...) heeft me tot nu toe nooit in de steek gelaten. Vorig jaar een hagelbui gehad wat de dagwaarde aardig liet kelderen, dus op dit moment rijd ik gewoon zo lang in dat ding als haalbaar is.

mbender schreef:

cxj schreef:

Een niet onbelangrijke vraag; wat mag hij ongeveer kosten. Je kunt een heel wensenlijstje hebben maar alles valt of staat met het budget. Overigens zou ik, als ik het zo lees, je adviseren om te gaan voor een late serie 1 gti. Rijdt voortreffelijk met voldoende vermogen en is aanmerkelijk minder roestgevoelig dan vroege exemplaren waarvan het plaatwerk net krantenpapier is.

Bolletjes asbak is dan binnen vier minuten over te zetten weet ik uit ervaring niet geheel origineel voor een latere serie 1 maar vind ze ook zo onwijs gaaf die asbakken

welkom trouwens op het forum, waarschijnlijk moet je mijn broer(tje) kennen, heeft dezelfde studie gedaan en is nu 31, heet Paul Bender

groeten Maarten

Ach, originaliteit.. Ik ben zelf ook gitarist, en in den beginne wilde ik absoluut niet dat mijn gitaren (of versterkers, pedalen) niet meer origineel waren. Op een gegeven moment kom je tot het inzicht dat origineel niet altijd gelijk is aan ‘het beste’. Derhalve begon ik m’n gitaren te voorzien van betere spullen, m’n versterkers en pedalen met een soldeerbout te lijf te gaan, enfin: niet meer origineel, maar wel naar mijn smaak.

In het topic van Rens zag ik deze prachtige wieldoppen:

(bron: http://www.citroencx.eu)

Tja , die vind ik gewoon veel mooier dan bijvoorbeeld de ‘ster’ Pallas wieldoppen.
Originaliteit zou me er niet van weerhouden dergelijke doppen te monteren (mits ik ze kan vinden).
Dus ook die bolletjes asbak, die vindt z’n weg wel

Je broer is net iets ouder dan ik ben. Ik herken z’n naam wel, maar ik me eerlijk gezegd er geen gezicht bij voorstellen. In welke richting is hij afgestudeerd?

F.SvM schreef:

Nielsje schreef:

@ Derk: Dank, ik zal het draadje van Wolfman’s auto opzoeken.

@ Rens: Raid Arctique wordt hem helaas niet. Ik had m’n vriendin reeds beloofd volgend jaar minstens een maand met haar te gaan reizen, dan zijn de vakantiedagen al aardig op..

Ga je toch 3 weken naar de noordkaap,Zweden Noorwegen en als afsluiter rij je mee naar parijs

VgF

Ik zal het voorstellen
Overigens ben ik maar wát blij dat zij ook van mening is dat CX-en mooie auto’s zijn, en ‘staat zij een aankoop toe’. Moet het dan niet meteen gaan forceren..