Ja, excuus, ik probeer ondertussen ook te werken
De bougiekabel van bobine naar verdelerkap.

Zo:

Moet net boven de vervroeging kunnen.

unit:

Of dit uit een fiat:

https://www.youtube.com/watch?v=Ns7zWGiPaew

Dank voor de afbeeldingen. Hoe regel je nou met de eerste variant je vervroeging? Want de sensor zit vast in het huis. En heb je nog wat kniftigs gedaan om dat triggerwiel netjes om de verdeleras te krijgen (gezien de nokken voor de punten)? De fiat oplossingen kan je in je verdeler monteren zodat je vervroeging behouden blijft. Lijkt me ook wel een mooie oplossing eigenlijk. En heeft iemand hier wel eens een Lumeniton ontsteking ingebouwd?

De as waar het triggerwiel op zit wordt door de vervroeging verdraaid. Er is alleen mechanische vervroeging.
Het triggerwiel zit pas op de as met een borgboutje.

Aha, mijn verdeler heeft ook een vacuum vervroeging, gaat dat geen nadelige gevolgen hebben dat deze ontbreekt? Ja, behalve dan dat het niet meer nóg meer niet meer werkt

En dan gewoon zo aansluiten?

Ik ga eens een mooie plek zoeken om een gat te boren en effe bedenken hoe ik een triggerwheel ga klussen.

Die vacuümverstelling heeft ie wel nodig.

Duidelijk, dan valt de externe bdp sensor af. Eens zoeken naar de fiat sensor en z’n mogelijkheden

Nou, dat zoeken staat nog steeds op de to-do lijst. Ondertussen moest er namelijk ook gewoon gereden worden met die kar. Door Frankrijk, bijvoorbeeld. Schreef ik hier hoe het met de vouwwagen ging, de avonturen met de CX waren aanmerkelijk minder spannend. In de Vogezen overleed een achterlichtje, en bij een kasseienweg in de omgeving is er een achterlicht los getrild. Ik was aardig opgelucht toen ik erachter kwam dat het geheel nog aan de kabels onder m’n bumper bungelde..

Verder bleek de CX een uitermate betrouwbare reisgenoot. Ja, wat olie, veel peut, maar wat een genot! Na goed anderhalve week had ik nog maar weinig ouds gespot op de Franse wegen en in de dorpjes. Zou die tijd dan toch voorbij zijn? Toen we onze camping in de omgeving van Troyes verlieten om richting Retro-Passion te gaan, zag m’n wederhelft ineens vanuit haar ooghoek iets en sommeerde mij om te keren. Dat was niet zonder reden:

Te gek! Een Renault display bij iemand op het erf, wat gaaf om te zien! De foto is niet zo best, maar het wemelde van period correcte reclame, maar vooral: Twee R8’s en wat Estafette onderdelen. Verder richting Vichy. Een kleine week op de heerlijke camping Rétro Passion gestaan in Châtel-Montagne. Leuke camping met een hoop mensen die ook graag een dag rijden in herrie en helemaal doorweekt van het zweet aankomen om tussen gelijkgestemden te kamperen.

De omgeving was ook leuk. Ik heb me laten vertellen dat het gebied van oudsher niet zo welvarend is en dat er derhalve veel brocantes zijn, die we dan ook bezochten. Hoe het ook zij, er was in ieder geval iemand die het een goed idee vond om alle messen en hamers te verzamelen die hij maar kon vinden! Geweldig, ik kon het niet eens fatsoenlijk op de foto krijgen..

Het rijden met de CX in combinatie met de vouwwagen ging meer dan prima. Het verbruik kroop wel wat omhoog van 1:10 naar 1:9 ~ 1:8.5. Het plan om eens een andere bak eraan te gaan hangen heeft wel weer een impuls gekregen: het verschil tussen de gangen wordt echt merkbaar met zo’n vouwwagen achter je. Het lijkt of ‘ie wat meer motorolie lekt en ik líjk een trillinkje te voelen in het 5e verzet. Het ontbreken van de airco is ook een punt van aandacht, dus wie weet, komende winter..

Leuk verslag en mooie foto’s!

Leuk verhaal! En nu wil ik ook een keer naar retro Passion!

mooie trip gemaakt, leuke fotos.
Voordat ik de CX als gezins-vakantie-mobiel gebruik moet ik ook maar eens de airco werkend krijgen. Nog niet naar gekeken maar die is 15 jaar niet gebruikt

Zo, herfst. Tijd om te klussen.
Ik heb nu een tijdje deze Philips 682 in m’n auto zitten, dat ziet er top uit!

Maar het klinkt dus volkomen kut.
Radio gaat nog wel, maar als je éindelijk een zuivere zender naar voren hebt gedraaid, dan ben je die binnen een kilometer al weer kwijt vanwege de oriëntatie van de auto. De cassettespeler werkt prima, maar het klinkt alsof iemand een bandpass filter heeft geïnstalleerd. Zoals Han het zou zeggen: “No Highs, No Lows, must be Bose..”
En dan die speakers in de deuren. Wat een kutgeluid komt daaruit.

Dus. Ik wil wat anders. Twee ‘fatsoenlijke’ (lees, nieuwe speakers) in de deuren, dat een beetje proberen te ontdreunen en dan maar een klein subje onder de voorstoel. De radio wordt een uitdaging: het moet er wel period correct uitzien. Zo’n kinderdiscotheek wil ik absoluut niet in m’n auto. Nou zijn er bedrijven die moderne radio’s verkopen met een classic uiterlijk, al kom je daarmee wel meteen in de jaren ‘50/‘60 terecht. Met een beetje 70’s/80’s look ben ik ze nog niet tegengekomen. Het zou leuk zijn als er iets was met cassettedeck, maar ik vermoed dat ik dat wel kan schudden.

Iemand een goede tip voor:
- welke radio
- welke speakers
- welke sub

Ik hoor het graag.
edit: ik weet dat er zo’n topic is (was?) over mooie radio’s voor in een cx, maar ik kan hem niet vinden of krijg dooie links, helaas.

Ik heb toen met de blaupunct Denver ge-experimenteerd. Vond uiteindelijk het geluid ook niet OK.
speakers:

Ja, ik heb dat elders ook gelezen op het forum dat in de hoedenplank wel een goede plek is voor het geluid. Ik weet alleen niet of ik in m’n hoedenplank wil gaan zagen..