Technoloog schreef:

Als je ziet wat ze op gebied van aero gedaan hebben, variabele luchtinlaten, variabele velginlaten (!!), verkleinde opening tussen wiel en wielkast, (hulp)spoilers, volledig vlakke bodemplaat en geen dakrails meer, dan is die 20% reductie zo gek niet.

Dat is waar. Ik ben erg benieuwd hoe ze de variable velginlaten geklust hebben.

Zo, de Cactus is opgehaald Auto is echt super afgeleverd, helemaal naar wens. De 1e indrukken (ca. 90 kilometer) zijn ook ronduit positief. Dit weekend maar eens even lekker gaan prutsen met de instellingen e.d.

Alvast even een fotootje geschoten:

Gefeliciteerd en veel veilige kilometers gewenst. Dan kun je nu vast vertellen hoe het zit met de make-up spiegels

Mooi plaatje van de urban jungle

Gefeliciteerd, veilige probleemloze kilometers en veel plezier gewenst, met jouw exemplaar van de prachtige nieuwe loot aan onze Citroën-stam!

Poekoek, van harte gefeliciteerd en veel plezier de komende dagen! Er is altijd genoeg te ontdekken in een nieuwe auto, met name in een auto als de Cactus.

Mooi dat de aflevering ook helemaal naar wens is geweest. Het maakt het feestje altijd des te completer als overal aan gedacht is en alle afspraken nagekomen zijn ...

Oh, trouwens, meer foto’s mogen natuurlijk altijd ...

Bedankt allen!

Dit weekend lekker kilometers aan het maken, ik zal binnenkort een wat uitgebreidere impressie opschrijven. Het bekijks is in ieder geval behoorlijk groot, met al een paar leuke reacties

Intussen al 5 weken verder en 1700 km op de teller van mijn All-Black.

Er zitten wel degelijk luidsprekers in de achterdeuren (vraagje van enkele weken geleden).

Wel duiken al wat meer dingen op die ik liever anders had gezien.
- Om de voorruit te wassen kan je de ruitenwissers vooraan NIET recht zetten zonder dat je de motorkap raakt en dus ook lak los schuurt.
- Het kofferdeksel sluit niet altijd even goed. Soms valt hij niet in het slot en moet je hem opnieuw neerklappen.
- De automatische ruiten moet je het knopje blijven indrukken/optrekken als je ze helemaal wil laten zakken/sluiten.
- De radio verspringt regelmatig van een vooringestelde zender naar een locale radiozender die dan in de buurt ligt.
- De achteruitrijcamera heeft dus echt geen nachtzicht. De achterlichten van de auto schijnen ook niet fel genoeg om de achterzijde van de weg te verlichten op de camera.

Ik blijf jullie op de hoogte houden.

Yvan

Hallo Yvan, tja, in gebruik kom je altijd dingen tegen
- ruitenwissers komt bij veel meer auto’s voor. Ook al bij de ID/DS in 1955
- kofferdeksel, afstelling van het slot? zou ik even naar kijken of mee teruggaan naar dealer
- ruiten, lastig, maar niet onoverkomelijk. Zou bij een software update aangepast moeten kunnen worden
- radio klinkt als een suf probleem, eventueel automatisch zender zoeken uit zetten?
- achteruitrijcamera is onhandig. Sterkere lamp in je achteruitrijlichten?
Niet ernstig allemaal, meer zaken die even wennen zijn, of simpel aan te passen
Hoe dan ook veel plezier met je Cactus

yvan s schreef:

Intussen al 5 weken verder en 1700 km op de teller van mijn All-Black.

Er zitten wel degelijk luidsprekers in de achterdeuren (vraagje van enkele weken geleden).

Wel duiken al wat meer dingen op die ik liever anders had gezien.
- Om de voorruit te wassen kan je de ruitenwissers vooraan NIET recht zetten zonder dat je de motorkap raakt en dus ook lak los schuurt.
- Het kofferdeksel sluit niet altijd even goed. Soms valt hij niet in het slot en moet je hem opnieuw neerklappen.
- De automatische ruiten moet je het knopje blijven indrukken/optrekken als je ze helemaal wil laten zakken/sluiten.
- De radio verspringt regelmatig van een vooringestelde zender naar een locale radiozender die dan in de buurt ligt.
- De achteruitrijcamera heeft dus echt geen nachtzicht. De achterlichten van de auto schijnen ook niet fel genoeg om de achterzijde van de weg te verlichten op de camera.

Ik blijf jullie op de hoogte houden.

Yvan

Voor dat eerste is een trucje, wat ook beschreven is in de handleiding. Volgens mij ging ie als volgt:
- Zet de motor uit
- Zet de ruitenwissers binnen 1 minuut na het uit zetten van de motor ‘aan’ (beweeg de hendel)
- Nu zouden ze omhoog moeten blijven staan

Het staat dus ook beschreven in het boekje, mocht mijn uitleg niet kloppen.

Dat trucje met de ruitenwissers kan onze C3 uit 2002 ook - handig ‘s winters als je er een schermpje op wilt leggen, dat wordt dan mooi vastgehouden door de ruitenwissers. Maar of in die stand de ruitenwissers kan scharnieren zonder de lak te raken, ben benieuwd.
Dat van die zijruitbediening is raar. In de C3 heb ik er aan moeten wennen dat je precies het goede korte maart niet te korte tikje op de knop moet geven om de ruit in één keer open of dicht te doen. Lijkt me toch merkwaardig dat dit intussen weer verdwenen is. (In mijn CX moet ik dat knopje vasthouden, maar zelfs in de latere CX-en is daar een oplossing voor bedacht.)
Radio’s hebben vaak de mogelijkheid om bij automatisch zender volgen locaal of juist niet locaal te zoeken. Dat zou in een handleiding (en in een menu) terug te vinden moeten zijn verwacht ik.
Dat van die camera vind ik dus echt suf, juist in het donker wil goed kunnen zien wat je doet

Anyway: leuk te lezen wat opvalt als de auto een tijdje in gebruik is.

Dat van die raambediening is toch echt zo. Volgens mij valt dat in de categorie Cactus-besparingen. Of zoals iemand het een ander forum noemde: het gebrek aan de McDonalds-stand op de electrische ruiten

Raar. En onhandig bij slagboom-automaten.

break23m schreef:

(In mijn CX moet ik dat knopje vasthouden, maar zelfs in de latere CX-en is daar een oplossing voor bedacht.)

Alleen bij een CX GTi Turbo ( 2 )
Zelfs een CX Prestige Turbo 2 had het niet

Mijn Limousine Turbo 2, 1988 ook niet (volgens mij)