Mooi man. 

mooi

Is dit trouwens op benzine of LPG?

Valt me trouwens op hoe stil de motor is zonder die vaste ventilator. Mmmm, zal toch eens de el. fans uit een CX turbo inbouwen. Dat rammelende bakje heb ik ook, een stukje karton doet wonderen!

Op LPG.
Het stil zijn komt ook door de super lange eindoverbrenging uit de C35, daardoor draait hij minder toeren.

Die langere overbrenging doet ook een hoop. Vooral boven de 3500 toeren brult die ventilator als een bezetene.

Hoe ga je de tellerafwijking corrigeren?
Is dat opgelost met een tandwieltje van de C35?
Wel link als je denkt dat je 100 rijdt en je zit dan 50km hoger!
Maar super dat het gelukt is!

Ik hed wel zitten frotten aan de teller, maar krijg het niet voor elkaar.
Dus ik weet geen oplossing daarvoor. Ander tandwiel in bak gaat niet.
Mischien wijzerplaar veranderen??
Iemand

Tandwielkastje in je kilometertellerkabel?

Ziet er indrukwekkend uit! En de auto lijkt inderdaad behoorlijk stil. Een uitzonderlijk comfortabele DS geworden dus?

Beste Nard, wat een geweldig project (en thread).
Een vraagje: met wat je nu weet, zou het niet eenvoudiger zijn geweest als je was vertrokken van een C35 diesel blok ipv een CX? De C35 heeft het voordeel dat die in de goede richting draait, en de ombouw van de kettingspanner dus niet nodig was geweest (gebruikt de C35 trouwens geen tandwielen ipv een ketting?).
Je D gaat trouwens lekker vooruit!

volgens mij was dit rijden een feestje !

Let toch op met filmpjes van overdreven snelheid op youtube. Gelukkig is dit in Duitsland gefilmd!

“Let toch op met filmpjes van overdreven snelheid op youtube. Gelukkig is dit in Duitsland gefilmd! “

hmm, ik wist niet dat de Betuwelijn eindelijk doorgetrokken was de grens over

mooi project Nard

Niels

(ja ja, quoten laatste bericht maar dit gaat naar de volgende pagina)