De rekening moet ik nog krijgen, maar men adverteert met 29,- euro. Maar nu hebben ze er natuurlijk 2 x naar moeten kijken. En omdat mijn camper van voor 1980 is hoeft er geen roetmeting gedaan te worden….

Mij koste het €42,- ex. BTW. En kan er nu ook 2 jaar tegen.

laatst kwam ik iets leuks tegen op Ebay en heb dat maar aangeschaft. Je hebt er niets aan, maar toch is het erg grappig om te zien en te hebben:

Best leuk om een bijna 40 jaar oude folder te vinden in uitstekende staat. En ook leuk om te zien dat er nog best veel hetzelfde is gebleven…

Schitterende vondst toch! Ik wou dat ik zoiets bij mijn Neba had!

Erg leuk, zoiets van je eigen auto. Ik heb het foldertje van de bestelauto, ook leuk, maar toch saaier.

Never a dull moment met de Fitroën! Dit weekend een feestje in de familie en daar naar toe met de camper. Best een stukje rijden maar prima rit. Heerlijk geslapen na een gezellig feest en daarna vanmiddag weer op huis aan. Maar na een tijdje op de A27 plopte opeens het gaspedaal naar beneden terwijl tegelijkertijd de toeren terug liepen en de snelheid dus ook. Rap de vluchtstrook opgestuurd en een gebroken gaskabel geconstateerd…

Gelukkig onderdelen en gereedschap meer dus een reserve kabel opgedoken en gemonteerd. Zat niet erg lekker en te strak zodat de boel bij gas los veel te veel toeren maakt. Toch maar alles weer in de camper en vertrokken. Schakelen is wat minder vriendelijk voor de koppeling, maar gelukkig kwamen we prima op snelheid. Op het gemak zo veel mogelijk snelweg kilometers gemaakt en onderwijl nadenkend over wat ik had gemonteerd. Tot de conclusie gekomen dat er een stelmogelijkheid in de kabel zat die ik niet los had gezet. Dus benzinestation opgezocht en de boel uit laten rollen met contact uit. Kabel nogmaals op het gemak bekeken en de boel losser kunnen zetten zodat de gashendel wel terug tegen de aanslag komt. Daarna redelijk normaal het laatste stukje naar huis gereden. Nu maar op zoek naar een nieuwe vervanger.

Heeft iemand een fotootje van de aansluiting van de kabel op het gaspedaal? De kabel die geknapt is is geen originele geweest….

furriegurrie schreef:

Je hebt er niets aan

Nee joh, hier draait het juist om

Bij mij zit de aansluiting onder de motorkap, op het schutbord. Probeer morgen een fotootje te plaatsen.

Graag! Daar zit hij bij mij ook, maar de aansluiting op de aanslag die op het schutbord geschroefd zit, past niet lekker. De aansluiting op de hendel op de dieselpomp (een kunststof blokje dat je op een kogeltje klikt) is wel gelijk. Misschien heb ik nu een kabel van een later type oid. Wat er in zat was denk ik een aangepaste versnellingskabel van een 3 versnellingen Sturmey Archer achterwielnaaf van een fiets….

deze lijkt er nu bij mij op te zitten:

waarbij de aansluiting rechts op de foto wit is ipv zwart.
Maar de linker aan sluiting past niet lekker op de steun op het schutbord…

Zo mogelijk nog simpeler dan een bowdenkabel op de handrem van een fiets is aangesloten. Het plaatje staat op z’n kant omdat er dan nog iets van de resolutie overblijft. En voor de duidelijkheid: ik heb een ‘late’ C35, uit 1986.

Bedankt! Lijkt op de kabel die ik er nu op het zitten. Maar ik denk dat het steuntje waar de buitenkabel zich tegen afzet anders is. Maar dat is niet helemaal goed te zien nu. Kun je daar nog een fotootje van maken?
Mijn gaspedaal aansluiting is wat ook anders, in het zijaanzicht meer een O dan een U waar de kabel in haakt…

Zal vanavond eens kijken of ik de steun van de buitenkabel beter in beeld kan krijgen.

Gister even langs de fietsenmaker in het dorp geweest en een verse kabel gehaald die mooi past in het witte kunststof blokje dat op de gashendel op de dieselpomp zit. Deze weer met de nodige extra’s aan stelschroef, klemtonnetje en wat ringen gemonteerd en het werkt weer mooi soepel. Binnenkabel voor montage ook nog even lichtjes ingevet.
De originele kabel voor het latere type houd ik op reserve, misschien nog een keer zo’n nieuwere steun voor op het schutbord scoren. Nu past het niet waardoor de kabel scheef trekt en langs het ijzer gaat schuren. Geen probleem voor een een snelle reparatie onderweg, maar zeker geen lange termijn oplossing….

Inmiddels staat de Fitroën weer op stal. Voor de laatste maal geschorst, volgend jaar is wordt ie 40….

De Fitroën is verwend met een nieuwe stallingsplek, na onze verhuizing kan hij thuis onder dak staan!

https://drive.google.com/file/d/0B7jNhRrmKOWGMC1naF94REg4eEk/view?usp=drivesdk

Ben er nog niet uit hoe de plaatjes van drive te tonen, dus maar even met een linkje…