mooi werk!

Dank jullie!

Meteen maar even een eerste vraag. Ik heb beide schakelstangen vervangen (dus nieuwe nylon busjes) en het nylon scharnier tussen de delen van het schakelmechanisme is ook vervangen. Dit geeft sowieso een beter gevoel. Maar ik merk ook dat ik zeker de eerste versnelling, maar eigenlijk ook de 2e en de 5e versnelling de pook helemaal naar het uiterste hoeken moet duwen. Hierdoor druk ik ook makkelijk de poolhoes uit zijn bevestiging.

Ik vraag me dus af of ik met de lengtes van de schakelstangen kan spelen om de versnellingen, qua pooluitslag, dichter bij elkaar kan brengen? En zo ja, heeft iemand enig idee welke lengte wat to gevolg heeft (dit zijn toch ietsje teveel variabelen om te doorgronden)

Hoe is de nylon kogel op de schakelpook?

De schakelstang wie um op tilt korter maken.

VgF

Mooi dat je weer kunt zweven.

le look le plus cool schreef:

Dank jullie!

Meteen maar even een eerste vraag. Ik heb beide schakelstangen vervangen (dus nieuwe nylon busjes) en het nylon scharnier tussen de delen van het schakelmechanisme is ook vervangen. Dit geeft sowieso een beter gevoel. Maar ik merk ook dat ik zeker de eerste versnelling, maar eigenlijk ook de 2e en de 5e versnelling de pook helemaal naar het uiterste hoeken moet duwen. Hierdoor druk ik ook makkelijk de poolhoes uit zijn bevestiging.

Ik vraag me dus af of ik met de lengtes van de schakelstangen kan spelen om de versnellingen, qua pooluitslag, dichter bij elkaar kan brengen? En zo ja, heeft iemand enig idee welke lengte wat to gevolg heeft (dit zijn toch ietsje teveel variabelen om te doorgronden)

afstellen en gaan rijden en weer afstellen en gaan rijden net zo lang tot dat je de juiste afstelling hebt en je moet de startstand als nul nemen dus een slag er af of een slag erbij ,,succes

De voetplaat van de schakelpook is ook nog te verschuiven.
Ik zou daar mee beginnen.
De schakelstangen hebben een voorgeschreven lengte.

Pook is blijven zitten .
En door de pook naar achteren te zetten gaat alleen het uiteinde naar voren staan ( en vice versa ) de uitslag links en rechts blijft het zelfde en die is juist te groot.
Dus alleen de schakel stangen veranderen moet voldoende zijn.

VgF

le look le plus cool schreef:

Lijkt het zo of is het satijn zwarte deel op de achterklep te klein?
Op de foto lijkt het alsof het maar net onder de raampjes uit komt.

le look le plus cool schreef:

uiteraard heb ik als laatste stap de spanrol aangebracht (de naam geeft het immers al een beetje aan, spannen doe je niet als eerste). Een andere volgorde is volgens mij ook niet eens mogelijk.

Maar wat anders is dat ik me afvraag of er nu echt een significant verschil is tussen de belasting door vlakke of getande snaren. Goed ik ben geen werktuigbouwer, maar Industrieel Ontwerper, maar aan de TU Delft krijg je toch ook iets mee van dit soort mechanica/dynamica. En het gaat er dus om hoe die riemen over de spanrol lopen.

De aanname is dat de vlakke rol een soepel contact geeft en er een trilling komt door de getande rol. Maar ik vraag me af waar die trilling vandaan moet komen. Ik ga er gemakshalve even vanuit dat bij beide snaren de rol gelijk met de snaren meedraait en er dus geen slip is. Dat zou ook een trilling kunnen geven maar acht ik onwaarschijnlijk gezien het verschil in wrijving tussen rol-riem en het lager in de rol.

Bij het aangrijpen van de riem op de rol krijg je volgens mij trillingen als het aangrijppunt buiten het vlak van de rol en/of de riem ligt. Dat zou bijvoorbeeld zijn als er een oneffenheid op de rol zit of tanden van de riem buiten het vlak van de andere tanden komen. Dat is niet het geval.

Wat eventueel zou kunnen is dat de tanden, wanner de riem de bocht maakt over de rol, naar elkaar toe buigen (de tanden nemen immer de binnenbocht ten opzichte van de riem). Dit buigen zou dan schuren van de tanden over de rol betekenen. Maar volgens mij is de buiging van het stukje riem al zo goed als voltooit als het volgende tandje aangrijpt.

Het resultaat van deze redenering zou zijn dat de tanden zonder spanningen en trillingen over de rol lopen en er dus geen extra spanningen op de rol komen.

Het zijn niet de tanden maar de wanden die het echte werk doen. Tanden maken de snaar mogelijk buigzamer. Weet je wat ook leuk is? Op de SM zit een snaar met de tanden aan de buitenkant…..

^^ klopt, de grip tussen riem en rol komt doordat de riem tussen de wangen van de poelie klemt, met of zonder tanden maakt in die situatie dus niks uit. Dus tie tanden raken de “kern” van de poelies dus ook niet. Maar volgens mij ging de discussie over eventuele trillingen die de tanden op, bijvoorbeeld, de spanrol zouden kunnen geven. Maar ook dat leek me eigenlijk niet reëel.

Arjan Verkade schreef:

le look le plus cool schreef:

Lijkt het zo of is het satijn zwarte deel op de achterklep te klein?
Op de foto lijkt het alsof het maar net onder de raampjes uit komt.

OK….scherp….ik heb helaas de verkeerde maat doorgegeven aan de spuiter. Ik was toen nog in de veronderstelling dat die zwarte strook voor alle achterkleppen gelijk was. De auto had voor de renovatie zo’n belabberde lak dat de hele auto mat was en er tussen het donkerblauw en zwart op de achterklep niet heel veel verschil meer zat. Daardoor is het me toen ook niet goed opgevallen.

Laten we het mijn persoonlijke handtekening noemen

Fotoalbum van het oplappen van de Generaal

F.SvM schreef:

Pook is blijven zitten .
En door de pook naar achteren te zetten gaat alleen het uiteinde naar voren staan ( en vice versa ) de uitslag links en rechts blijft het zelfde en die is juist te groot.
Dus alleen de schakel stangen veranderen moet voldoende zijn.

VgF

@Frank, je hebt goed opgelet! De pook is idd blijven zitten (een van de weinige onderdelen die is blijven zitten). De nylon kogel tussen de twee scharnierarmen is vervangen. Dus vandaar dat ook mijn redenering was dat ik wat moest met de twee directe schakelstangen. Dank voor de tips, daar ga ik mee aan de slag.

le look le plus cool schreef:

Dus vandaar dat ook mijn redenering was dat ik wat moest met de twee directe schakelstangen.

Afstellen op de voorgeschreven lengtes?
Volgens mij staan die maten in de Vraagbaak.

En gelukt metafstellen…..

VgF