Help Help :alles is gedemonteerd en wat loopt er nou tegen,ik krijg met geen mogelijkheid de vlampijp langs mijn startmotor en het chassis .Weet iemand raad ,alles geprobeerd zonder resultaat,ook onder langs.
Jammer nu zijn alle tapeinden heel en de vlampijp los cq spruit stukken ,helaas kan ik weer niet verder.

Wie o wie heeft de oplossing!!!!!!!!!

Motor ff iets opkrikken, heb je meteen meer ruimte…

Motorsteunen losmaken bij voet: twee keer M9-bout, sleutelwijdte 14, bereikbaar met dop en verlengstukken. Vervolgens krik met blokje hardhout onder carterpan, en motorblok omhoog krikken. Dan zal er voldoende ruimte ontstaan om de vlampijp naar boven te verwijderen.

Jongens bedankt weer voor jullie oplossingen,ik kan weer verder morgen.

Repelsteeltje je reacties zijn onbetaalbaar. Bedankt! Ook namens deze prutser.
Als ik met dit klusje bezig ga, vervang ik meteen ook de startmotor. Hopelijk heb ik dan wel genoeg ruimte, zo niet dan weet ik wat me te doen staat.

Het is het een of het ander. Als de starter weg is kan de vlampijp er makkelijk uit. Als de Vlampijp weg is kan de starter er makkelijk uit.
Veerbol weghalen, motorsteun los. Eitje.

Jongens bedankt voor alle voorstellen,ik ga eerst proberen alleen de motor iets op te krikken.

Als het dat niet lukt, ga ik optie 2 gebruiken om de motor steun te verwijderen.

Dit alles zal vandaag nog niet lukken ivm kaak operatie in het ziekenhuis ,ook aan mij moet gesleuteld worden helaas.

Ik hoop morgen als het meezit ,dan weer aan de dame te kunnen werken.

Alleen nog een vraag;de motorsteun zit nog op de goede hoogte en onder voel ik niet de stalen pen.

Indien deze stalen pen naar buiten komt van onderen dan is die versleten hebben ze mij verteld.

Dit is totaal niet het geval,mag ik dan aannemen dat deze nog goed is en niet hoeft te worden vervangen?

Want nu heb ik toch alles verwijderd en dat scheelt weer een hoop werk.

Wie heeft goede raad ?

De motorsteun moet stevig voelen. Als hij losjes aanvoelt kan je em preventief vernieuwen.

Bedankt maar weer:Ik kan zeggen ze voelen heel stug aan, als ik de motor probeert heen en weer te halen

Dus hier kan ik nog mee vooruit.

Helaas kan ik voorlopig niks meer sleutelen door de operatie,maar ik weet in ieder geval wat ik weer kan doen.

Je kan het alleen voelen als ze los zijn. Met aan het blok trekken voel je niks.

Als je je motorblok op je krik hebt staan, hangen je motorsteunen vrij. Dan kun je de voet van de motorsteun naar boven proberen te bewegen, met beide handen aan de voet. Als je niet omhoog kan bewegen, is je motorsteunrubber goed. (Tenzij je een motorsteun hebt waar bij revisie een te hard rubber in is geplaatst…)

Oke weer wat om naar te kijken,ik neem aan dat jullie bedoelen dat de moeren van de steunen los moeten zijn.

Bedoeld wordt: de 2 bouten waarmee de motorsteun op de steun aan het chassis bevestigd zijn. (zie mijn eerdere bericht)

Jongens Helaas een probleem:na mijn operatie en na een week weer even lekker bezig ,nadat alle eerste 7 tap einden uit het motor blok waren.Jullie raden het al 1 tap eind brak af.Mijn vraag is zijn hier goede oplossingen voor of goede tips ,ik vind dit zeer pijnlijk.Wie of wie kan mij goede informatie geven.Ik heb al geprobeerd met een accu boormachine maar krijgt deze er niet goed recht voor.

Hoop op een goede tip !!

Welk tapeind? Achteraan?