Tja,

als je een Turbo II zoekt hier nog een paar nr 1 met nieuwe koppeling

Nr 2

en hier nog eentje in een geweldige kleur voor een serie2 vind ik persoonlijk met een lage km stand

nr3

er staan er wel meer in Leerdam bij Tres Beau als ik jouw was zou ik daar eens gaan kijken.

Succes.

Mark

Hier nog een Turbo 1 serie II met alles erop en eraan, wel ff in Frankrijk ophalen dan.

turbo 1

Mark

edit: nu werkt de link

Staat al een jaartje te koop op verschillende site’s. Op 1 of andere manier raakt hij ‘m maar niet kwijt…...........

citroen23 schreef:

Had ‘m al gezien op marktplaats maar nu dus ook op de site schade auto’s. Was bestemd voor de USA
markt (vandaar die opmeuk….(of hoe je het noemt)).

http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=557396&from=0

Hee! Die stond een paar dagen terug nog voor EUR 750,- bij een andere handelaar. Ik was nieuwsgierig of het verhaal klopte, en heb binnen de CX Club een paar kenners gevraagd, maar niemand kende het verhaal. Iemand op het forum misschien?

Het verhaal was (staat niet meer in deze advertentie) dat Citroen in 1975 meteen ook de Amerikaanse markt op wilde, dat de aanpassingen daarom gedaan waren, maar dat er geen USA-goedkeuring behaald werd en dat de ‘prototypes’ daarom in Frankrijk zijn verkocht. In deze advertentie staan niet alle foto’s maar er kloppen een paar dingen niet: het is wel sable cendre (dus 1975) maar het dashboard had een schuif-asbak (dat dashboard van NA de bolletjesasbak zeg maar) dus die was iig te nieuw voor 1975, en zo waren er nog wel wat dingetjes. Ik ben dus wel nieuwsgierig maar zelfs als er helemaal niks van zou kloppen dan nog hoeft het helemaal geen belachelijk bedrag te zijn voor de auto, die 750 of 1000, misschien is er wat van te maken en anders heb je iig veel mooie onderdelen: morettes zitten er op en ik kon het op de (oorspronkelijke) foto’s niet goed zien maar het leek mij alsof er een originele cruise control opzat!

guznax schreef:

vandaag bij deze http://auto.marktplaats.nl/citroen/529294362-citroen-cx-2-5-turbo-2-gti.html
wezen kijken.

echte ‘autoverkoper’-ervaring

het begon al dat de km stand 191.596 in plaats van 91.569 was.
In de binnenkant zat de hemel van het zonnedak los, rechter portier sloot niet, allerlei knopjes zaten los, zonneklep rechts zat los.

toegegeven de bekleding was heel netjes (zo goed niet eerder gezien bij een auto van deze leeftijd) en het blok leek aan de onderkant droog. ze waren de sleutel kwijt dus konden ze hem niet starten…tja. Dus ik kon moeilijk eronder kijken. ik begin er toch maar niet aan met dat zonnedak vanw mogelijke roestproblemen in de afwatering.

Mijn conclusie: zeker geen meeneemprijs van 6500 waard.
ik denk eerder iets van 3000.

Maar dan heb je waarschijnlijk wel de enige CX GTi Turbo 2 in de wereld met “neerklapbare achterbank en luchtvering”.

Maar even serieus: over die prijs kun je eigenlijk op deze manier niet goed oordelen. Want als de dingetjes die jij noemde nu eens het enige blijken te zijn terwijl die auto technisch perfect is… snap je?
Dat laaste is theoretisch nog altijd mogelijk, maar je weet dit pas na grondige inspectie (op een brug en bij lopende motor).

Maar een paar losse knopjes, zonneklepje en hemelbekleding is zo te fixen. 

Met een schuifdak is het inderdaad altijd oppassen geblazen, maar ook daar heb je goede exemplaren tussen (al zijn die schaars) 

jmmj schreef:

Het verhaal was (staat niet meer in deze advertentie) dat Citroen in 1975 meteen ook de Amerikaanse markt op wilde

Knap, want Citroen heeft zich in ‘74 al definitief uit de usa teruggetrokken. Daarbij kwam in 1974 de “federal impact” regeling tot stand die de cx nooit had kunnen halen. Ergo: exit usa. Broodje aap verhaal dus, in die ad.

dank voor de tips.

Die zwarte bij Garage Timmer http://auto.marktplaats.nl/citroen/523678937-citroen-cx-2-5-turbo-2-gti.html is erg mooi, maar ik zoek of een zwarte van uiterlijk’86 en zonder schuifdak of een Turbo 1 zonder schuifdak, zodat ik later goedkoop op LPG kan rijden.

Een groene turbo 1 zoals deze http://www.autotrader.nl/klassieker/citroen/koekange/3wvbq/citroen-cx-25-gti-turbo/fotos/?zoekopdracht=citroen&trefwoord=cx#foto-4 vind ik ook erg mooi, maar dan weer liever met de visgraatbekleding die sterker is.

guznax schreef:

zodat ik later goedkoop op LPG kan rijden..

guznax schreef:

Een groene turbo 1 zoals deze http://www.autotrader.nl/klassieker/citroen/koekange/3wvbq/citroen-cx-25-gti-turbo/fotos/?zoekopdracht=citroen&trefwoord=cx#foto-4 vind ik ook erg mooi, maar dan weer liever met de visgraatbekleding die sterker is.

Waar staat dan dat hij geen visgraatbekleding heeft? Er staat überhaupt niets over bekleding…

Ik denk dat de stoel bedoeld wordt, een serie 2 heeft natuurlijk VIP stoelen, zo’n serie 1 turbo heeft natuurlijk ook een visgraat motief maar een andere stoel.

deze lijkt op de foto een beige binnenkant te hebben.

Mark Gielen schreef:

Hier nog een Turbo 1 serie II met alles erop en eraan, wel ff in Frankrijk ophalen dan.

turbo 1

Mark

edit: nu werkt de link

Is natuurlijk ook deze je ziet al waarom de auto onverkoopbaar is een roestig schuifdak,voetenbakken etc.!!

Alleen al voor de banden+velgen +uitlaat als ie goed is, is dit het overwegen waard….

La Léo schreef:

Maar dan heb je waarschijnlijk wel de enige CX GTi Turbo 2 in de wereld met “neerklapbare achterbank en luchtvering”.

We veren natuurlijk wél allemaal op lucht he, of nou ja, stikstof.

Lucht bestaat overigens ook voor bijna 80 % uit N2