Als het al mogelijk is om het aantal zitplaatsen te laten wijzigen, is dat ook een heel gedoe. Daar breaks een heupgordel in het midden hadden, moet het mogelijk zijn om deze ook in Prestiges te monteren. Dus ga ik op zeer korte termijn (morgen!) zoeken naar een heupgordel en de auto voor herkeuring aanbieden.

Als die Break-gordel past, Is dat eigenlijk wel een goed idee.

Ja, hè!

In mijn berline zitten er wel drie, nog originele ook. Maar dat kan best eens te maken hebben met het feit dat de auto in ‘83 in Zweden is geleverd.

En is de middelste dan een ouderwetse niet-oprollende heupgordel? Foto?

Zo een, inderdaad. Als ik weer bij de auto ben zal ik een plaatje maken.

break23m schreef:

En is de middelste dan een ouderwetse niet-oprollende heupgordel? Foto?

Ik denk dat dat bijna bij alle modellen was uit die tijd.
BX in elk geval, bij een AX ga ik daar ook vanuit.

Sterker nog, volgens mij zit dat in mijn Xsara ook zo

Een heupgordel van een BX moet er wel inpassen.

Als als je er eentje neemt uit een BX serie 1 of vroege serie 2 dan is de sluiting ook hetzelfde.

Ik heb er nog wel 1’tje liggen. 

Ha, toen ik mijn Prestige uit NL eerste keer naar keuring reed zelfde opmerking, eigenlijk past gelijk welke ouderwetse heupgordel erin hoor (ik had toevallig nog een set CX gordels en daar zat wonder bij wonder een heupgordel bij, VW Golf bijvoorbeeld past ook, maar dan wel de sluiting ook meenemen hé )

Als het maar dat is

Als ik een extra gordel monteer moet zowel de gordel als de sluiting kloppen met de rest. En dan is de vraag of zo’n heupgordel er ook in het grijs is. Ik voel een zoektocht aankomen tijdens de volgende Citromobile

Gelukkig zijn de originele gordels in de mijne zwart. Vanmiddag dacht ik inderdaad veel te beperkt aan een CX-gordel. Toen hier suggesties over AX- en BX-gordels voorbijkwamen, zag ik het licht. Net voor sluitingstijd van de automaterialenzaak heb ik een universele tweepuntsgordel van twaalf euro gehaald. Die heb ik er zojuist ingezet en morgen ga ik opnieuw naar de keuring. Dat is zeker efficiënter dan bezwaar aantekenen tegen de afkeur!

Dan kan het er vanavond weer uit, want het is natuurlijk niet origineel

Goedgekeurd! Nog makkelijker dan de gordel er weer uithalen: hem onder de zitting verstoppen .

Gefeliciteerd!

Is de Luxemburgse keuring overigens net zo streng als de Belgische?