35A bij 12 V is 420 watt en 65A is 780 watt. Heb je dat ook nodig met zo’n klassieker?

Ja. Meer is beter. Halogeen H4 lampen, mistlampen met 2x 55w H3, een mistachterlicht, dikke kachelblower en een radio. Daarbij wil ik ook starthulp kunnen geven als dat nodig is. Dat kan nu allemaal.

Het volgende projectje: de radio… Onder het dashboard hing een aftandse Blaupunkt radio uit het jaar kruik die bovendien stuk was. Met 2500 km in het verschiet is een radiootje wel lekker. Ik heb mezelf dus getrakteerd op de goedkoopste Chinese “retro radio” die ik op Ali Express kon vinden..

Die heb ik gelijk open gesloopt om te modificeren: ik wilde op het display namelijk een ouderwetse schaalverdeling hebben. Hier heb ik een stickertje voor gescoord.

Stickertje er bij:

En dan dat ding weer in elkaar zetten en dat ziet er gelijk een stuk beter uit zo

Mijn 96 heeft dus nog het oude dashboard van metaal, zoals gebruikt tot en met model 1969. Bij die modellen was het mogelijk om een radio in het handschoenenvak in te bouwen. Voor die inbouw heb je een frame nodig met een frontplaat en een zijkant. Dat frame komt achter het deksel van het kastje en in het kastje. Het deksel is al voorbereid, hier haal je een plaatje uit en daar komt dan de radio als het ware doorheen. Ziet er leuk uit, werkt prima, maar kost een half handschoenenvak. Soit.
Bij mijn auto zat de radio, die kapot was, in een bakje onder het dasboard. Prima plek, maar onhandig voor de knieën van de bijrijder en niet origineel. Ik wil m’n radio in dat handschoenenvak, zoals Saab had bedacht. Dus, op zoek naar een frame. En dat frame is echt lastig te vinden! Daarom heb ik zelf maar even wat in elkaar gezet. Ik leg graag uit hoe ik dat gedaan heb.

Begonnen met een tekening maken:

Met die tekening, jullie zien hier de definitieve versie, heb ik vervolgens malletjes van karton gemaakt:

De mallen met plakband in elkaar gezet om een model te krijgen:

En dan in de auto passen:

Met wat bijwerken is dat een prima mal geworden die vervolgens op een stukkie plaat van 0.75mm kon worden overgezet:

Daarna knippen, zagen, vijlen en zetten in de zetbank en dan weer passen in de auto:

Dan het gat voor de radio zelf aftekenen. Let op, de maten zijn afhankelijk wat van je gaat inbouwen!

En dan slijpen….

En dan het moment, de radio passen!

Nou, dat past mooi. Nu het frame in de juiste kleur spuiten

En dan kan alles als het droog is in de wagen worden ingebouwd.

Gaaf. Maakt het plaatje af.

Chapeau

Groet,
JW

Na het werk het frame nog even in de goede kleur kunnen spuiten en na het drogen de zijkant met vilt kunnen afwerken zodat er niets gaan rammelen. Daarna de radio in het frame vastgezet en de boel ingebouwd. Het volgende is ergens een paar speakers wegbeunen zonder gaten te hakken… 

Daar knapt zo’n dashboard meer van op dan je zou verwachten, zeg! Mooi stukje werk

Derk

waterman schreef:

Het volgende is ergens een paar speakers wegbeunen zonder gaten te hakken…

Een paar van die mooie bolletjes voor op de hoedenplank

Die had ik ooit in m’n laatste DS, die zaten erin toen ik ‘m kocht.

Ik vond dat maar niks, dat geluid komt niet goed naar je oren, het is hooguit bruikbaar als achtergrond.

Groet,
JW

Mooi gedaan!!

graddus schreef:

waterman schreef:

Het volgende is ergens een paar speakers wegbeunen zonder gaten te hakken…

Een paar van die mooie bolletjes voor op de hoedenplank

Die bolletjes zijn te nieuw. Die zijn er pas vanaf de jaren 70 en ik vind ze lelijk

Ik heb er voor gekozen om de speaker in de opbergbakken die op de A-stijl zitten te bouwen. Dat noemt men de “emmers”.. Ik kreeg een tip van een mede-saableijer die dat op z’n auto zo had gemaakt. Ik wilde de functionaliteit van die dingen echter niet helemaal opofferen, maar het idee om de speakers in de emmers te bouwen stond me erg aan, dat was een goede tip. Ik ben na m’n werk maar gelijk aan de gang gegaan dus.

Weer een mal gemaakt om zeker te zijn dat alles soort van in het midden zou komen:

Gat in de emmer gezaagd:

Daarna twee plaatjes MDF op elkaar gelijmd, een gat van 100mm in gezaagd en daar de speaker achter gezet:

Past prima, het idee is om de boel in de emmer te kunnen schuiven:

Vervolgens dit plaatje waar de speaker op zit met speakerdoek en gaas bekleed:

Dat spul in de emmer:

Dan komt er een deksel op:

Samen met het deksel heb je nu een “speakermodule” die zo in de emmer geschoven kan worden:

En klaar:

Montage in de auto en een stukje vilt op het deksel tegen het rammelen van spulletjes die je nog steeds in de emmer kunt stoppen

Mooie oplossing

Heb je er ook iets van demping achter gemaakt?
En hoe voorkom je rammelen/trillen van/in die emmer als je er wat geluidsdruk op zet?

Groet,
JW