Scheelt zo’n flexibel stuk veel in geluid in de auto tijdens het rijden?
Die oude saabjes hebben de eigenschap, bij bepaalde snelheden, heel veel herrie
te maken.
Groet, Willem

De sportuitlaat voor de 96 is vrij gevoelig voor vibratie en resonantie. De standaard uitlaat heeft daar nauwelijks last van. Maar, die standaard uitlaat heeft een groot nasaal, hij kost vermogen. Veel vermogen. De sportuitlaat maakt sowieso wat meer geluid, maar geeft zeker 7-10 pk vermogenswinst als je de koppen wat bewerkt. Met het flexibele stuk er tussen heb je geen last van vibratie.

Hmm, mijn saabje 95 maakt flinke herrie bij bepaalde snelheden.
Nu wil ik de auto zo origineel mogelijk houden maar wat minder herrie zou zeer welkom zijn.
Vandaar mijn vraag.
Groet, willem

Origineel is prima. Alleen de lay-out van de originele uitlaat is echt debiel. Dat kost serieus vermogen en dat is gewoon zonde.

Na een half jaar sleutelen was het vandaag D-Day voor de rode 96: de niet verplichte maar wel verstandige APK-keuring bij mijn huisgarage. Ja ik weet het, mijn auto hoeft niet meer gekeurd te worden. Maar.. het kán en mag wel, dus waarom dan niet? Met zo’n APK formulier en afmelding bij de RDW sta je juridisch toch net ff sterker als het spannend wordt en als er in het buitenland om het keuringsrapport gevraagd wordt kun je dat gewoon laten zien zonder oeverloze discussie in een vreemde taal over dat de apk in Nederland niet langer verplicht is. Daarbij stelt mijn reisverzekering keihard: geen apk, dan geen voertuighulp.

Ok, de apk dus. Ik had de auto in het najaar al goed laten bekijken. Ondanks mijn eigen, in mijn ogen zorgvuldige pre-apk check, vond men toch nog een gebroken veer (niet grappig), remverschil (ja thuis heb ik geen remmentestbank) en een wat te luidruchtig wiellager achter. Met dat lijstje ben ik aan de slag gegaan en vandaag mocht ik op herhaling. Omdat het al ff geleden was dat de auto gezien was een complete keuring. Bij twijfel raadplegen we het apkboek, goed is goed, fout is fout.

Dus, grondige controle van het onderstel

De verlichting incl het goed afstellen van de mislampen

Ook het CO werd gemeten (niet verplicht overigens, wel fijn om te weten want het stond wat hoog dus kon het goed worden afgesteld)

Natuurlijk een remmentest, controle chassisnummer, gordels, accu enz enz enz enz.. en daarna: afmelden bij de RDW.

Goedgekeurd!

En wat is dan de geldigheidsduur van de APK voor een niet-APK-plichtig voertuig?

Goed bezig, ik wil van mijn 63 jaar oude auto toch ook echt wel weten dat de remmen het doen en de wielen er nog min of meer goed onder staan. Dus voor mij staat een APK ook nog een keer op de planning.

Gefeliciteerd. Fijn dat er mensen zijn die het nut inzien van een vrijwillige apk.

René Jongejan schreef:

En wat is dan de geldigheidsduur van de APK voor een niet-APK-plichtig voertuig?