Scheelt zo’n flexibel stuk veel in geluid in de auto tijdens het rijden?
Die oude saabjes hebben de eigenschap, bij bepaalde snelheden, heel veel herrie
te maken.
Groet, Willem

De sportuitlaat voor de 96 is vrij gevoelig voor vibratie en resonantie. De standaard uitlaat heeft daar nauwelijks last van. Maar, die standaard uitlaat heeft een groot nasaal, hij kost vermogen. Veel vermogen. De sportuitlaat maakt sowieso wat meer geluid, maar geeft zeker 7-10 pk vermogenswinst als je de koppen wat bewerkt. Met het flexibele stuk er tussen heb je geen last van vibratie.

Hmm, mijn saabje 95 maakt flinke herrie bij bepaalde snelheden.
Nu wil ik de auto zo origineel mogelijk houden maar wat minder herrie zou zeer welkom zijn.
Vandaar mijn vraag.
Groet, willem

Origineel is prima. Alleen de lay-out van de originele uitlaat is echt debiel. Dat kost serieus vermogen en dat is gewoon zonde.

Na een half jaar sleutelen was het vandaag D-Day voor de rode 96: de niet verplichte maar wel verstandige APK-keuring bij mijn huisgarage. Ja ik weet het, mijn auto hoeft niet meer gekeurd te worden. Maar.. het kán en mag wel, dus waarom dan niet? Met zo’n APK formulier en afmelding bij de RDW sta je juridisch toch net ff sterker als het spannend wordt en als er in het buitenland om het keuringsrapport gevraagd wordt kun je dat gewoon laten zien zonder oeverloze discussie in een vreemde taal over dat de apk in Nederland niet langer verplicht is. Daarbij stelt mijn reisverzekering keihard: geen apk, dan geen voertuighulp.

Ok, de apk dus. Ik had de auto in het najaar al goed laten bekijken. Ondanks mijn eigen, in mijn ogen zorgvuldige pre-apk check, vond men toch nog een gebroken veer (niet grappig), remverschil (ja thuis heb ik geen remmentestbank) en een wat te luidruchtig wiellager achter. Met dat lijstje ben ik aan de slag gegaan en vandaag mocht ik op herhaling. Omdat het al ff geleden was dat de auto gezien was een complete keuring. Bij twijfel raadplegen we het apkboek, goed is goed, fout is fout.

Dus, grondige controle van het onderstel

De verlichting incl het goed afstellen van de mislampen

Ook het CO werd gemeten (niet verplicht overigens, wel fijn om te weten want het stond wat hoog dus kon het goed worden afgesteld)

Natuurlijk een remmentest, controle chassisnummer, gordels, accu enz enz enz enz.. en daarna: afmelden bij de RDW.

Goedgekeurd!

En wat is dan de geldigheidsduur van de APK voor een niet-APK-plichtig voertuig?

Goed bezig, ik wil van mijn 63 jaar oude auto toch ook echt wel weten dat de remmen het doen en de wielen er nog min of meer goed onder staan. Dus voor mij staat een APK ook nog een keer op de planning.

Gefeliciteerd. Fijn dat er mensen zijn die het nut inzien van een vrijwillige apk.

René Jongejan schreef:

En wat is dan de geldigheidsduur van de APK voor een niet-APK-plichtig voertuig?

Nu heb ik een bril op m’n neus die meer dan een rug kostte, maar ik krijg het evengoed niet scherp.
Staat er nu 02 maart 2028? Dus 2 jaar geldig?

Daar lijkt het wel op ja.

Goed, wintersport dus!

Afgelopen woensdag naar de Haute Marne vertrokken voor twee overnachtingen bij vrienden. We hadden die dag extra ingepland voor als de 96 kuren zou ontwikkelen op de heenweg maar dat was niet nodig, de auto deed het super goed. In de Haute Marne troffen we onze derde reisgenoot die met zijn Ds 20 break met ons mee is. Ideale auto voor dit soort acties.

Vrijdagochtend zijn we dan op pad gegaan naar Chamrousse. Dat was een goeie 400 km, binnendoor. Goed weer, fijne wegen en vrij rustig dus lekker doortrappen.

De volgende morgen werden we daar wakker in een meer dan witte wereld met een bak verse sneeuw. In het dorp, op 1650 meter, viel er vervolgens gedurende de dag nog eens een goede 30 cm..

De kettingen hadden we ook echt nodig want zonder kwamen we het parkeerterrein niet af

Met zo’n bak sneeuw was het skiën op m’n Rossignol uit 1966 nog best lastig, vooral door het zeer slechte zicht. Maar we hebben toch de nodige afdalingen kunnen doen. Twee dagen Chamrousse, en vervolgens gisteren door naar Chamonix en Vallorcine, weer een paar honderd kilometer binnendoor. De auto loopt echt heel goed. De motor is veel sterker dan voorheen, het ding trekt als een lier(tje) en de DS break kan ons eigenlijk niet goed bijhouden, zelfs in de derde versnelling heuvel op trekt het ding echt goed. Benzineverbruik ligt ergens rond de 1 op 11 en ik heb iets van 0,3 liter olie bijgevuld. We hebben nu iets van 1500 km gereden en daar komt deze week nog wel wat bij!

Het ziet er geweldig uit. Geniet ervan daar!

Je schrijft : het ding trekt als een lier(tje).  Dan zal je verbruik bij ‘‘normaal gebruik’’ lager zijn. Elke keer dat je jippie roept en de snoek ziet uitzoomen kost extra peut.  En het olieverbruik? dat is een kwestie van tijd, het zal ws (nog) minder worden.

Keurig verbruik voor een tweetakt, lijkt mij. En natuurlijk blijf met rally monstertje een stationcar voor