Ik heb de indruk dat met deze hitte het schakelen van mijn Dyane, vooral in z’n 1 en achteruit, heel wat stroever gaat. Al rijdend niks aan de hand, maar bij stilstand van uit neutraal, moet ik echt mikken en wat extra kracht zetten. Ik heb de indruk dat de pook moeilijk in z’n rubbers loopt, kan dit aan te warm of uitgelubberd rubber liggen, als die ringen rond het pookje tenminste rubber zijn? En zou een lik siliconen-gel kwaad kunnen? Ik neem aan dat dit geen rubber aantast, zoals vet en olie wel zouden doen.

De rubbers kun je smeren met talkpoeder of grafietpoeder. Controleer ook het oliepeil van de bak. Maar desalnietemin ervaar ik ook bij deze warmte dat het schakelen in 1 en achteruit bij deze temperaturen wat meer aandacht en concentratie vraagt.

Uit praktische overwegingen zou ik geen grafietpoeder gebruiken.

Als dat onverhoopt dan (later) ergens op komt, je kleren of wat anders, heb je een probleem om dat er weer uit/weg te krijgen.

Groet,
JW

Ik zie nu in de handel dat er ook vervangonderdelen zijn, zoals een ‘schakelstangeleider’, en dat is dan in nylon vervaardigd. Misschien eens alle verbindingen, rubbers en ophangpunten vernieuwen, na meer dan 40 jaar verdient ze wel wat aandacht. Iemand ervaring met het vervangen van die geleiders? Ik zie dat er complete sets zijn, maar dan moet je de omgebogen rand van de buis waarin de pook glijdt gaan afzagen, dat vind ik zonde, origineel is het mooist…

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

ik heb die upgrade in de ami. zie je niks van. schakelt nu weer soepel. Smeren met talkpoeder en NIET met olie.

Dan ga ik dat bestellen, en meteen alle andere rubbers en bewegende delen vervangen. Want behalve vervelend, doet het de versnellingsbak ook geen goed, dat gesukkel.
En ik heb nog een volledige pook op overschot liggen, daar kan ik op oefenen, 23 jaar geleden is die overgebleven toen ik deze van een vloerschakeling voorzag ...

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien