4 van de 4
« Eerste  < Vorige 2 3 4
   
Controle/Acculamp ID19B 1967 blijft branden
Citroensmgz
> 4000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 4118
Geregistreerd: 21-11-2006

Gepost: 21 juli 2026 08:20 PM
  [ # 46 ]

Als Waterman zegt ” wel een dikke draad gebruiken” dan bedoelt hij dat letterlijk, dus geen 2.5 mm2.
Zon’ 2.5 mm2 doet het prima tot 20-25 ampère, maar je dynamo zal wel wat meer leveren denk ik.
Ik neem aan dat je de 65 ampere van Chyparse neemt ?
Dan moet je op z’n allerminst een 6 mm2 gebruiken, maar dat is eigenlijk al te dun, dat is bedoeld voor tot 50 ampere. Minimaal OK is 8 mm2, maar omdat die niet goed verkrijgbaar zijn neem je dan beter 10 mm2.

To err is human, not to err is divine.

Profiel  
 
Koekjestrommel
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 71
Geregistreerd: 24-06-2025

- ID/DS ID19B
- XM 3.0L V6 Ambiance
Gepost: 21 juli 2026 08:24 PM
  [ # 47 ]

Helder, gewoon accukabel dus, dat heb ik nog wel liggen.

Hoe zouden jullie dat aansluiten?

Ik zit namelijk te denken dat het startrelais dan een probleem gaat vormen. Die zit natuurlijk geklemd op de pool.

en de accukabel is wel wat te dik om die daarom aan te werken

Profiel  
 
waterman
> 40000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 43874
Geregistreerd: 26-02-2005

- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
Gepost: 21 juli 2026 08:36 PM
  [ # 48 ]

De accuklem met het relais heeft natuurlijk een bout/moer. Daar kan een kabel met een draadoog tussen. Je moet geen dikke accukabel nemen natuurlijk, dus niet zo dik als de kabel die van de accu naar de startmotor gaat maar iets wat je ook bij een moderne auto op de dynamo hebt zitten is zat.

Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!

Doneer, zo blijven we draaien!

disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste

Profiel  
 
Koekjestrommel
< 100 berichten
Rank
Totaal aantal Berichten: 71
Geregistreerd: 24-06-2025

- ID/DS ID19B
- XM 3.0L V6 Ambiance
Gepost: 21 juli 2026 08:38 PM
  [ # 49 ]

dan wordt het verhaal inderdaad anders Smile dan komt er inderdaad gewoon een oog tussen, heb verschillende soorten draad liggen, zal eens in de XM kijken wat daar voor diameter inhangt, pak ik iets vergelijkbaars.

Profiel  
 
JW
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3019
Geregistreerd: 18-12-2004

- C5 Aircross PHEV
Gepost: 21 juli 2026 09:34 PM
  [ # 50 ]

Bij 60 A is 10 mm² een correcte draaddikte, uitgaande van een draadlengte van niet (veel) meer dan een meter.
Spanningsverlies is dan iets van 0,2V bij die stroom.

Meer daarover onder andere via DEZE calculator

Groet,
JW

GÉÉN vragen via PB’s, daar is het forum voor Idea

Profiel  
 
 
4 van de 4
« Eerste  < Vorige 2 3 4
 
© Citroën-Forum 2003 - 2026 | adverteren
Facebook