Zijn er niet veel GSA’s meer dan ? Hoeveel zouden er nog in NL zijn?
Kijk anders even bij de gsa vereniging, die weten daar wel een antwoord op denk ik.
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
Totaal aantal Berichten: 9760
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- (Grand) C4 Picasso Grand Spacetourer PT130 EAT8 Shine
Ik zie dat je nu in 2 topics vragen aan het stellen bent over jouw GSA.
Even een tip, houd dat bij 1 topic.
In het eerste bericht kan je altijd de topictitel wijzigen, zodat je die actueel kan houden.
@ moderator, de hier gestelde vragen even toevoegen aan het topic “vragen GSA”?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993, Peugeot 309 1.4 Bestline 1992
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986, C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive 2009
Op de voorste stijl van de voordeur zit bij mij een loden clipje. Voor de geleiding van de ruit? Is dat origineel? Ik zie het niet zitten bij de meeste andere deuren online. Hoe is deze te verstellen?
Dat kunststof nokje zit onder de rubber vast, als de rubber ontbreekt dan is het nokje weg. Volgens mij is het een geleide-nok die de ruit in de gleuf stuurt bij veel rijwind.
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
Veel auto’s hebben een plaatje onder de motorkap met bougietype, ontstekingstijdstip en volgorde etc - Citroen zeker niet?
Ik zie dat er standaard Bosch WR6DC bougies in zitten, wat ik gekregen heb wat er in zou moeten heeft weliswaar dezelfde schroefdraad maar een heel andere zitting en sleutelmaat….
