waterman schreef:

Zo te zien is dat een bak van een latere cx20 met douvrin motor. Dat past NIET.

Is er voor deze CX wel een 5-bak mogelijk, dan wel van het juiste type?

Ja hoor.

Zou deze GTI bak passen?

Gebruikt product 123.000 km
B 2.4 8v 4cyl M23 / 622 Gti / Hand Schakeling 5 Versnellingen
Hand Geschakeld 5 Versnellingen Benzine 2.4 Gti Motorcode M23 / 622
€ 500,00 incl. 0% BTW

Schat in dat Beau daar goed in kan assisteren

Er is geen gti geleverd op de douvrinmotor.

CitroenAZU schreef:

Zou deze GTI bak passen?

Gebruikt product 123.000 km
B 2.4 8v 4cyl M23 / 622 Gti / Hand Schakeling 5 Versnellingen
Hand Geschakeld 5 Versnellingen Benzine 2.4 Gti Motorcode M23 / 622
€ 500,00 incl. 0% BTW

Ja. De bak van een 2400 gti kun je gebruiken op de vroege 2000 en 2200 motoren. Op de latere 20 en 22, de zogenaamde Douvrinmotor, past die gti bak dan weer niet.

Ok bedankt, ga ik daar eens over nadenken…

De bak van een vroege GTi is erg kort, en dat is wellicht wel fijn met een 2200. Die van een latere 2400 GTi en 25 GTi is langer. Ook de IE heeft een langere 5-bak. Je kan ook zoeken naar de 5-bak die geleverd werd op de 2400 carbu, die is uit mn hoofd niet heel anders.

Identificeren is een dingetje: van oorsprong hoort er een sticker op de bak te zitten met een code, maar bijna altijd is die sticker verdwenen.
Het bellhouse van een vroegere bak kan je wel herkennen aan een ‘gat’ voor het afstellen van de timing, latere hadden een ‘hap’ eruit.

..

Hij heeft een oude 2200. De verwarring ontstond omdat er gelinkt werkt naar een bak voor een Douvrin.

ja dat zag ik net ook…