Ed P schreef:

Tja, ik begreep dat je een auto met een ster moet kopen als je na 25 jaar de onderdelen nog gewoon wilt bestellen…. Citroën liefhebber zijn gaat niet altijd over rozen.

Sterker nog: Voor de 50 jaar oude ( klopt dat?) Heckflosse van Waterman was het bewuste onderdeel niet op voorraad maar wel de volgende ochtend om 7 am nieuw van de fabriek aangekomen in amsterdam….

@ Bogaard77: Een volledige onzin mededeling op een Citroen forum

Misschien moet je lekker solliciteren als moderator Jan

Overigens, ook bij Das Haus is de onderdelenvoorziening voor youngtimers ruk.

Terug ontopic: ook in NL worden er enkele benzine-gestookte C6’en aangeboden voor hogere bedragen:

https://www.hoogselections.nl/auto/656-citroen-c6-2005

Voordeel van het kopen van zo’n auto is dat je wat meer zekerheid hebt dan bij een dealer/handelaar over de grens. Of het realistische bedragen zijn die men vraagt is niet te zeggen, feit is wel dat deze auto’s relatief lang te koop staan én dat je als je wel wat kilometers mee gaat maken een serieuze afschrijving voor je kiezen krijgt. Wellicht dat zo’n auto zakelijk rijden interessanter is?

Tja, twintig jaar oud en weinig kilometers, lijkt leuk. Ik vraag me af hoe dat gaat als je er mee gaat rijden.

Mijn eerste auto was een Peugeot 204, 15 jaar oud, 17000 km op de teller, echte kilometers aantoonbaar. De auto rook nieuw toen ik er in stapte. Ik was zo blij als een kind totdat alles wat naar rubber riekte het begaf, keerringen bij de koppelingsplaten, remzuigers enz. enz. Doe mij maar een auto waar met regelmaat in gereden is…

JanSr schreef:

@ Bogaard77: Een volledige onzin mededeling op een Citroen forum

Tuurlijk jan…