De douane reed bij toeval achter de XM en heeft m’n vriendin aangehouden.. Vanwege de geur.. monstertje genomen uit de tank.. Boete gaat 4,50 per liter kosten van de MAX tankinhoud. Dus 380 euri.  ops: En dat omdat ik PPO in Duitsland heb getankt. pfff..

Maar dat heb je er al lang uit nietwaar?

Valt opzich nog mee, met de huidige dieselprijzen mag je elke 4e tank (bij 100%)zowat staande gehouden worden.

Nu heb ik ergens gelezen dat als je in duitsland slaolie (PPO)koopt, je daar in nederland legaal op mag rijden?

Wie weet daar wat uitsluitsel over?

Waarschijnlijk wel, omdat daar gewoon belasting/accijns over betaald is.
In Nederland mag je ook op slaolie rijden, mits je een boekhouding bijhoudt en je ook accijns betaald over de slaolie.

Of het dan nog de moeite waard is om die paar cent per liter te besparen?

Zoek maar eens op PPO op dit forum want als ik me goed herinner was er al een topic hierover…

Wat lullig… Ik meende dat Den Haag had besloten om hier voorlopig nog niet actief op te controleren. En daar is hier toch echt wel sprake van!

Tsja, wat heet actief…

Wat je dus gaat doen is een aparte tank installeren waar de PPO inzit. De echte tank doe je diesel. Kunnen ze monsters nemen zoveel ze willen.

In Duitsland PPO-tanken MAG, en is volledig LEGAAL, wel het bonnetje bewaren…

bogaard77 schreef:

Wat je dus gaat doen is een aparte tank installeren waar de PPO inzit. De echte tank doe je diesel. Kunnen ze monsters nemen zoveel ze willen.

zou best eens kunnen dat je een hogere kostenpost krijgt.

Je moet namelijk ws je tank laten spoelen. Als ze je nog een keer te pakken hebben is het tarief een stuk hoger.  Althans dat is de ervaring van een maat van me die op rode diesel reed.

Die kreeg ook te horen dat bij een volgende controle positief, het tarief veel hoger ligt. Spoelen is geen verplichting, maar het blijft nog heel lang sporen geven in de tank.

Heb je tegen de douane verklaard dat je slaolie uit flesjes in je tank hebt gegooid? Indien ja: Stom geweest. Je had gewoon moeten verklaren dat je in Duitsland of in België plantaardige olie had getankt. Daar kunnen ze namelijk niets tegen doen.

@gompy58
In rode diesel zit inderdaad een traceerstofje welke lang in het systeem zal blijven. Dit zit niet in gewone plantaardige olie bedoeld voor consumptie. 

bogaard77 schreef:

Wat je dus gaat doen is een aparte tank installeren waar de PPO inzit. De echte tank doe je diesel. Kunnen ze monsters nemen zoveel ze willen.

Hoe gek denk je dat ‘ze’ zijn? Dat verhaal kennen ze toch allang van de rode diesel….

Heb ik hier op het forum niets gelezen over een PPO systeem met 2 afsluiters en een schakelaar op het dashboard. Hiermee kun je met lopende motor overschakelen op diesel. Tegen de tijd dat je staande wordt gehouden, heb jij de schakelaar al omgezet en hebben de agenten gewoon een andere wagen geroken. En het hebben van een tankje zonnebloemolie is geen strafbaar feit, en de installatie op zichzelf ook niet.

Kortom, je kunt er heel creatief mee omgaan!

Als je in Duitsland PPO tankt en het bonnetje vergeet, dan heb je dus een probleem als je aangehouden word . Hebben die eikels van de Douane nou echt niets beters te doen, het lijken wel net agenten die op makkelijke bekeuringen uit zijn

ZX1.4i schreef:

Als je in Duitsland PPO tankt en het bonnetje vergeet, dan heb je dus een probleem als je aangehouden word . Hebben die eikels van de Douane nou echt niets beters te doen, het lijken wel net agenten die op makkelijke bekeuringen uit zijn

Ten eerste word je niet aangehouden maar staande gehouden.

Ten tweede is het geen enkel probleem als je geen Duits bonnetje zou hebben; het is aan de douane om hard te maken dat je slaolie van de supermarkt hebt getankt. Als jij daarentegen uitgebreid gaat vertellen dat je gisteren bij de Aldi een paar dozen olie hebt gekocht en in je tank gemieterd hebt, DAN heb je dus wel een probleem.