Een tijdje terug werd ik getipt dat bij Citroville in Borculo een CX stond die mij wel zou aanspreken. Een witte TRD Turbo 2 met zwart leren interieur. Frank en ik zijn er daarom even wezen kijken. We troffen er een inderdaad een witte CX TRD T2, maar dan onder een groen laagje.
Na een paar dagen bedenktijd hebben we besloten om de CX te nemen. Wel met enige problemen. Freddy de Valk (werkt zaterdags bij Citroville) heeft er op een zaterdagmiddag een nieuw gloeirelais met nieuwe gloeistiften in gezet. Het zogenaamde snelgloeisysteem zit er nu in. Destijds heeft Freddy de CX ook nog schoongemaakt.
De foto’s:
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Dsc02947.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Dsc02948.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Dsc02949.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Dsc02950.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Dsc02951.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Dsc02952.jpg
Na de eerste schoonmaakbeurt:
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Afb010.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Afb011.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Afb012.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Afb013.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Afb014.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Afb016.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/Afb017.jpg
1 dezer dagen volgt een verslag over de werkzaamheden die we afgelopen weekend hebben verricht.
There’s always something going wrong, that’s the only guarantee.
Totaal aantal Berichten: 1412
Geregistreerd: 21-12-2005
- CX Prestige
- GS/GSA Club
- CX 2200 Pallas
Dat is de vroegere auto van Erwin Stoker. Hij reed er dagelijks mee en maakte volgens mij best veel kilometers.
Napoleon liet wegen aanleggen.
André liet ze gladstrijken.
Totaal aantal Berichten: 6515
Geregistreerd: 10-02-2005
- CX 2000 Pallas
- DS 3 1.2 So Chic
Ik wou net zeggen, die CX ken ik… Hoorde al dat ie verkocht was.
dolfmoon heeft deze auto volgens ook ooit nog eens bekeken als opvolger van zijn 640.000-kilometer-TRDT2…
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
ex: XM 2.0 Turbo CT (1999), CX 25 TGD Turbo / 25 TGi Break (1991), Saxo 1.1i (2003)
Dat is inderdaad de CX die van Erwin Stoker is geweest. De auto is ook zeer goed onderhouden door Citroville. Wil hem nu ook gewoon als dagelijkse auto gaan gebruiken. Maar dan moet het blok eerst weer rustig uit zijn twee-jarige slaap worden gehaald.
There’s always something going wrong, that’s the only guarantee.
Ik zoek eigenlijk nog een radiateur voor de TRDT2. Wie heeft er nog 1 liggen?
There’s always something going wrong, that’s the only guarantee.
Totaal aantal Berichten: 27973
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Deze CX stond daar al toen we op 23-3-05 een meeting hadden bij Citroville 
Toen kwam Dolfmoon daar toevallig kijken op die dag 
Volgens mij heeft toen het halve publiek dat er toen was in deze CX gezeten, ik in elk geval wel 
Hee Hendrik,
De volgende foto natuurlijk met mistlampen,ik ben benieuwd hoe dat staat.
Is het kenteken al over?,dan kan ze gekeurd worden.
Ze is trouwens flink onder handen genomen het afgelopen weekend,ik denk dat een nwe apk geen problemen mag opleveren.
Gr Raymond
Het was een cx of niks
Totaal aantal Berichten: 1412
Geregistreerd: 21-12-2005
- CX Prestige
- GS/GSA Club
- CX 2200 Pallas
Wat heeft deze auto gelopen?
Napoleon liet wegen aanleggen.
André liet ze gladstrijken.
De auto heeft 4 ton gelopen.
Kenteken pleur ik aankomende maandag bij Freddy neer. Waarschijnlijk heeft de CX dan ook mooie gevulde bollen. Dan veert ie weer lekker soepel. De CX komt al wel sneller omhoog. Mistlampen komen er ook nog wel in, maar dat kan wel eens na de APK worden.
@arjan_verkade: De CX heeft twee jaar stil gestaan. En mijn CX heeft dus ook al als hoertje gespeeld…..
There’s always something going wrong, that’s the only guarantee.
Totaal aantal Berichten: 27973
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
CX-power schreef:@arjan_verkade: De CX heeft twee jaar stil gestaan. En mijn CX heeft dus ook al als hoertje gespeeld…..
volgens mij heeft ze heel wat mannen bevreedigd die dag
Totaal aantal Berichten: 1412
Geregistreerd: 21-12-2005
- CX Prestige
- GS/GSA Club
- CX 2200 Pallas
Dat zal dan wel pijn gedaan hebben, want in een CX zit je met je benen verrekte dicht tegen het stuur aan.
Napoleon liet wegen aanleggen.
André liet ze gladstrijken.
Ik spreek niet graag in de termen “wij” en “jullie” (België en Nederland), maar ik sta toch telkes versteld van het feit dat mensen nog auto´s kopen met bijna een half miljoen km´s op de teller…. Dit is volgens mij toch een fenomeen dat in Nederland ‘in’ is. Ik mag er toch vanuitgaan dat er niet veel geld meer gegeven moet worden voor een wagen met 4 ton op de teller?
In ieder geval veel plezier met de turbo….
Hobby kost geld en neen je verdient er niks aan…echt niet!
Totaal aantal Berichten: 7071
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- C6 (2005-2012) 3.0HDI Exclusive
Nouja, een ding wat je zeker weet aan een auto 500.000km, is dat er onderhoud aan gepleegd is, en dat vrijwel alles ooit wel vervangen moet zijn, anders haalt ie het niet. Ik vind auto’s met 220.000km meestal riskanter dan auto’s met 550.000km. Bovendien vind ik het wel wat hebben, een half miljoen km is tenminste degelijk gebruik van materiaal.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Daar heb je een punt, enkel stel ik mij de vraag hoe lang het nog duurt vooraleer je de motor een grondige revisiebeurt moet geven. Het onderhoud hangt van wagen tot wagen af. Eentje met 200.000 kan evenzeer perfect onderhouden zijn dan eentje met 500.000 en omgekeerd, maar dan zitten we met eeuwige discussies van wat onderhouden is en wat niet.
Ik kan natuurlijk enkel voor mezelf spreken, maar ik ken weinige CX rijders in België met auto´s met een hoge km stand (boven 300.000 km). In ieder geval is Nederland zuiniger op zijn klassiekers en meer fanatiek in het onderhoud dan de modale belg. Klassieke wagens zie je in Nederland meer in het dagelijkse verkeer dan hier…
Hobby kost geld en neen je verdient er niks aan…echt niet!
Er zit een revisiemotor in de cx,die gaat nog wel een tijdje mee.
Vandaag heeft Freddie de veerbollen gevuld en het luchtfilter vervangen.
Vorige week zijn alle leidingen van voor naar achter vervangen,ik denk dat er hier op het forum wel slechtere cx’en te vinden zijn.
Ik weet wat die auto tot nu toe gekost heeft,voor dat geld koop je nergens zo,n auto waar zoveel aan gebeurt is.
Is toch een prachtige auto om mee te beginnen,wie had er nu een cx trd t2 als eerste auto.
Veel plezier met je schone dame Hendrik.
Gr Raymond
Het was een cx of niks
Dankje Raymond,
Wist al dat de bolletjes gevuld zouden worden. Ben benieuwd hoe soepel de CX nu veert.
Heb thuis eindelijk weer internet, dus heb ik weer wat foto’s online gezet over het vorige weekend.
Klein verslagje:
Donderdag (Hemelvaartsdag):
- CX op bokken gezet.
- Contacten in het motorruim nagelopen en ingespoten met vaselinespray.
- Massapunten ingespoten met kopervet.
- Hydrauliekleidingen vervangen achter en midden.
- Veel gaten dichtgelast.
Vrijdag: Vrij
Zaterdagmiddag vanaf drie uur:
- Hydrauliekleidingen vervangen.
- Weer wat gaten dicht gelast.
- Lampen verwisseld met niet-gele lampen. (komen er na de APK weer in)
- BBQ aangestoken.
Zondag:
- Laatste gaten dichtgemaakt.
- Onderkant en lasdelen getectyleerd en in de bodysafe gezet.
- Interieurdelen die er tussendoor uit zijn gehaald weer terug gezet.
- CX weer terug gezet in Borculo
De foto’s:
http://s5.photobucket.com/albums/y170/Volvopowerr/CX TRDT2/
There’s always something going wrong, that’s the only guarantee.
