citroen23 schreef:hadstikke mooie bak maar,.........waar zit die verdamper tbv de lpg installatie
:
Als ik het mijn goed kon herinderen schuin onder het luchtfilter.
Mijn DS—> http://www.mijnalbum.nl/Album=7MAOESVD
lupolo schreef:citroen23 schreef:hadstikke mooie bak maar,.........waar zit die verdamper tbv de lpg installatie
Als ik het mijn goed kon herinderen schuin onder het luchtfilter.
Daar komt op de foto zo te zien de slang ook vandaan die aangesloten is op de luchtaanvoerslang.
Hele mooie auto overigens.
Erict schreef:lupolo schreef:citroen23 schreef:hadstikke mooie bak maar,.........waar zit die verdamper tbv de lpg installatie
Als ik het mijn goed kon herinderen schuin onder het luchtfilter.
Daar komt op de foto zo te zien de slang ook vandaan die aangesloten is op de luchtaanvoerslang.
Hele mooie auto overigens.
juist…....nou zie ik ‘m ook: die slang met die hoofdmengselschroef
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
Totaal aantal Berichten: 1533
Geregistreerd: 26-06-2006
- Traction Avant 11BL
- ID/DS 23IE Pallas mech
- (Grand) C4 Picasso 1.8 Ambiance
moet de carter ontluchtingsslang met lpg niet meer op de luchtfilter maar in de luchtinlaatslang, na de gasaansluiting (tussen gasaansluiting en inlaatspruitstuk) Tuutje aan luchtfilter moet dan afgedicht.
Bij mij werd ie zo omgelegd toen lpg ingebouwd werd.
Du pain, du vin et… Citroën!
Citroen-forum.nl: ...omdat je Citroën nooit af is!
camemBert schreef:moet de carter ontluchtingsslang met lpg niet meer op de luchtfilter maar in de luchtinlaatslang, na de gasaansluiting (tussen gasaansluiting en inlaatspruitstuk) Tuutje aan luchtfilter moet dan afgedicht.
Bij mij werd ie zo omgelegd toen lpg ingebouwd werd.
Waarom zou dat moeten?, ben zelf niet echt technisch op dit gebied, maar de auto reed wel dus daar zou het niet aan liggen 
.
Mijn DS—> http://www.mijnalbum.nl/Album=7MAOESVD
Totaal aantal Berichten: 11872
Geregistreerd: 06-05-2007
- Xantia TD SX
Dat zou ik wel willen weten, waarom dat beter is: ik heb jaren gas gereden zonder die omleiding en zónder problemen…
Derk
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 43398
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Penny Lane schreef:Dat zou ik wel willen weten, waarom dat beter is: ik heb jaren gas gereden zonder die omleiding en zónder problemen…
Derk
Ik ook. Ik heb vaak gas in een ds gebouwd, en deze modificatie nooit gedaan.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Tja eindelijk van de spuiter, dus vandaag maar weer een tochtje richting Borculo gemaakt samen met mijn vader en zijn DS .. daarbij kwam het ook mooi uit want had in de buurt direct een Twingo schuifdak op de kop kunnen tikken .. dus hierbij ook mijn foto’s geupdate ..
hopelijk volgend weekend klaar
- Sierstrips + handgrepen erop
- APK
- Taxatie
Mijn DS—> http://www.mijnalbum.nl/Album=7MAOESVD
Erict schreef:Dat ziet er strak uit.
lupolo schreef:
hopelijk volgend weekend klaar
- Sierstrips + handgrepen erop
- APK
- TaxatieVergeet je verzekering niet!
bedankt !
momenteel is hij WA, maar ik ga er pas inrijden met all-risk inderdaad, die taxatie .. ik weet nu wat je er aan heb gelukkig niet hard moeten leren maar meer van nu weet je waarom je all-risk heb 
Mijn DS—> http://www.mijnalbum.nl/Album=7MAOESVD
Totaal aantal Berichten: 486
Geregistreerd: 18-05-2008
- XM XM 3.0 V6 Exclusive
Wow, prachtige machine Lupolo!
Zwart blijft toch een hele mooie kleur voor een dame.
Erg fraai interieur ook.
[flauw-modus]
lupolo schreef:
...momenteel is hij WA…
Hij=zij, hopelijk?
En vergeet je kofferbakslot niet, anders is ze zo weg!
[/flauw-modus]
Vliegend tapijt: Citroën DSuper 1973, Bleu Delta (in restauratie)
Daily 1: Citroën Dspécial 1974, Candy Root Beer (“Thrasher” a.k.a. Hok Rod)
Daily 2: Citroën C5 X7 1.6 Ligne Business Blanc Perlé
En ik mis nog steeds m’n V6 XM…
zo, gister de LED’s eindelijk binnen gekregen en de glaasjes van dbnunumete had ik reeds voor mijn verlichting (normaal en groot), deze direct ingebouwd na het openen zag ik dat het glaasje van de normale verlichting voor de helft was gesmolten , maar wat een mooi gezicht toen alles weer ik elkaar zat !.
tevens een vraagje , ik zag dat de kabel voor de temperatuur en STOP lamp was doorgeknipt om mijn stekker-blok (de combinatie kabel), waar zit deze op aangesloten, zodat ik dit weer kan herstellen.
Mijn DS—> http://www.mijnalbum.nl/Album=7MAOESVD
Totaal aantal Berichten: 25710
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
waterman771 schreef:Penny Lane schreef:Dat zou ik wel willen weten, waarom dat beter is: ik heb jaren gas gereden zonder die omleiding en zónder problemen…
Derk
Ik ook. Ik heb vaak gas in een ds gebouwd, en deze modificatie nooit gedaan.
Theoretisch kan door onderdruk er lpg in je carter komen. Dat wil je niet.
Practisch geen probleem.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
de foto’s weer geupgrade, met de dashboard verlichting erbij.
Mijn DS—> http://www.mijnalbum.nl/Album=7MAOESVD
bestaat er een koppelingen die je tussen je waterslang kan zetten om de temperatuur te meten? zo ja waar kunnen deze gekocht worden en hoe heten deze, en waar is de beste plaats om hem er tussen te zetten.
het probleem is namelijk dat ik de dop niet los krijg van mijn waterpomphuis.
Mijn DS—> http://www.mijnalbum.nl/Album=7MAOESVD
