Totaal aantal Berichten: 2475
Geregistreerd: 29-11-2005
- BX SPORT
- CX GTi Turbo
- SM injectie
- CX 20 Pallas
- C6 (2005-2012) 3.0 HDIF Esclusive
- CX 2.5 Prestige
ja dat zou kunnen maar of het zoveel uitmaakt .. niemand rijdt nog 60.000km met een cx automaat denk ik dan…
citrofilie is de leukste ziekte die er bestaat!
Totaal aantal Berichten: 2511
Geregistreerd: 29-10-2006
- C4 (2004-heden) Cactus BlueHDi
citro-power schreef:mpostma schreef:citro-power schreef:
Hoor vrij weing problemen met GS C- Matic bakken die sneuvelen.
Op cifo komt er wel eens wat voorbij. Ik geloof mkatgert en patje74. Probleem is dan vooral de verkrijgbaarheid van onderdelen.
Onderdelen zijn inderdaad lastig , maar dat is wel zo met meer GS onderdelen.
Maar dat het nou slecht is…. , nee. Dat ie van mkatgert niet goed is ligt meer aan de person die er aan gesleuteld heeft denk ik.
Verklaar je nader?
De bak was overigens volledig gaar toen ie er uitgevist is. Door een lekkende oliepomp had de bak meerdere malen behoorlijk droog gestaan, en dat heeft zowel koppelomvormer als bak geen goed gedaan.
Totaal aantal Berichten: 755
Geregistreerd: 09-07-2004
- ID/DS DS20H
- CX 25 Tri automaat serie 1
- Dyane 6
bxsport schreef:ja dat zou kunnen maar of het zoveel uitmaakt .. niemand rijdt nog 60.000km met een cx automaat denk ik dan…
Hoe bedoel je dat, per jaar?
troenen heden: Citroën CX 25 tri break autom 1984 (LPG/Benz); Citroën Dyane 6 1980; DS20H 1974
troenen verleden: Citroën BX 1.4e 1985; Citroën GSA club C-Matic 1981 (LPG/Benz); Citroën XM 2.1td break automaat 1996; Citroën CX 25 i.e.pallas automaat 1984; Citroën CX 25 GTi automaat 1987 Citroën C15 militair familiale 1.8D 1997 (96 volgens RDW 
)
CX automaat een aanrader (Als antwoord op de eerste vraag)
Sinds vorig voorjaar rij ik in een CX 2500 GTI Automaat van eind 1987. Werkelijk een automaat in combinatie met een CX is geweldig! Die van mij heeft nu ruim 2 ton op de klok en de automaat + verdere auto rijdt nog als nieuw.
Dus een automaat betrouwbaar? Lijkt mij wel! Zelf in elk geval tijdens de 11000 kilometer die ik ermee gereden heb nog geen enkele ellende mee gehad. Verbruik tussen de 1 op 9 en de 1 op 10, dus netjes. 
Groeten, Martin
Totaal aantal Berichten: 2475
Geregistreerd: 29-11-2005
- BX SPORT
- CX GTi Turbo
- SM injectie
- CX 20 Pallas
- C6 (2005-2012) 3.0 HDIF Esclusive
- CX 2.5 Prestige
baroen schreef:bxsport schreef:ja dat zou kunnen maar of het zoveel uitmaakt .. niemand rijdt nog 60.000km met een cx automaat denk ik dan…
Hoe bedoel je dat, per jaar?
jep…
citrofilie is de leukste ziekte die er bestaat!
Totaal aantal Berichten: 794
Geregistreerd: 20-09-2007
- ID/DS DS23H Pallas
Nou Dick, volgens mij zit het wel goed met die automaat!!
Totaal aantal Berichten: 178
Geregistreerd: 26-08-2008
- C6 (2005-2012) 2.7 HDi Exclusive
- Xsara Picasso 2.0HDI
Inderdaad! Wel kan ik me idd herinneren dat boven en rond de 120 km p/u de toeren al flink opliepen in mijn 25 IE Pallas automatic destijds en was vrij dorstig (1L/6km) maar toen was de brandstof nog redelijk te betalen (1991)
Denk dat ik toch nog ff bij mijn SM blijf….of iemand moet mij een voorstel doen waar ik echt geen nee tegen kan zeggen.
Armoede = Je in iets anders moeten verplaatsen dan een Citroen…
Totaal aantal Berichten: 27973
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
CX Turbo maakt ook weinig toeren hoor
Denk dat die nog wel wat zuiniger dan de SM zijn
Totaal aantal Berichten: 43413
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Mijn sm loopt gewoon 1 op 8 gemiddeld hoor
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 27973
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Dat zeg ik, de CX is net iets zuiniger
Bij lange ritten haal ik zelfs 1 op 10
t2 is dan wel beduidend zuiniger dan t1…..
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 178
Geregistreerd: 26-08-2008
- C6 (2005-2012) 2.7 HDi Exclusive
- Xsara Picasso 2.0HDI
Wel ff bij melden dat ik destijds bijna altijd stadsverkeer reed (had daarom ook niet heel veel last van die hoge toeren bij 120 kmpu) of 80 km wegen, de CX was trouwens recent nog RDW bekend ( KS-87-ZH ) iemand van hiero? Kan ik nog wel wat over vertellen eventueel. Toch was het een van de heerlijkste Citroens die ik heb gehad, de combi van Injectie, Automaat, Diravi, Hydrauliek, fantastisch….!, Vandaar ik even twijfelde weer over te stappen….
Armoede = Je in iets anders moeten verplaatsen dan een Citroen…
Totaal aantal Berichten: 7071
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- C6 (2005-2012) 3.0HDI Exclusive
Arjan Verkade schreef:Dat zeg ik, de CX is net iets zuiniger
Bij lange ritten haal ik zelfs 1 op 10
Mijn record is 1 op 11,8 op een tank. 1 op 10,5/11 is goed te doen als je…. bijvoorbeeld even hard rijdt als een CX 2000 super op LPG die voor je rijdt naar Frankrijk. Op de terugweg was het meer iets van 1 op 9.
Ik vind die mensen die 1 op 10 rijden met een CX automaat overigens wel knap… dan doe je het rustig aan… of de wielomtrek is te klein .
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 2475
Geregistreerd: 29-11-2005
- BX SPORT
- CX GTi Turbo
- SM injectie
- CX 20 Pallas
- C6 (2005-2012) 3.0 HDIF Esclusive
- CX 2.5 Prestige
Evan schreef:t2 is dan wel beduidend zuiniger dan t1…..
vooral dan boven de 150….
citrofilie is de leukste ziekte die er bestaat!
