Want je mag pas een CX als de XM verkocht is. Wat een streven.

Ree schreef:

... is het begin van het vermaak!

De aankoop zal zeker de dooddoener van dit draadje zijn. Maar ik ben bang dat we de 40 pagina’s nog wel gaan vollullen…

Ree

Ja er komt wel een deel 2 denk ik…

Goed. Ik denk van niet.

Ik heb alles in mijn hoofd op een rijtje gezet, met deze twee in mijn achterhoofd. De eerste is de “Orleans” auto, de tweede uit Lyon.

De eerste staat voor zo ver ik weet nog niet zo lang op internet met vraagprijs €3000. De tweede staat er al zeker sinds half december voor €2000. Van allebij zal nog wel wat afgaan, maar het prijsverschil zal altijd wel rond de €1000 blijven.

De bedoeling is dat mijn XM de deur uit gaat en ik voor dat geld een CX koop. Een beetje toeleggen vind ik niet erg. Dit is echter niet de tijd van het millenium om een XM te verkopen. En hoeveel is een beetje toeleggen? Ach… Misschien €1000? Zeker niet €2500.

Concreet betekent dit bijna dat ik een auto in de Lyon prijsklasse nu meteen kan kopen en de XM er naast hou totdat deze verkocht is. Dubbele lasten krijg ik er niet van. Daarnaast is het sowieso niet relaxed om een tijdje alleen een aca en een HY als vervoermiddel te hebben.

Mijn ongeduld mag natuurlijk geen reden zijn om de verkeerde auto te kopen, dus nog even rationeel de verschillen op een rij.

Orleans
+ Leer
- TRX

Lyon
+ Blauw stof
- ‘78 GTi
- morettes

Zijn de twee auto’s het verschil van €1000 waard? Waarschijnlijk wel. Grotendeels vanwege het leren interieur dat nou eenmaal een stuk beter in de markt ligt. Voor mij persoonlijk ook deels omdat de duurdere auto een motor heeft met een betere koeling. Maar wat buiten kijf staat is dat de Lyon auto waanzinnig mooi is, mooier (leer, prestige etc.) hoeft écht niet. Dat heb ik met mijn eigen ogen kunnen zien aan die van Rik.

m.a.w. ik weet 100% zeker dat de goedkopere auto de perfecte auto voor mij is. Die morettes liggen er zo uit. Dat er nog mooiere zijn spreekt voor zich. Het punt dat ik beter niet uren achter elkaar op de autobahn ga blazen staat genoteerd. Dat doe ik sowieso voor mijn lol, niet omdat ik haast heb. En dan neem ik na een half uurtje toch gewoon even 10 minuten wat gas terug. En loopt ie vast? Soit? Koop ik een nieuwe. Dat kan nog binnen het budget!

Dussssss…..

Ik ga in ieder geval kijken of het klikt.

De komende weken heb ik het best druk, ook in de weekenden, dus het zal wat moeite kosten om een gaatje te vinden - helemaal op een dag dat het de St. Marien crew ook uitkomt . Maar ik neem er graag een dagje voor vrij.

Maar gaan we deel 2 van dit draadje redden? Ik denk van niet!

Ree

Even over die in Lyon. Ik kan zo niet zien of die TRX heeft. Die Morettes kan je zo omruilen met een liefhebber, hoewel je wel met ‘ondermontage’ zit, maar dat mag geen probleem zijn. Je kunt er zelfs nog aan verdienen als het moet.

garagestmarien schreef:

Even over die in Lyon. Ik kan zo niet zien of die TRX heeft. Die Morettes kan je zo omruilen met een liefhebber, hoewel je wel met ‘ondermontage’ zit, maar dat mag geen probleem zijn. Je kunt er zelfs nog aan verdienen als het moet.

Volgens mij was TRX beschikbaar vanaf ‘84, maar in ieder geval niet in ‘78. Het is natuurlijk mogelijk dat er in de loop der tijd andere velgen onder gekomen zijn, maar dat lijkt me niet waarschijnlijk.

Ree

Oh. Okay.

Even een nieuwtje. Lyon is niet Lyon maar Clermont Ferrand

Ree schreef:

garagestmarien schreef:

Even over die in Lyon. Ik kan zo niet zien of die TRX heeft. Die Morettes kan je zo omruilen met een liefhebber, hoewel je wel met ‘ondermontage’ zit, maar dat mag geen probleem zijn. Je kunt er zelfs nog aan verdienen als het moet.

Volgens mij was TRX beschikbaar vanaf ‘84, maar in ieder geval niet in ‘78. Het is natuurlijk mogelijk dat er in de loop der tijd andere velgen onder gekomen zijn, maar dat lijkt me niet waarschijnlijk.

Ree

zit geen trx onder die uit lyon.. trx oogt iets vlakker als je er langs kijkt maar de meesten zien dat niet.
wat die morettes betreft; die wil ik wel ruilen vor een set nette onder aansluiters.. ( koplampen met onderaansluitingtot bouwjaar 1980/81 )

xm'metje schreef:

wat die morettes betreft; die wil ik wel ruilen vor een set nette onder aansluiters.. ( koplampen met onderaansluitingtot bouwjaar 1980/81 )

Zie, zie, zie!

garagestmarien schreef:

Oh. Okay.

Even een nieuwtje. Lyon is niet Lyon maar Clermont Ferrand

ooh, beter!

Ree

xm'metje schreef:

wat die morettes betreft; die wil ik wel ruilen vor een set nette onder aansluiters.. ( koplampen met onderaansluitingtot bouwjaar 1980/81 )

Of ik haar al gekocht heb

Ik ga alvast een nieuw draadje over deze CX openen

Ree

Ik heb er een nachtje over geslapen en het voelt alleen maar beter.

Een angstig gevoel bekruipt mij dat hij misschien al verkocht is.

Hoezo? Staat ze niet meer op de site?

Ree schreef:

Orleans
+ Leer
- TRX

Lyon
+ Blauw stof
- ‘78 GTi
- morettes

TRXen Morettes zijn natuurlijk geen echte nadelen
Die lampen zijn zo gevonden en vervangen.

TRX, tja in de zomer is dat ook niet echt een probleem. Voordeel is ook dat het de auto orgineel maakt. Persoonlijk vind ik het ook mooier dan met 14” velgen.

Beide gelukkig geen rede om de auto te laten staan

cx

ga dus maar halen, die mooie / vroeg cx in smalspoor !

Arjan Verkade schreef:

Beide gelukkig geen rede om de auto te laten staan

Nee, maar het prijsverschil dus wel

Ree