Nou, dat is dus niet gelukt. De universele slang past er prima op, maar de bocht is zo klein dat de slang dubbelklapt. Daarnaast heb ik bij het maken van wat ruimte ook de kachelslangen losgehaald omdat die toch nog vervangen moesten worden door een paar nieuwe. Helaas brak daarbij een stuk van het plastic pijpje op de voorverwarming af.

Dat wordt dus toch een nieuwe originele slang, plastic pijpje en bijbehorende O-ring. Nu is het fijne dat ik vrijdagochtend of niet op heb zitten letten of de prijs van een onderdeel voor de verandering eens in mijn voordeel is gewijzigd. De waterslang kost maar een euro of 20. Pijpje 12 euro, valt allemaal aardig mee. In afwachting van deze spulletjes red ik me maar even met de AX.

Groet,

L

iek wil ook zo’n takel! 

mooi werk mannen.

Balen joh, dat het niet gelukt is

Monteer het nieuwe pijpje + O-Ring met een beetje vloeibare pakking, toen ik het eraf haalde, zat er ook vloeibare pakking aan.

Goed, dat slangetje, het pijpje, de kachelslangen en wat andere kleine dingetjes had ik dus een week of wat geleden gemonteerd. Dat was allemaal goed dicht tot ik een paar dagen geleden koelvloeistof begon te verliezen. De dop op het expansievat bleek niet meer in orde te zijn, hij gooide veel te vroeg de overloop open. Er zit in de dop een soort messing plaatje en dat was op enkele plaatsen gebarsten. Vandaag een nieuwe dop gehaald, probleem opgelost.

Groet,

L

Vandaag olie en filter ververst. Castrol deze keer en dat stinkt, volgende keer weer lekker Total. Wel een Purflux filtertje gelukkig.

Ik verlies trouwens nog wel KVS. Veel minder dan voorheen en het slangetje van de overloop blijft nu droog, maar achter het blok is het weer een beetje nattig. Zal dus bij het thermostaathuis in de buurt toch wel iets lekken. Het probleem is dat het maar een heel klein beetje is en alleen gaat lekken als je een lange rit maakt. Lastig de diagnostiseren…...

Het verbruik heb ik ook eens gemeten, 1 op 15 rond, ik ben er blij mee. Dit is een derde amsterdamse binnenstad en file, een derde provinciale weg en een derde snelweg met gemiddeld 140. Ik ben er tevreden mee.

Groet,

L

Het KVS-lek is ook gevonden. De slangenklem van een van de twee kachelslangen zat niet goed vast. Klem goed aangedraaid, probleem verholpen.

Groet,

L

Hoi Lucas, Wat een mooie grote klus hebben jullie uitgevoerd zeg! Zie het u pas, een tijd weggeweest. Gaaf hoor!

En toen knalde er een wagen des volks met 60 km/u aan de rechterkant vol in en kon ik weer op zoek naar een andere. Niet mijn schuld, wel zo krom als een hoepel. Het zal wel ONGELOFELIJK gezeik worden om een beetje een acceptabel bedrag uitgekeerd te krijgen….....

Groet,

L

Jeeesussss Lucas, het zit je ook niet mee.

Gelukkig geen gewonden, maar dit is vreselijk kut, dit doet pijn na zoveel werk.
Ik zeik een XM graag af, maar hier stond ik dus zojuist nog in de regen met pijn naar te staren

Ja, ik ben er ook goed ziek van. Aan mijn kant gelukkig geen letsel, de bestuurder van de tegenpartij is wel afgevoerd met een nekbrace, maar dat was meer preventief.

Ik zit net op marktplaats e.d. te neuzen, maar iets vergelijkbaars vinden valt ook niet mee. De meeste diesels zitten tegen de 4 ton aan en dat is me toch even te veel. XM’s zijn trouwens wel taai, want hij startte en reed nog wel, de achterkant kwam zelfs nog gewoon omhoog.

Groet,

L

Is de motor nog te redden en/of over te zetten in je eventuelen nieuwe XM!?

Geen idee, hij loopt nog wel. Als de auto bij de garage staat zal ik de kap eens open trekken en de schade inspecteren.

Groet,

L

Ik ga in ieder geval maar eens een break zoeken.

Groet,

L

Shit he! Marco, Sohail en jij zijn ok? Hopelijk kun je idd het blok nog redden. Echt heel erg zonde…

Gelijk maar een suggestie